서울시가 뉴타운 해제지역 20여곳에 비용과 인력 등을 공공지원한다. 시는 지난 2012년 뉴타운 출구전략 시행 이후 뉴타운 지정이 해제된 361곳 중 관리수단이 없는 해제지역 239곳을 대상으로 맞춤형 희망지사업을 새롭게 추진한다고 19일 밝혔다. 사업은 주거환경개선을 위한 기본구상계획 수립 및 현장거점 운영에 필요한 사업비를 지역당 최대 3500만원까지 지원하고, 지역내 갈등관리와 주민역량 강화, 공동체 형성 등을 위한 전문인력을 현장에 파견하는 것을 핵심으로 하고 있다. 시는 올해 뉴타운?재개발 해제지역 20곳을 선정해 올해 10월부터 맞춤형 희망지사업을 추진하기로 했다. 또 사업평가를 거쳐 우수지역은 도시재생활성화사업, 주거환경관리사업, 도시재생뉴딜사업의 우리동네살리기, 주거정비지원형 등과 연계하여 재생사업지역으로 선정할 계획이다.사업대상지는 자치구 공모방식으로 추진한다. 지차구청장은 지역쇠퇴도, 재생의 시급성 등을 고려해 신청하면 된다. 시는 자치구로부터 신청받은 지역에 대해 다양한 분야 전문가로 구성된 심사위원회 심사를 통해 자치구당 최대 2곳 내외로 선정할 계획이다.선정된 지역에는 일부 해제지역에 남아있는 주민갈등관리를 전담할 전문인력과 열악한 주거환경개선을 위한 주민추진주체 발굴하고, 도시재생교육 및 홍보 등을 위해 현장활동가를 파견한다. 해제지역별로 주민공모사업 등을 통해 주거환경개선을 위해 개략적인 기본구상계획을 수립할 예정이다.사업은 추진성과 제고를 위해 1·2단계로 나눠 추진하며, 1단계 사업 종료시점에서 평가를 거쳐 2단계사업 추진여부 결정한다.SH공사는 선정된 해제지역 내 가로주택정비사업, 자율주택정비사업 등 소규모정비사업에 적합한 곳을 발굴하고, 추정분담금, 사업비 등 초기 사업성 분석서비스 등 사업컨설팅을 지원할 예정이다.또 해제지역 내 개별주택 집수리 및 신축 상담을 위해 마을건축가 등 전문가를 지원할 계획이다. 선정된 해제지역은 향후 사업이 완료되면 분야별 전문가 등으로 구성된 평가단을 통해 도시재생 실현가능성, 추진주체의 역량 등 종합평가해 우수지역은 도시재생사업으로 연계 추진을 검토할 예정이다. 진희선 서울시 도시재생본부장은 “해제지역은 오랫동안 공공의 지원에서 제외됐고 많은 지역이 노후하고 열악해 주거지재생을 위해 공공의 적극적인 지원이 필요한 지역”이라며 “이번 해제지역 맞춤형 희망지사업을 통해 주민 간 갈등이 치유되고 지역재생 및 발전을 위해 주민 스스로가 주인이 되어 지역문제를 능동적으로 해결함으로써 도시재생 역량이 강화되는 계기가 되기를 기대한다”라고 말했다

횡단보도에서 두세걸음 뒤에 서면 도로변 미세먼지를 피할 수 있고, 건강도 지킬 수 있다?관악구가 횡단보도 앞 ‘미세먼지 안심대기선’을 추가로 설치했다.이는 항상 자동차 매연이 가득한 차도 근처 횡단보도에서 신호대기 중인 보행자가 미세먼지에 덜 노출되게 하기 위한 조치다.‘미세먼지 안심대기선’은 횡단보도 앞에서 1.5m 떨어진 지점에 ‘미세먼지 안심대기선’ 글자를 새긴 보도블록을 설치, 보행자의 경각심을 유도해 안심대기선 뒤로 서게 하는 효과가 있다.지난해 10월 전국 최초로 구청 앞 횡단보도에 ‘미세먼지 안심대기선’을 설치하고 시범 운영한 뒤 효과에 대한 설문 조사를 실시한 결과 응답자의 52%가 ‘건강보호에 효과가 있다’는 긍정적인 반응을 보였다.이에 구는 미세먼지에 취약한 어린이들을 위해 인헌초를 포함한 8개 초교와 유동인구가 많은 지하철 2호선 봉천역, 롯데백화점 관악점 앞 등 총 10곳에 ‘미세먼지 안심대기선’을 추가 설치했다.구 관계자는 “미세먼지 안심대기선은 생활 속 작은 실천을 통해 미세먼지로부터 주민의 건강과 안전을 챙길 수 있다”며 “대기선 뒤에 서면 도로변과 비교해 미세먼지 농도가 약 8% 정도 낮고, 대형 차량이 출발할 때는 최대 40%의 저감 효과가 있다”고 설명했다.특히, 이번에 설치한 안심대기선은 눈에 잘 띄도록 기존 흰색에서 노란색 보도블록으로 개선했다.유종필 관악구청장은 “추가 설치한 미세먼지 안심대기선을 통해 미세먼지 위해성에 대한 경각심과 대응인식이 제고되길 바란다”며 “구민이 안심하고 숨을 쉴 수 있는 ‘맑은 공기 관악’을 조성하기 위해 더욱 노력할 것”이라고 말했다.

서울시가 종로를 대중교통?보행?자전거 중심의 ‘녹색교통 1번지’로 변모시키기 위한 첫 삽을 떴다. 종로 중앙버스전용차로 공사는 12월 말 완공 목표로 진행된다.이에 따라 버스열차현상을 방지하는 등 향후 버스전용차로의 운영 효율을 극대화하기 위해 시간당 버스운행이 170대 수준으로 조정된다. 지난 15일부터는 서울 버스 5개 노선(471·405·9401·710·701번)이 노선을 변경해 종로 주변 도로로 운행 중이다. 또 종로를 경유하는 경기도 버스 18개 노선 중 7개 노선(1005-1·5500·5500-1·5500-2·9000·9000-1·9000-2)은 협의가 완료돼 10월 초부터 변경된 노선을 따라 운행할 예정이다.5000번 등 나머지 11개 노선도 경기도와 협의를 진행 중이다. 버스운행 효율을 높이기 위한 노선조정과는 별도로 2단계(종로 1가~종로 2가) 공사기간 중 원활한 버스 운행을 위해 임시 우회 또는 종로 구간 무정차 통과도 준비 중이다. 시는 종로 종로중앙버스전용차로 설치 공사에 따른 교통여건 변화를 지속적으로 모니터링해 필요한 경우 버스노선 임시 우회, 경기도 버스 노선조정의 신속한 추진으로 시민불편을 최소화 할 계획이다.강진동 서울시 교통운영과장은 “녹색교통이 더 편리한 교통환경을 만들어 가는 과정에서 공사장 주변 교통체계 변화로 당분간 혼란이 발생할 수 있다”며, “가급적 대중교통이나 을지로?퇴계로 등 우회경로를 이용하면서 지속가능한 서울교통을 만들기 위해 시민 모두가 협조해주시길 당부드린다”라고 말했다.

KB국민은행은 19일 5억 달러 규모의 5.5년만기 고정금리 선순위 채권 발행에 성공했다고 밝혔다. 발행금리는 2.979%로 미국 국채 5년물 금리에 1.15%포인트를 가산한 수준이다. 투자자 구성은 지역별로는 아시아 71%, 유럽 18%, 미국 11% 를 기록했다. 투자기관별로는 은행 및 중앙은행 55%, 자산운용 및 보험 29%, 기타 기관이 16%를 차지했다. 발행규모의 2.2배(총 11억 달러) 규모의 주문을 확보한 것은 최근 대북 리스크가 고조된 상황에도 불구하고 해외 투자자들이 한국물 채권에 대해 재신임을 한 것으로 풀이된다.이번 발행은 시티그룹(Citigroup), 코메르츠뱅크(COMMERZBANK), 아이앤지(ING), 제이피 모건(J.P. Morgan), 미쓰비시UFJ금융그룹(MUFG), 에스지씨아이비(SGCIB)에서 주관했다. KB증권에서 보조간사(Co-Manager) 역할을 수행했다.KB국민은행 관계자는 “북한 핵실험 이후 국내 시중은행의 첫 번째 선순위 채권 발행으로 침체되었던 한국물 시장이 다시 활기를 띨 것으로 기대된다”며,“국민은행의 우수한 영업실적과 양호한 신용도가 투자자들에게 높은 관심을 받았다”고 말했다.

한국닛산㈜(대표: 허성중)은 대한적십자사 서울특별시지사(회장: 김흥권)와 사회공헌협약을 체결하고, 9월부터 향후 1년 동안 유치원 어린이 교통사고 예방을 위해 ‘직접 찾아가는 어린이 교통 안전 교육 캠페인’을 후원한다고 밝혔다.이번 캠페인은 연평균 1만 2,000건 이상 발생하고 있는 어린이 교통사고를 예방하고, 사고 발생 시 응급 대처 능력을 강화하는 등 어린이들의 안전 향상을 위해 기획됐다. 세계적인 자동차 그룹 닛산의 한국지사인 한국닛산이 교육 진행을 위한 예산 3,500만원을 후원하고 응급구호 전문성과 풍부한 경험을 두루 갖춘 대한적십자사가 교육을 진행한다.‘직접 찾아가는 어린이 도로 교통 안전 캠페인’은 아동 뿐만 아니라 학부모와 유치원 교직원 등 총 3만 5,000여명을 대상으로 진행된다. ‘도로 안전 10계명’ 등 도로 교통 안전교육을 진행하고, 사고 발생 시 대처 요령과 응급처치법을 알려주는 등 안전 교육을 진행하는 방식으로 전개될 계획이다.

한국닛산㈜(대표: 허성중)은디자인과실용성, 안전성이한층더업그레이드된 7인승대형패밀리 SUV, ‘2017 뉴닛산패스파인더’를출시, 19일부터본격판매에돌입했다.패스파인더는글로벌 SUV 시장의개척자중하나로평가받으며지난 30년간전세계고객들에게꾸준히사랑받아온닛산의대표대형SUV모델이다. 이번에선보이는뉴패스파인더는 4세대부분변경모델이다. 보다세련된디자인에첨단안전사양및편의성을대폭보강, 실용성을업그레이드했다.범퍼및그릴등의전면부는닛산특유의도전적인감성을반영해강인하고역동적인인상을강조했다. 새로운 V-모션프런트라디에이터그릴과부메랑 LED 시그니처헤드램프부분은닛산패밀리룩을계승했다. 새로운디자인의후미등과리어범퍼는대담하고날렵한이미지를구현했다. 이러한설계는공기의흐름을최적화시켜공기저항계수를기존 0.34에서 0.326로낮췄다.전장, 전폭, 전고등전반적인크기를기존보다더키워동급최대의실내공간확보했다. 그결과 3열탑승자까지편안한여유로운공간을제공한다.특히, 철저한시장조사를통해국내고객들이꼭필요로하는기술과사양들로만구성, 실용성을극대화했다. 짐을양손에들고도발동작만으로편리하게트렁크문을열수있는핸즈프리파워리프트게이트(Hand’s free PWR Lift gate)를장착해편의성을높였다.

우형찬 시의원 이 ‘2017 전국 지방의회 친환경 최우수 의원’에 선정됐다.(사)한국환경정보연구센터는 지난 2009년부터 지역에서 친환경적인 활동을 전개한 지방의원 가운데 친환경 최우수 의원을 선정하여 발표해 왔으며, 올해는 전국 250여개 지방의회 3,500여명의 지방의원을 대상으로 평가하고 52명(광역의원 23명, 기초의원 29명)을 ‘2017 전국 지방의회 친환경 최우수 의원’으로 선정하여 9월 15일 그 결과를 발표했다.우형찬 의원은 김포공항 이착륙 항공기에 따른 소음문제로 고통 받고 있는 서울시민들을 지원하고 이를 대변하기 위해 그간 정부 소관 부처인 국토교통부에 지속적으로 문제 제기와 대책 마련을 촉구해왔으며, 좀 더 구체적인 대응을 위해 2015년 4월 ‘서울시의회 항공기 소음 특별위원회’를 구성하고 위원장으로 2년 넘게 활동 중에 있다.우형찬 의원은 ‘서울특별시 공항소음대책지역 주민지원에 관한 조례안’ 발의하여 서울시 최초로 ‘서울특별시 공항소음대책지역 주민지원센터’ 설립의 근거를 마련하였고,지난 3월 주민지원센터가 개소하여 ▲공항소음 민원 및 피해 상담센터 운영과 주민설명회 등을 개최, ▲공항소음 위험성․피해․방지 관련 교육과 홍보영상 제작 등을 통해 정보제공 및 홍보, ▲공항소음 측정을 통한 소음 데이터의 과학적 접근 및 측정 등의 사업을 추진해 나가고 있다.우형찬 의원은 “항공기 소음 피해가 극심한 공항소음대책지역 주민들이 소음 문제로부터 벗어나 인간답게 살 수 있는 최소한의 권리를 지켜야 한다.”고 말하면서 “이번 수상이 많은 시민들에게 항공기 소음 문제에 대한 보다 높은 관심을 불러일으키고 아울러 국가적인 대책 수립과 실제 시행으로 이어지는 계기가 되길 바란다.”고 말했다