포르쉐코리아(대표 마이클 키르쉬)는 지난 19일, 서울 중구의 반얀트리 클럽 스파 앤 서울 크리스탈 볼룸에서 더 강력한 퍼포먼스와 GTS만의 감성을 결합한 미드엔진 스포츠카 신형 '718 GTS' 모델을 국내에 공식 출시한다고 밝혔다.신형 ‘718 GTS’는 '718 박스터 GTS'와 '718 카이맨 GTS' 총 2종으로 더욱 강력해진 성능과 효율성은 물론 빼어난 디자인까지 겸비한, 순수한 퍼포먼스와 일상적인 실용성이라는 두 가지 상반된 가치가 완벽히 조화를 이룬 모델이다.신형 ‘718 GTS’는 새롭게 개발된 인테이크 덕트와 2.5l 4기통 박서엔진에 최적화된 터보차저를 장착해 최고출력 365마력(269kW)을 발휘한다. 이는 718 S 모델 대비 15마력(11kW), 자연흡기엔진의 기존 GTS 모델보다는 '718 박스터 GTS'가 35마력(26kW), '718 카이맨 GTS'가 25마력(18kW) 증가한 것이다.또한, 7단 PDK가 기본 사양으로 장착되는 ‘신형 718 GTS’는 1,900-5,000rpm에서 43.8kg.m의 최대 토크를 발휘하며 더욱 향상된 가속력과 탄력적인 주행 성능을 제공한다. 기본 사양의 스포츠 크로노 패키지 장착 시 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 단 4.1초가 소요되며, 최고 속도는 290km/h에 달한다. 신형 ‘718 GTS’ 모델의 연비는 8.9km/l(복합연비)이며, CO2 배출량은 193g/km이다.

경기도는 올해 총 160억 원의 사업비를 투입, 저상버스 174대 도입을 추진한다고 19일 밝혔다.‘저상버스’는 장애인이나 고령자, 임산부 및 영유아(유모차) 동반자 등 교통약자는 물론, 일반 도민들 역시 버스 승·하차 시 계단이 없어 편리하고 안전하게 이용할 수 있는 교통수단이다.도의 올해 저상버스 총 도입량은 전년도 이월 56대를 포함, 총 174대다. 이를 위한 사업비로 국비 80억 원, 도비 12억 원, 시·군비 68억 원 등 총 160억 원을 편성했다.도입 대상은 수원, 김포, 고양, 남양주, 포천 등 19개 시·군으로 전기버스 48대, 하이브리드 버스 10대, CNG버스 116대 등 174대 전량 친환경 차량으로 도입하기로 했다.가장 많이 도입되는 시·군은 김포시, 수원시, 고양시 순으로 이중 김포시는 무려 68대의 저상버스를 도입한다. 도는 저상버스 연간 운행비용이 일반버스보다 대당 1000만 원 가량 비싸 운송업체에서 도입을 꺼리고 있는 상황을 고려, 올해 저상버스 운영비를 대당 500만원 씩 총 79억 원을 지원할 계획이다. 지원 대상은 23개 시·군에서 운영하는 저상버스 1580여대다. 또 저상버스 도입 활성화를 위해 12억 원의 예산을 편성, 올해 도입 저상버스 120여대에 대당 1,000만원씩 추가 지원할 계획이다.도는 이 밖에도 원활한 저상버스 도입을 위해 ‘2019년도 교통분야 우수시군’ 선정 시 저상버스 도입률 배점 증가를 추진하고, ‘저상버스 도입 계획’을 시·군·업체·제조사·조합 등과 공유해 협조체계를 유지해 나갈 방침이다.아울러 국토교통부에 경기도의 저상버스 수요조사 물량을 100% 반영하는 것과 국비 비율을 기존 50%에서 70%까지 상향하는 것을 건의하는 한편, 지방비 분담 비율의 법적 근거를 마련하도록 요청할 계획이다.배상택 경기도 버스정책과장은 “저상버스 도입 확대를 위해 중앙정부, 시·군, 버스업체 및 제조사와 지속적으로 협력체계를 유치해 나갈 계획”이라며 “저상버스 도입에 대한 도민들의 수요가 증대되는 만큼 관계기관의 적극적인 협조를 당부드린다”고 말했다.

▲ 스모크 후레바.식약처는 또 충북 음성군 소재 식품수입판매업체 ‘주식회사 동방푸드마스타’가 수입한 ‘스모크 후레바’ 제품에서 메탄올이 기준(50.0ppm이하) 초과 검출(81ppm)돼 해당 제품을 판매중단 및 회수 조치했다.회수 대상은 제조일자가 2017년 10월 13일인 ‘스모크 후레바 LFB AN’ 제품이다.식약처는 관할 지자체에 해당 제품을 회수하도록 조치하는 한편, 해당 제품을 구매한 소비자는 판매 또는 구입처에 반품해 줄 것을 당부했다.

▲ 바이오가스 저장탱크 시는 물재생센터의 신재생에너지 생산 분야를 다양화하고 규모를 확대해 현재 50%인 에너지자립률을 2030년 100%까지 끌어올린다는 목표다. 작년 한 해 서울시 4개 물재생센터에서는 ▲바이오가스, 건조 하수찌꺼기, 하수열 등 하수처리과정에서 발생하는 자원을 활용하고 ▲태양광, 소수력 같은 친환경 발전시설을 가동하는 등 크게 두 가지 방식으로 신재생에너지를 생산·활용했다.우선 쉽게 점화되는 메탄 성분을 60% 이상 함유해 대체연료로 각광받는 ‘바이오가스’는 물재생센터 운영에 필요한 도시가스(LNG) 대체연료(3400만㎥)로 자체 사용해 127억 원(도시가스 1700만㎥분)의 비용을 절감했다. 2796만6000㎥는 민관협력으로 이뤄지고 있는 열병합 발전사업과 바이오가스 도시가스화 사업에 판매해 42억 원의 수익도 얻었다. 하수찌꺼기는 건조 처리한 찌꺼기 약 4만 톤을 화력발전소에 연료로 판매해 5억 원의 수익을 얻었다.

삼성인력개발원 조 전무와 삼성경제연구소 관계자 진술에 따르면 S그룹 노사전략 문건 작성을 지시하고 중단한 과정에서는 삼성그룹 미래전략실은 관여되지 않았다. S그룹 노사전략 문건 진위 여부 확인 요청에 미전실은 바로 삼성경제연구소에 확인하고 다른 사람에게는 확인조차 하지 않은 정황도 드러났다. 수사보고서에 따르면 2013년 10월 14일 S그룹 노사전략 문건이 공개된 이후 한 방송사가 삼성그룹 미래전략실에 S그룹 노사전략 문건이 삼성에서 만든 문건이 맞는 지 물었다. 이에 미래전략실 윤 모씨는 다른 사람에게는 확인조차 않고 삼성경제연구소 이 모 상무에게 작성여부를 확인을 요청했다. 미래전략실의 요청이 있은 후 1시간 가량 지나 삼성경제연구소 이 모 상무는 S그룹 노사전략 문건이 삼성경제연구소에서 만든 것이 맞다고 인정했다. 강 의원은 “서울지방고용노동청 조사를 종합해 보면 S그룹 노사전략 문건을 작성하게 된 과정에서 삼성인력개발원은 삼성그룹 미래전략실에 보고하거나 지시받지 않았다”고 주장했다.