대상 앱은 ▲넷마블 社 모두의마블, 세븐나이츠, 나이츠크로니클 ▲네오위즈 社 마음의소리, 노블레스, 2018프로야구, 브라운더스트 ▲스노우 社 스노우카메라 ▲모나와 社 헝그리앱, 모비, 모비톡 ▲스쿨피드 社 김급식, 장급식, 최급식 ▲SK테크엑스 社 뮤직메이트 등 총 15개다.SK텔레콤은 중고생의 이용률이 높은 인기 앱을 선별해 게임 이외에도 카메라, 커뮤니티, 음악 분야로 앱 카테고리를 다양화 했으며, 제로레이팅 협약을 맺은 파트너 社도 대기업부터 스타트업까지 범위를 대폭 확대했다.한편, SK텔레콤은 11월까지 전국 주요 지역에 10대 중고생을 위한 ‘데이터스테이션’을 순차적으로 300여개 설치할 예정이다. 10대 중고생은 4일부터 평소 자주 방문하는 CGV영화관, CU편의점, 에뛰드 뷰티샵에 위치한 ‘데이터스테이션’에서 무료로 데이터를 충전하고 다양한 제휴 할인을 받을 수 있다.다음으로 20대 대학생 캠퍼스 생활을 지원하는 프로그램도 준비됐다. 주로 대학교 캠퍼스에서 일상을 보내는 20대 대학생은 캠퍼스 전용 데이터와 클라우드 저장공간을 무료로 쓰고, 음원 감상 서비스를 저렴한 가격으로 이용할 수 있다. 이 같은 ‘0캠퍼스’ 혜택이 적용되는 곳은 전국 소재의 대학교이며, 영한동 웹사이트에서 확인 가능하다.SK텔레콤을 이용 중인 20대 대학생이 영한동 웹사이트에서 ‘0캠퍼스’에 가입하면, 캠퍼스 전용 데이터 월 1GB, 클라우드베리 100GB를 무료로 사용할 수 있다. 뮤직메이트 무제한 듣기 서비스도 월 1500원에 이용 가능하다.대학교 전체 재학생 가운데 ‘0캠퍼스’ 가입 비중이 늘수록 ‘0캠퍼스’ 혜택도 커진다. ‘0캠퍼스’ 가입자 비중이 20% 이상이면 캠퍼스 전용 데이터 월 2GB와 클라우드베리 200GB, 30% 이상이면 데이터 월 3GB와 클라우드베리 300GB가 제공된다.‘0캠퍼스’ 가입자는 본인이 속한 커뮤니티의 친구들과 함께 추첨 이벤트에 참여하면 더 많은 혜택을 받게 된다. ▲대학생활에 꼭 필요한 도서, 인쇄, 어학수강 관련 특별 쿠폰 지급 ▲동아리 MT를 위한 먹거리 지원 ▲단과대 단체복 제작 ▲캠퍼스 단위 빅 이벤트 개최 등을 통해 대학생활에 실질적인 혜택을 제공할 예정이다.한편, 고민하는 20대라면 누구든지 자신에 대한 해답을 찾는 ‘0순위여행’을 떠날 수 있다. 다른 이통사를 이용 중인 20대도 참여 가능하다.SK텔레콤은 이달 14일 18시까지 영한동 웹사이트에서 자유·코칭여행 참여자를 모집하고, 총 100여명을 선발할 예정이다. 모든 참여자는 여행을 통해 글, 사진, 영상 콘텐츠를 제작하고 결과물을 SNS, 오프라인 전시관 등에서 공개하게 된다.자유여행은 취업, 스펙 등 세상이 원하는 1순위 미션 때문에 꼭 하고 싶었지만 미뤄왔던 0순위 미션을 본인이 계획한 후 여행지에서 관련 기록을 남기는 여행이다. 예를 들면, 버스킹 공연 계획을 콘티로 만들고 여행지에서 공연하는 모습을 사진 촬영해 SNS에 게시하는 방식이다.코칭여행은 20대에게 인기가 높은 ▲외국기업 마케터 오영주 ▲제품디자이너 김충재 ▲필라테스·요가 전문가 오드리 ▲아트디렉터 차인철 ▲음악 DJ 레이든 등 총 5명의 코치가 동참한다. 코치들은 여행기간동안 참여자들의 고민을 들어주고 이들이 삶의 방향을 결정할 수 있도록 다방면으로 지원할 예정이다.SK텔레콤은 제휴 할인에 민감한 20대를 위해 본인이 선택한 단골매장 한 곳에서 15% 할인(월 할인한도 5천원)을 받을 수 있는 체크카드 ‘0카드’도 출시했다.

만트럭버스코리아는 TGS 덤프트럭 4개모델의 냉각수 관련 부품 문제로 리콜을 실시한다.국토교통부는 만트럭버스코리아에서 제작·판매한 모델명 TGS 덤프트럭 1191대에서 제작결함이 발견되어 리콜 한다고 밝혔다.

지난 8월 25일 영암 코리아 인터내셔널 서킷에서 국내 최초로 TCR 경기가 열렸다. 국내 처음 개최되는 레이싱 경기여서 취재를 위해 이동 계획을 세우던 중 르노삼성자동차에서 기회를 주어 그동안 미뤄오던 QM3와 르노 클리오를 한 번에 시승할 기회가 생겼다.서울서 영암 서킷까지는 QM3, 영암에서 서울까지는 르노 클리오를 시승했다. 그런데 이런 우연에 일치가 있나. QM3와 클리오에는 르노가 개발한 90마력, 22.4㎏·m 토크를 발휘하는 5세대 1.5ℓ dCi 엔진과 독일 게트락사의 6단 듀얼 클러치 변속기가 적용된 형제 차였다.같은 쌍둥이 형제라도 서로 다르듯 QM3와 클리오는 달라도 너무 달랐다. 듬직한 형같은 QM3와 재주꾼 동생같은 클리오를 비교하는 것은 잘못된 생각이었다.▲ QM3 실내, 문을 열고 운전석에 앉으면 무언가 허전했다. 그러나 영암에 도착하고서는 세련되고 라인이 잘 다듬어져 생활친화적인 디자인과 작지만 충실히 확보된 공간에 놀라게 됐다.핸들을 잡고 백미러와 룸미러를 조정하는 사이 한 가지 놀람은 정말 시인성이 좋다는 것이다. 기본적으로 높은 지상고와 높은 시트 포지션이 좋은 시인성을 만들어주고 있으며, A필러의 위치가 조금 뒤로 물러나 있어 회전시에 발생할 수 있는 시선의 차단을 슬그머니 방지해주고 있었다.QM3는 아무래도 차량의 재원상 동종차종에 비해 연비를 제외한 토크와 출력의 차가 심해 약점으로 작용하고 있다. 그러나 시승해 본 결과 경쾌한 주행을 할 수 있도록 출력의 차이를 DCT 기어비 셋팅을 통해 극복해 놓은 것 같다.초반 출발에서는 우수한 가속성을 보여줬다. 이후 시내주행에서는 흠잡을 것이 없었다. 국도 구간의 급한 커브길에서도 민첩한 반응을 보여 줬으며 빠른 속도에서도 언더스티어가 발생하지 않아 안정감을 보여줬다.▲ 르노 클리오는 영암에서 서울에 도착하기까지 마치 애교 있고 재주 많은 동생이 너무나 재미있는 수다를 떨어서 시간이 아쉬운 것처럼 졸음운전 할 틈도 없었다.QM3에 반해 르노 클리오는 영암에서 서울에 도착하기까지 마치 애교 있고 재주 많은 동생이 너무나 재미있는 수다를 떨어서 시간이 아쉬운 것처럼 졸음운전 할 틈도 없었다.클리오도 QM3와 동일한 파워트레인을 가지고 있지만 외관에서부터 차이를 보인다. 우선 작고 다부진 외관과 귀여운 디자인이 악동같아 보이는 첫인상이다. 운전석에서 바라보는 실내 디자인과 전방 시인성은 형과 동일하다. 그러나 형보다는 낮은 지상고와 시트포지션과 착하고 감기는 시트와 함께 안정감을 제일 먼저 선사했다.▲ 클리오는 작고 다부진 외관과 귀여운 디자인이 악동같아 보이는 첫인상이다. 후면의 모습은 마치 쌥쌥이 처럼 재빠른 동생을 보는 듯하다.국내 소비자들에게는 생경한 느낌의 모델일 수도 있다. 그동안 너무 세단과 SUV에 길들여져 있었는지도 모른다. 이렇게 재미있는 차에 대한 체험을 해보기를 권해본다.QM3는 국내 소형 SUV 시장에서 시장을 확대하며 한때 재미를 본 경험이 있다. 그러나 많은 경쟁차로 인해 지금은 연비와 튀는 디자인으로 근근이 버티고 있으나 분명 썩어도 준치라고 명성에 달하는 가치가 있는 차다. 그리고 국내 소비자들에게 생소함을 주는 클리오는 너무나 재미있는 차다. 다양한 면에서 지루함으로 일상에 활기를 불어넣어 줄 동기와 도전이 필요하다면 클리오를 운전하면 된다.

테스트 넷 소스 공개를 완료하고 메인 넷인 ‘보스넷(BOSNet)’ 개발 막바지 단계에 있는 보스코인은 기술 개발과 함께 보스 넷에서 금융 조달 프로젝트를 진행할 리버스 ICO 기업을 발굴하고 육성하기 위해서 ‘리버스ICO 파트너 프로그램’을 발표한 후 신청 기업을 대상으로 심사를 거쳐 1차 파트너사를 선정했다.선정된 주요 파트너사인 에너지7, 포비즈코리아, 코리아캐시백, 네이처모빌리티 4개 파트너사는 모두 자체 비즈니스 모델을 통해 성공적인 사업을 영위하는 기업들로 추가적인 금융 조달을 위해 보스코인을 선택한 회사들이다.밋업 행사에서 공개된 파트너사와의 비즈니스 모델과 협력 내용은 먼저, 페이익스프레스(Payexpress)로 100조 정도의 규모가 거래되는 에너지 유통시장에서 2015년부터 사업을 펼치고 있는 파트너사인 ‘에너지7’이 추진하는 프로젝트다.블록체인 기반의 결제 및 여신, 마일리지 제공을 위한 플랫폼으로 보스코인과 블록체인 분야에서의 협업을 통해서 결제수수료 문제, 결제금액 정산주기 문제, 소비자에게 주어지는 마일리지 부족 등을 해결할 예정이다.▲ 밋업 행사에서 키노트 스피치를 하고 있는 최예준 보스코인 대표밋업 행사에서 키노트 스피치를 통해 최예준 보스코인 대표는 “보스코인은 퍼블릭 파이낸싱을 위해 최적화된 메인넷 '보스넷'을 올해 4분기에 선보일 예정이며, 퍼블릭 파이낸싱에 참여할 리버스 ICO 기업을 발굴 및 육성하기 위해 RIPP를 운영하고 있다”며, “RIPP를 이용하면, 블록체인에 대한 기술투자 없이 보스코인을 활용해 빠르게 비즈니스를 실행할 수 있다”고 강조했다.그러면서 "ICO 이후에 추가적인 자금조달이 필요할 때 보스코인 내에서 '퍼블릭 파이낸싱'를 통해 기존 금융권 대비 현저하게 낮은 수수료로 자금을 조달할 수 있는 장점이 있다"고 설명했다.이번에 선정된 프로젝트들은 Pre-ICO 단계에서 자체적으로 초기 사업 자금 5억원을 모금하게 되면 추가로 최대 5억원까지 펀딩 받아, 총 10억원의 초기 자금을 확보할 수 있게 된다.이후 ICO를 진행하게 되며, 이를 위해 필요한 기술적인 자문과 블록체인 기술 지원을 받는다. ICO 이후에는 보스코인의 메인넷에서 비즈니스를 진행하고, PF를 통해 추가적인 사업 자금을 펀딩 받을 수 있다.보스넷은 보스코인이 자체 개발하는 ISAAC 컨센서스 프로토콜을 기반으로 하며, ISAAC컨센서스 프로토콜은 스텔라(Stellar)와 비잔틴(Byzantine) 프로토콜의 장점을 통합하면서 동시에 개방성을 강화한 ‘mFBA (modified FBA)’ 기반으로 개발되어 데이터를 안전하고 효율적으로 블록체인에 저장할 수 있다.

▲ 최정식 이베코코리아 지사장이 국내 출시되는 '뉴 데일리 유로6'모델의 상품설명을 진행하고 있다.신차는 최고출력 180마력, 최대토크 430Nm의 성능을 발휘하는 3.0리터 4기통 F1C E6 디젤 엔진과 업계 최초로 8단 자동변속기를 적용됐다.여기에 가변식 터보차저(VGT)와 선택적환원촉매(SCR) 시스템, 차량의 적재 상태에 따른 운행 모드를 결정하는 자기적응 기어 변환기술이 적용된 에코파워모드 지원 등으로 연료 효율성을 기존 모델 대비 최대 8%까지 개선됐다.이베코의 뉴 데일리 유로6는 실내소음을 전 모델대비 4데시벨까지 줄임으로 차량의 음성인식률을 8%까지 개선한 기능성과 정숙성을 높여주는 캐빈을 사용했으며, 이베코만의 장점인 서스펜션과 시트로 장거리운전에도 최적의 환경을 제공한다.

▲ 유성티엔에스 문인구 신임 사장유성티엔에스는 지역주택조합으로 유명한 서희건설의 모기업으로서 1983년 운송사업을 시작, 소량 화물에서 대형 프로젝트 화물에 이르기까지 육상운송, 철도운송, 항만하역, 국제물류 분야에서 두각을 나타내고 있으며 해송 및 보관 등의 영역으로 다양한 물류서비스를 제공하고 있다.항공운송, 국내 운송을 결합한 국가간 Door to Door 서비스를 제공하는 물류사업과 천연가스(LNG)와 관련된 친환경에너지사업에 지속적인 투자로 사업규모와 분야를 확대하고 있다.또한 1992년 포스코 광양제철소 연관 단지내 철강 제조공장을 준공해 강관 및 강판, C형강을 생산하며, 철강사업에서도 큰 성장을 이뤘다.

SK텔레콤은 ‘T맵 x 누구’ 출시 후 1년 동안 축적한 약 5억 건의 음성 데이터를 기반으로 인공지능 기능을 강화하고 고객 편의를 높인 ‘T맵 x 누구’ 7.0 버전을 4일 선보인다.이번 ‘T맵 x 누구’ 업그레이드는 ▲인공지능 인포테인먼트 강화 ▲목적지 관리 ▲주유 할인 추가 등 운전자의 데이터를 분석해 고객의 생활 속 편리함을 크게 높인 것이 특징이다.‘T맵 x 누구’는 주행 중 도로상황 및 운행정보를 반영해 차량이 정체되는 구간에서 정체 안내 메시지와 함께 ‘음악·라디오 듣기’를 추천하는 기능이 도입된다.

에어서울이 가을의 문턱에서 자사 항공기를 이용하는 고객을 대상으로 항공운임 ‘0원’ 깜짝 특가판매를 실시한다.