▲ 5일 시승때는 태풍 콩레이 영향으로 비가 많이 와서 주행에 어려움이 있었지만 덕분에 그동안 볼 수 없었던 티볼리의 장점을 확인 할 수 있는 기회도 됐다.◆2019년형 티볼리 브랜드, 세상에 하나뿐인 나만의 차티볼리는 동급 경쟁차 중 전통 SUV를 지향하는 차로 시트포지션이 상당히 높아 운전하기에 편하다. 또한 다양한 파워트레인과 모델로 소비자들에게 다양한 선택을 할 수 있게 해 도로에서 티볼리를 많이 볼 수 있지만 결코 동일한 티볼리는 흔하지 않다는 점이 티볼리를 선택할 수밖에 없는 이유다. 또한 다양한 커스터마이징은 더욱 차별화된 고객 친화 서비스다.이번 2019년형 티볼리는 신규로 오렌지팝과 실키화이트펄 2가지 색상을 추가했으며, 새로운 디자인의 16인치 알로이 휠과 후드, 펜더, 도어 가니시 3가지 신규 디자인을 추가해 더욱 다양한 커스터마이징을 할 수 있게 한 점이 특징이다.특히 언터코팅 범위를 확대해 진동·소음 부분에서 만족할 만한 성과를 가져왔다. 항상 바닥소음과 풍절음이 티볼리는 너무 아쉬웠는데 이번 2019년형에서는 일반 세단과 비슷한 수준으로 향상된 점은 너무 마음에 들었다.▲ 차선유지보조장치(LKAS)가 티볼리에는 탑재돼 있어서 잠깐 운전대를 놓아도 차선을 유지하며 안전하게 주행이 가능하다. 이전에 비해 차선인식율도 한층 좋아져 우천상황에서의 도로도 잘 달렸다.다음으로 티볼리에는 경쟁사에는 없는 레인센서가 앞 유리에 장착돼 있다. 쏟아지는 비를 인식해 와이퍼의 작동과 속도를 스스로 조절한다. 그리고 차선유지보조장치(LKAS)가 티볼리에는 탑재돼 있어서 잠깐 운전대를 놓아도 차선을 유지하며 안전하게 주행이 가능하다. 이전에 비해 차선인식율도 한층 좋아져 우천상황에서의 도로도 잘 달렸다.그 외에 내리막길을 시속 5~30㎞로 일정하게 달릴 수 있는 경사로 저속 주행장치와 키를 소지하고 일정 거리 이상 멀어지면 자동으로 도어가 잠기는 오토클로징 도어 등도 동급차에서는 찾아보기 힘든 옵션들이다.▲ G4 렉스턴은 선택적촉매환원(SCR)방식 배출가스 저감장치를 적용한 디젤엔진을 탑재해 내년 9월 시행되는 강회된 배출가스 규제 유로6d를 만족한다.또한 선택적촉매환원(SCR)방식 배출가스 저감장치를 적용한 디젤엔진을 탑재해 내년 9월 시행되는 강회된 배출가스 규제 유로6d를 만족한다.엔진을 시동하면 생각보다 진동이나 엔진음이 크게 들리지 않는다. 고속 구간에서 제한속도까지 속도를 올렸다 내렸다 하며 다양한 주행감성을 체험해 봤다. 의외로 최고급 세단의 정숙성을 가지고 있었다. 최근 시승한 수입 하이브리드 세단과 비교할 수 있을 정도다. 가속을 할 경우 들려오는 배기음은 거친 듯 부드러움이 개인적 취향에 정말 좋았다.G4 렉스턴은 초반 쾌활한 출발과 차체의 중량이 느껴지는 가속 성능을 보여줬으며, 고속에 이르면 꾸준한 가속과 안정적인 주행이 가능했다. 전륜 더블 위시본, 후륜 멀티링크 서스펜션이 적용돼 승차감도 최고급 세단과 동일한 수준이며, 실내 공간도 넓어 프리미엄 대형 SUV 이름에 걸맞는 상품성을 가지고 있다.

김춘례 시의원(더불어민주당, 성북1)은 성북 자오나학교 특성 기반 진로자립척도 개발 연구에 관한 발표회에 참여하여 우리 사회가 학교 밖 위기 청소녀들에 대한 따뜻한 관심을 가져줄 것을 당부했다.지난 10월 5일, 서울시의회 제2대회의실에서 성북 자오나학교 특성 기반 진로자립척도 개발 연구 발표회가 있었다. 성신여대 교육학과 조윤정 교수팀이 이끈 본 연구는 학교 밖 위기청소년들을 대상으로 한 진로교육의 지속적인 개선을 도모하기 위해 진로교육의 성과를 객관적 지표로 측정·평가하고, 평가결과를 진로교육과정 편성·운영에 체계적이고 유용한 환류정보를 제공하기 위해 진행되었다.조윤정 교수는 “본 연구는 학교 밖 위기청소녀들의 진로자립과 진로교육에 도움을 주고자 학교 밖 위기청소녀의 상황적·환경적 특성을 반영하여 진로자립의 개념과 모형을 재정립하고, 이러한 측정모형에 기초하여 위기청소녀들의 진로자립 수준을 신뢰롭고 타당하게 측정할 수 있는 척도를 개발 및 타당화하였다.”고 발표회의 목적을 설명했다.성북구 정릉로에 소재한 자오나학교는 정규학교 교육에서 벗어나 양육과 사회적 고립 등의 상황에 놓인 청소녀양육미혼모와 학교 밖 위기청소녀를 대상으로 학업중단과 사회 부적응 문제를 해소하고 진로교육 및 진로코칭을 통해 스스로 진로를 개발하고 자립할 수 있는 기반을 마련할 수 있도록 돕는 기숙형 대안학교이다.자오나는 성경 속 인물인 ‘자캐오가 오른 나무’의 줄임말이다. 자캐오는 청소녀들을, 나무는 자오나학교를 의미한다. 나무에 오르는 것은 배움과 활동, 체험을 통해 더 넓은 세상을 보려는 적극적인 행동을 의미한다.

강북구가 다음달 15일까지 65세 이상(1953.12.31.이전 출생) 어르신 및 우선접종권장 구민, 만12세 이하 모든 아동을 대상으로 독감 무료 예방접종을 시행한다고 8일 밝혔다.이번 독감 무료 예방 접종은 대상자의 편의성과 안전성을 도모하기 위해 관내 142개 병·의원에서 독감 무료 예방접종을 받을 수 있다.

▲ 8일 오전 서울 마포구 경의선 선형의 숲에서 열린 공기청정숲 조성 비전 선포식 및 경의선 선형의 숲 2단계 구간 개장식에서 유동균 마포구청장을 비롯한 내빈들이 기념사진선형의 숲 2단계 구간은 마포구의 공기청정숲 1호로 중동교부터 성산 운전전문학원 사이 0.5km구간에 13,171㎡ 규모로 조성된공간이다.▲ 마포구 경의선 선형의 숲 2단계 구간을 찾은 연인과 어린이들이 기찻길을 걷고 있다.

김 의원으로부터 제기된 악취 민원을 해결하기 위해 서울시 오폐수관리팀은 악취원인으로 지적된 강남차병원사거리 주변 간선 및 이면도로 빗물받이 100개소에 악취차단장치를 설치하는 한편, 차병원내 폭기식 정화조 운영개선 및 주변 부패식 정화조 악취저감장치 설치를 완료하여 악취문제를 해결했다.

서울시농수산식품공사(사장 김경호, 이하 ‘공사’)는 10월 12일 하루동안 양곡도매시장 개장 30주년을 기념하여 ‘2018 우리밀 우리콩 축제’를 개최한다.공사는 이번 축제를 통해 서울 시민들에게 우리밀, 우리콩의 우수성을 알리고 소비촉진을 위해 시중보다 저렴한 가격의 양곡류를 전시․판매하여 구매자와 생산자를 연결하는 장을 마련한다.이번 행사에는 ‘쌀’을 주제로 ‘가지밥’과 ‘우엉밥’, ‘잡곡밥’ 등 다양한 밥짓기를 체험해볼 수 있는 ‘맛있는 밥짓기’(밥짓는 학교 고은정 대표) 체험 행사와 밥의 영원한 동반자인 ‘김치’를 주제로 ‘맛있는 김치 담그기’(이하연 김치명인) 체험 행사가 준비되어 있다.특히, 어린이들을 위한 식생활 체험 교육 프로그램인 ‘달리는 쿠킹스쿨’ 등이 열려 서울 시민들에게 다양한 체험의 기회를 제공한다.

▲ 엔진 및 실차 시험은 고속주행시험장과 각종센서 및 데이터 저장·분석이 가능한 모니터링시스템이 구축된 시험동에서 진행 중이며, 온도·압력, 공기·연료유량 등을 비교·분석중이다.엔진 및 실차 시험은 고속주행시험장과 각종센서 및 데이터 저장·분석이 가능한 모니터링시스템이 구축된 시험동에서 진행 중이며, 온도·압력, 공기·연료유량 등을 비교·분석중이다.또한, 현장조사를 통해 화재 원인으로 지목된 EGR쿨러 19개에서 채취한 침전물에 냉각수 성분이 함유되어있는지 분석하고, EGR쿨러 외에도 천공이 발생한 흡기다기관 14개를 확보하여 흡기다기관 내 카본퇴적물의 냉각수성분 검출여부 등을 확인 중에 있다.한편, 주행 중 차량에 대한 바이패스밸브(또는 EGR밸브) 고착 및 열림 여부에 관한 시험도 본격 진행 중이며, 고온의 EGR 가스 유입에 따른 화재 가능성 시험, EGR쿨러의 균열원인 규명을 위한 시험 및 EGR시스템 제어관련 소프트웨어 확인 시험 등도 실차와 엔진부분으로 나뉘어 진행되고 있다.특히, 지난 10월1일 서울 송파에서 화재가 발생한 BMW 520d (2015년식, B47엔진)차량은 8월7일 안전진단을 받고 EGR모듈을 교체(리콜)하였음에도 화재가 발생*하여 현장조사를 실시하고 화재관련 부품을 확보하여 조사를 진행 중이다.

▲ 태양광 폐패널 수거체계 구축 시범사업 개념도둘째, 전기차 폐배터리, 태양광 폐패널의 안전하고 친환경적 재활용의 방법·기준을 마련하는 등 미래폐기물 재활용 시스템을 구축한다.먼저, 폭발성 물질(유기용제)과 유독물질(산화리튬 등)을 함유하고 있는 전기차 폐배터리를 지정폐기물로 지정하고, 분리·보관·운반 방법·기준을 제시해 안전한 관리가 이루어지도록 한다. 또한, 유해성 논란에 따라 적정한 처리가 필요한 전기차 폐배터리 및 태양광 폐패널이 안전하고 친환경적으로 처리되도록 허용되는 재활용 유형과 재활용의 방법 및 기준을 제시한다.한편, 환경부는 하위법령 개정과 함께 태양광 폐패널 및 전기차 폐배터리의 재활용 체계를 구축하기 위해 미래 폐자원 공공수거 체계를 구축하고 전문 재활용업체를 육성하는 등의 ‘미래폐기물 재활용 체계 구축 방안’도 추진한다.우선, 태양광 폐패널의 부적정 처리를 방지하기 위하여 자연재해 등으로 갑자기 발생한 태양광 폐패널을 수거하여 한국환경공단 폐기물사업소 등에 임시 보관할 수 있는 ‘태양광 폐패널 긴급 수거 ·보관 시스템’을 운영할 계획이다.또한, 내년부터 ‘미래폐자원 거점수거센터’를 구축하여 민간의 수거·재활용 체계가 활성화되기 이전 배출되는 태양광 폐패널과 전기차 폐배터리 등을 안전하게 수거·보관할 예정이다.이번 개정안의 자세한 내용은 환경부 누리집 법령정보에서 확인할 수 있다. 환경부는 입법예고 기간 동안 이해관계자, 국민 등 다양한 의견을 수렴하여 개정안에 반영할 예정이다.

우리 나라 최고의 아파트 브랜드는 어디일까. 여러 브랜드가 제각기 자웅을 겨루고 있지만, 그 중 하나로 HDC현대산업개발(대표; 김대철 사장)의 ‘아이파크’를 꼽는 데는 주저함이 없을 것이다. 서울 강남구 삼성동 아이파크가 수년째 전국 최고가 아파트 자리를 놓치지 않고 있다는 것은 그 이유를 단적으로 설명해 준다. 같은 동네에 있는 여러 아파트들 중에서도 아이파크가 다른 브랜드에 비해 가격이 더 나간다는 부동산 전문가들의 지적도 이와 무관치 않다. 그런데 이 같은 아이파크의 브랜드 파워에 먹칠을 할 수 있는 아파트 공사 현장이 있다는 한 시민의 제보를 접하고 취재에 나섰다. 지난 4일 오후. 서울 서대문구 증가로 14길 17 DMC 2차 아이파크 신축현장. 다음 달 입주를 앞두고 마무리 공사가 한창이다. 현장 입구에 다다르자 몇몇 인부들이 보도블럭을 깔고 있는 모습에 눈에 들어 온다. 그런데, 이들은 안전모는커녕 제대로 된 작업복을 갖춰 입지 않았다. 위험한 작업이 아니기 때문에 이런 차림으로도 일을 할 수 있다는 것일까. ▲ 안전모도 착용하지 않은 채 현장 근로자들이 건물 주변 마무리 공사를 진행중이다.고층에서 낙석물이 추락할 경우 심각한안전사고의 우려가 높다. 아파트 공사 현장에서는 언제든 인명 사고가 날 수 있기 때문에 안전 장비를 제대로 갖춰야 한다는 기본적인 사실 조차 망각해 버렸다는 얘기. 당연 현장 책임자의 관리 소홀을 지적하지 않을 수 없었다. 이어 다른 쪽에서는 여러 종류의 건설폐기물들이 방치된 모습을 확인할 수 있었다. ▲ 분리배출하지 않고 마구잡이 배출하고 있어 자원낭비와 함께 2차 환경오염이 우려되고있다. 건설폐기물은 가연성, 불연성을 구분하고 또 성상 종류별로 나눠 보관해야 한다. 제대로 분리하지 않으면 폐기물이 주변에 흩어질 수 있고 침출수까지 흘러 나오면 이로 인해 주변 2차 환경오염이 더럽혀 지는 것은 당연지사. 그 뿐만이 아니다. ▲ 공사장에는 세륜시설을 가동하지 않아 비산먼지가 주변으로 노출돼 심각한 피해를 주고 있다.사진은 현장을 드나드는 차량에서 묻어 나온 토사가 주변 도로를 오염시키는 모습 주변 이면 도로에서는 토사들이 눈에 확 뛸 정도로 쌓여 있다. 현장을 오가는 차량들에서는 나온 것이라는 것을 쉽게 알 수 있었다. 차량들이 세륜기를 통과해야 하는데 이를 게을리 한 탓이다. 이들 토사는 미세 먼지가 돼 주민들의 건강한 생활환경을 해친다. 현장 책임자들에게 조목조목 따졌더니 “별 것 아닌데 트집을 잡냐”식으로 대응을 한다. 오히려 입주가 다가오기 때문에 대충대충 마무리하고 이 현장을 떠나 다른 현장이나 본사로 가겠다는 태도마저 읽혀진다. ▲ 아파트건설공사 현장에서 토사석인 흙탕물을 불법으로 대랑방류해 물의를 빚고있다(수질관계법은 토사석인 오염수등을 공공수역으로 무단방류시 수질관계법위반 상항은 1,000만원 이하의 벌금과 1년이하의 징역에 처하도록 되어있다.) 업계의 한 관계자는 “브랜드 파워는 하루 아침에 얻어지는 것이 아니다”라며 “현장의 몇몇 일탈 행동이 회사의 명성에 누를 끼칠 수 있다”고 말했다. 아파트 시장이 기존 공급자 중심에서 수요자 중심으로 변하는 시장 상황에서 현장 책임자들의 역할이 그 어느 때보다 중요하다는 지적이다.

근로장려금 지급에 대한 서울내 격차가 최대 35배에 달하는 것으로 나타났다.강병원 국회의원(서울 은평을, 더불어민주당)이 국세청으로부터 제출받은 ‘최근 5년간 근로장려금 연도별 청서별 지급현황’ 자료에 따르면, 최근 5년간 전국 근로장려금 지급 가구는 14년 84만6천가구에서 18년 169만3천6백만 가구로, 지급 총액은 14년 7,744억9천만원에서 18년 1조2,808억2천만원으로 각각 2배 가량 증가했다.서울 내 세무서별 근로장려금 지급 현황을 보면 남대문세무서에서 700가구, 4.7억원으로 가장 적은 가구에 지급되었으며, 도봉세무서에서는 2만1천2백가구, 161억9천만원으로 가장 많이 지급되었다.올해 서울 내 자치구 중 재정자립도가 가장 높은 상위 5개 자치구(중구, 서초구, 강남구, 종로구, 용산구) 관할 세무서의 근로장려금 지급 총액은 175억2천만원이었으며, 재정자립도가 가장 낮은 하위 5개 자치구(노원구, 강북구, 은평구, 도봉구, 중랑구) 관할 세무서의 근로장려금 지급 총액은 507억원으로 약 3배의 차이를 보였다.또한 전국으로 대상을 확대해 보았을 때 올해 지급 최고지역은 북인천세무서로 3만1천2백가구, 235억2천만원, 최저지역은 남대문세무서 7백가구 4억7천만원으로 금액기준 50배 가량 차이가 났다.