삼성물산이 도심 속 건설 현장의 가림벽을 활용해 우산대여, 지역내 학생작품 전시, 화단 조성 등을 진행해 눈길을 끌고 있다.평소 소음이나 먼지 등을 막아주는 건설 현장의 안전시설로만 활용했던 가림벽은 대부분 녹슬거나 각종 전단지로 도배되어 주민들의 눈쌀을 찌푸리게 만들었다. 이에 삼성물산은 새로운 아이디어를 더해 지역주민과 함께 하는 배려의 공간으로 탈바꿈시켰고, 긍정적인 평가가 이어졌다. 삼성물산은 서울 강남구 개포동에 위치한 래미안 블레스티지(개포2) 건설 현장 가림벽에 현장 인근 주민들이 갑자기 비가 내릴 경우 빌려 쓸수 있도록 총 80개의 우산을 걸어놓았다.지역 주민들은 급히 우산이 필요할 때 자유롭게 우산을 사용하고 향후 제자리에 다시 돌려 주는 시스템으로 운영중이다.

국회 ‘가습기살균제 사고 진상규명과 피해구제 및 재발방지 대책마련을 위한 국정조사특별위원회’(이하 가습기특위)가 가습기살균제와 관련한 검찰의 신속한 수사를 촉구했다.우원식 위원장을 비롯해 새누리당 하태경, 더불어민주당 정춘숙, 국민의당 김삼화, 정의당 이정미 의원 등 옥시의 영국 본사인 레킷벤키저를 방문했던 가습기특위는 25일 국회에서 ‘방문 결과보고’ 브리핑을 열고 이 같이 말했다.우 위원장은 “라케시 카푸어 레킷벤키저 회장은 옥시 한국 지사의 일이라고 책임을 회피했지만 저희가 가져간 증거자료로 따져 물었고 그 과정에서 중대한 범죄적 행위에 대해 인정했다”고 촉구했다.우 위원장은 이어 “이는 매우 중요한 문제로 검찰도 더 이상 수사를 미뤄서는 안된다”며 “검찰 수사를 강력하게 할 것을 다시 한 번 촉구한다”고 주장했다.정춘숙 의원도 “이번 영국 방문을 통해 특위가 해야 할 일이 무엇인가 생각해봤을 때 검찰의 강력한 수사, 특히 영국과 수사 공조를 통한 레킷벤키저 본사에 대한 진상규명이 반드시 시급하게 이뤄져야 한다”고 강조했다.하태경 의원 역시 “가습기특위 방문단은 카푸어 레킷벤키저 회장이 피해자 가족과 국회 앞에서 처음으로 공식 사과를 한 것은 늦었지만, 의미 있는 일이라 생각한다”면서 “레킷벤키저에 피해자들에 대한 제대로 된 피해 배상이 필요하다는 점도 지적했다”고 말했다.이날 가습기특위 소속 야당 의원들은 다음달 4일까지로 예정된 특위의 조사 기한은 연장해야 한다고 입을 모았다.이정미 의원은 “이제 겨우 가해 기업의 첫번째 사과가 있었고, 사과를 토대로 피해자들에 대한 배상과 사후 관리가 있어야 한다”며 “특위 활동이 기간이 연장돼 관련 문제를 매듭지을 수 있도록 해야 한다”고 했고, 김삼화 의원도 “가습기살균제와 관련한 특별법 제정의 필요성도 있고, 더 이상 우리사회에서 이러한 문제가 생기지 않도록 제대로 막기 위해서는 국조 특위 기간이 연장돼야 한다”고 밝혔다. 다만 특위의 기간 연장과 관련해 여당은 다소 부정적인 입장을 보이는 상황이다.앞서 가습기특위는 지난 20일 가습기살균제 사고에서 가장 많은 피해자를 낸 옥시의 영국 본사인 레킷벤키저 방문을 위해 영국으로 떠났고, 21일 카푸어 CEO의 사과를 받아냈다.한편 가습기특위는 지난 19일 가해 기업들과 ‘가습기살균제 피해 구제를 위한 기금조성’ 마련을 위한 간담회를 열어 국회, 정부, 각 기업의 CSR(기업의 사회적 책임) 책임자가 참여하는 협의체를 구성했다. 첫 회의는 오는 28일이다.

국민 3명 중 2명이 금융·공기업의 성과연봉제 도입은 먼저 노동자와 충분한 협의를 거친 후 실행해야 한다고 보았다.지난 19일 여론조사기관 리얼미터는 성인남녀 1045명을 대상으로 성과연봉제 확대·도입 여부와 관련해 설문조사한 결과 응답자의 61%는 “노동자와 충분한 협의가 선행돼야 한다”고 답했다고 밝혔다.반면 ‘정부나 사용자 주도로 가능하면 빨리 도입해야 한다’는 의견은 14.3%에 불과했다.또 “성과연봉제의 확대·도입에 정부와 사용자 측이 너무 성급하게 밀어붙이고 있다”는 의견에 대해서는 매우 공감(21.5%), 다소 공감(41.4%) 등 응답자의 62.9%가 정부가 성급하게 추진한다고 말했다. 공감하지 않는다(거의 비공감 15.3%, 전혀 비공감 8.1%)라고 답한 비율은 23.4%에 불과했다.또 67.3%의 국민은 노동자들이 불리해지도록 취업규칙을 변경할 경우 먼저 노동자의 동의가 필요하다고 답했다.이외에도 ‘금융·공공기관에서 개인별 성과연봉제는 공익성과 배치돼 적당하지 않다(65.8%)’, ‘성과연봉제를 금융·공공기관에 확대·도입하면 단기 성과주의를 야기해 일반 국민에게도 피해가 돌아갈 수 있다(64.3%)’는 결과가 나왔다.이번 여론조사의 응답률은 25%(총 통화시도 4,149명 중 1,045명 응답 완료), 표본오차는 95% 신뢰수준 ±3.0%p다.한편, 23일 전국금융산업노동조합(금융노조)은 성과연봉제 도입 반대와 관치금융 철폐를 요구하며 총파업에 돌입했다. 이번 파업은 2014년 9월 관치금융 철폐를 주장한지 2년 만이다. 애초 이번 파업으로 은행 업무 혼란을 예상했으나 정상 작동한 것으로 전해졌다.

숙박공유 서비스업체 에어비앤비가 구글에게 투자를 받으면서 기업가치가 34조원으로 뛰어올랐다.22일(현지시간) 미국 언론매채 <비지니스인사이더>는 에어비앤비가 구글 캐피털과 투자기업 테크놀로지 크로스오버 벤처스(TCV) 등으로부터 총 5억5500만 달러(약 6123억원)를 투자받았다고 보도했다. 이번 투자에 따라 에어비앤비의 기업가치는 300억 달러, 한화로 34조원에 이른다.이로써 에어비앤비는 기업가치 기준으로 미국 스타트업 중에서는 우버(680억 달러)에 이어 2위를 차지했다. 전 세계 스타트업 가운데서는 우버, 디디추싱(滴滴出行), 샤오미(小米)의 뒤를 이어 4위다.새로운 조달 자금은 에어비앤비의 글로벌 네트워크 확장 및 워킹투어 같은 신사업부문 진출 등에 활용될 예정이다.투자를 결정한 구글 자본 및 기술 크로스오버 벤처는 데이비드 로위(David Lawee) 구글 인수합병(M&A) 책임자가 이끌고 있는 투자전문회사다. 기존의 구글의 투자 전문회사 구글벤처스와 막바지에 다다른 스타트업 기업에 전략적으로 투자한다. 구글벤처스는 당장의 수익성이 아닌 발전가능성을 보고 초기 단계의 스타트업에 투자했다.한편, 에어비앤비는 기존 투자자들에게 이번 자금모금에 참여하지 말아 달라고 부탁하고 신규 투자자를 찾은 것으로 알려졌다.또 자금모금의 일환으로 4년 이상 근속한 직원에 한해 자사 보통주를 판매할 수 있도록 했다고 월스트리트저널(WSJ)은 전했다.

세계 7위 해운선사로 알려졌던 한진해운이 법정관리 개시 한달도 안 돼 10위권 밖으로 밀려났다. 한진해운에게 배를 빌려준 선주들이 하역을 마치는대로 선박을 회수해가지면서 선복량이 급격히 줄어든 이유에서다.23일 프랑스 해운통계조사 기관 알파라이너에 따르면 한진해운이 보유하던 컨테이너 선복량은 54만1820TEU를 기록했다. 지난 20일 7년만에 7위에서 10위로 밀려나더니 불과 사흘만에 10위권 밖으로 밀려난 것이다.남은 선박 78척 중 41척이 용선인 관계로 이를 모두 반납할 경우 세계 18위까지 떨어질 것으로 예상된다. 여기에 한진해운이 직접 보유한 선박 중 50% 이하만 운항시킬 가능성까지 제기되고 있어 20위권 밖으로까지 밀릴 가능성도 제기되는 상황이다.한편, 이러한 현상은 한진해운 선박의 하역작업이 정상화되면 더욱 가속화될 것으로 보인다.이에 앞서 지난 21일 대한항공은 이사회를 통해 내년 3월까지 한진해운에 600억원을 빌려주기로 결정했다. 산업은행도 500억원을 한도로 단계적 대출 지원을 한다고 밝혔다.이 밖에 조양호 한진그룹 회장, 최은영 전 한진그룹 회장도 각각 사재 400억원, 100억원을 출연해 한진해운의 하역작업 정상화를 지원한 바 있다.