한국자동차튜닝협회(이하 튜닝협회)는 19일 삼성동 코엑스에서 자동차 튜닝산업 발전을 위한 세미나를 개최했다.이날 세미나는 국토교통부 주최 튜닝협회 주관으로 진행됐으며, 자동차 튜닝 산업과 인력양성에 대한 내용으로 두원공과대 이상훈 교수, 와이드 비전 신성민 대표, 신한대학교 하성용 교수 등이 주제발표를 진행했다.▲ 19일 삼성동 코엑스에서 열린 자동차 튜닝산업 발전을 위한 세미나에서 두원공과대 이상훈 교수가 자동차 튜닝 전문 인력 양성 현황을 주제로 발표하고 있다.이어서 외국의 튜닝관련 전문기업이 국내 진출을 하고 있는 상황에 국내 업체 중 외국기업에 대항 가능한 업체가 없으며, 산업 종사자에 대한 전문 교육의 부제로 발전을 저해하고 있는 상황이다. 그리고 교육의 커리큘럼이 마련되지 않아 현실에 맞는 교육의 방향과 프로그램의 마련 및 기존 정비업에서의 튜닝업으로 전환 등의 노력이 필요하다고 발표했다.와이드비전 신성민 대표는 지금까지는 현업 종사자들의 노하우만으로 튜닝업을 진행하고 있어서 튜닝종사자를 위한 표준 튜닝규정 확립이 필요하며, 교육을 통해 보다 체계적인 방향 제시 및 실무적 교육 진행이 중요하다고 했다.신한대 하성용 교수는 교육 및 자격제도 활성화를 통한 튜닝업 신설이라는 주제로 발표했다. 하교수는 향후 인프라 구축 및 기반조성과 교육 운영 프로세스 정립을 통해 평생학습 문화로 발전하기 위한 각 단계별 실천상황을 제시했다.또한 기업과 자동차 관련 대학·정부·연구 기관의 상호 연계 협력이 필요하며, 향후 다품종 소량생산 중심으로 전환하는 미래산업에서 특화 및 차별화된 제품을 원하는 소비자의 제품구매 성향에 대응하기 위해 튜닝부품 제조사 및 튜닝 전문샵 등 산업 현장 중심의 교육기관 운영과 전문 인력 양성이 중요하다고 발표했다.

▲ '올 뉴 캠퍼스'는 넓어진 운전석 및 실내공간이 운전에 집중할 수 있도록 편안함을 제공하고 있다.먼저 파주 롯데 프리미엄 아울렛 주차장세서 북부기상관측소까지 42km의 온로드 구간 시승은 가속 구간, 급격한 경사구간과 요철 구간 등이 포함됐다.온로드 구간에서 가속 테스트를 해봤는데, 역시나 급가속은 힘들었으나 지속적인 속도를 유지하고 최고속도를 뽑아 올리는 것은 가능했다. 그러나 타사차량과 달리 답답함이 있었다. 지프의 파워트레인 특성으로 인해 발생하는 주행감은 적응이 될 때까지 불만으로 남았다.단 온로드와 체험코스 주행을 모두 마친 후 느낀 점은 지프의 든든함과 오프로드 주행 시 급발진을 피해야하는 상황을 제어한다는 명제를 해석한 결과로 보여 졌다.북부기상관측소로 가는 경사구간은 급커브와 요철 구간이 많아 신차의 등판능력과 지프의 액티브 드라이브 시스템의 기능을 잘 체험할 수 있었다. 평시 주행에서 2륜으로 주행하다 요철 및 경사구간에서 작동하는 지프만의 4×4 시스템의 진가를 느낄 수 있었다.경사구간 바퀴의 슬립이 발생하면 즉시 다른 바퀴로 동력을 전달해 원활한 주행이 가능하도록 했다. 물론 오프로드 특설 체험구간에서 좀 더 잘 지프의 특성을 체험 할 수 있었지만 경사구간의 주행에서도 차를 믿고 운전에 집중할 수 있었다.▲ 오프로드 체험 구간 중 계단을 통과하는 모습그럼에도 편안하고 안전한 드라이빙을 가능하게 하는 첨단 안전 및 주행 보조 기술이 탑재되어 예측할 수 없는 상황에서도 운전자가 차량을 손쉽게 통제할 수 있도록 적용돼 있으며, 스피커와 서브우퍼 알파인 프리미엄 사운드 시스템은 저녁노을이 지는 강가를 주행하고 싶은 감성을 전해줬다.지프 ‘올 뉴 컴패스’는 헤리티지의 계승과 젊은 감각의 디자인이 조화롭게 차량의 캐릭터 라인을 형성하고 있다. 물론 이전 모델과 동일하다는 말도 있었지만 개인적인 취향에는 흠잡을 때가 없었다. 더불어 운전석의 넓어진 공간과 인테리어 등은 지프가 젊어지고 있음을 말하고 있다.지프가 이번 신차를 출시하면서 ‘도시의 모험가를 위한 차’라고 얘기하고 있다. 그동안 지프가 유지해온 구닥다리 취향에서 벗어난 젊어진 디자인과 조금은 부족하지만 그래도 젊어진 주행감은 지프의 브랜드 육성을 위한 노력에 답을 줄 것으로 보여진다.환골탈태(換骨奪胎) 올 뉴 캠퍼스, 든든한 탐험가의 파트너라고 말해주고 싶다. 젠틀한 도시인과 와일드한 탐험가의 두 정신이 적절한 선에서 타협을 한 이번 신차는 고객들에게 어떤 감성으로 다가갈지 궁금해진다.

한국농수산식품유통공사( 사장 이병호)와 서울특별시(시장 박원순)는 7월 19일 서울시청에서 조해영 aT 유통이사와 윤준병 서울시 행정1부시장 등 관계자가 참석한 가운데 Non-GMO 가공품의 학교급식 공급 활성화를 위해 업무협약을 체결했다.▲ aT, 서울특별시와 업무협약체결후 관계자들과 기념사진조해영 at유통이사는“국산농산물을 원료로 한 Non-GMO 가공품의 학교급식 공급을 통해 급식의 신뢰도 제고와 국내 생산농가의 소득 증대가 기대된다”면 “금번 시와의 상호협력을 기반으로 국산 농산물의 수요기반을 확충하고 친환경 농산물의 소비 활성화를 위해 적극 노력할 계획이다”라고 밝혔다.

올해 하반기 고용악화와 소비심리 위축 등에 대응해 승용차(경차 제외), 이륜자동차, 캠핑용자동차에 대해 개별소비세(이하 개소세)를 현행 5%에서 3.5%로 연말까지 인하하기로 했다고 18일 발표했다.승용차 개소세가 인하되면 출고가격 기준 2000만원이면 43만원, 2500만원이면 54만원 인하 효과가 발생한다.이에 국내차 생산업체도 주용 차종의 판매 가격을 인하하고, 다양한 프로모션을 19일부터 실시한다고 발표했다.

만석닭강정은 속초중앙시장에서 1983년부터 30년 넘게 운영 중인 지역 명물이다.논란이 커지자 만석닭강정은 18일 공식 홈페이지를 통해 “고객 여러분께 심려를 끼쳐드려 진심으로 사과드린다”며, “향후 발생할 수 있는 고객 여러분의 우려를 방지하고자 기존 사용하던 후드와 닥트를 전면 교체 실시중”이라고 전했다.또 “직원 위생교육도 강화해 모든 직원이 위생에 대해 경각심을 가지고 안전하고 믿을 수 있는 제품을 만들도력 노력하겠다”고 말했다.“이번 일로 상심하셨을 많은 고객 분들께 사죄드린다"라며 "만석닭강정의 잘못되었던 부분이고 이에 대해 정말 고객님들께 죄송하다고 말씀드린다"라고 밝혔다.

신뢰 상실은 정책 실패로 이어 질 수 있다는 지적“~ 환경문제에 주력하자는 것이었다. 조금 더 해야 할 것 같아서 푸른환경과(서초구청 부서 - 기자 주)에 미세먼지, 라돈, 공사장소음 대책 등 미션을 많이 줬다.미세먼지는 국가에서 하고 시(市)에서 하지만 서초구에서도 어린이집이나 경로당에 공기청정기를 설치하고 학교에 미세먼지 측정기 등을 보급해 미세먼지가 많은 날에는 내부에서 실내 활동을 하도록 했다“( 조은희 서울 서초구청장의 지난 6월말 모 매체와의 구청장 당선 인터뷰 중 )조은희 서초구청장은 6·13 지방선거에서 전국적인 지명도를 얻는 정치스타로 우뚝 섰다. 자유한국당 소속으로 서울 구청장에 출마한 25명의 후보 중 유일한 당선자여서다.조 구청장은 위 인터뷰에서 밝힌 것처럼 취임 일성으로 환경문제를 들고 나왔다. 환경이 시민들의 행복 된 삶과 바로 연결되기 때문이다. 특히 서초구는 교육수준이 높은 고소득층이 많아 전국 어느 기초지자체보다 환경 이슈에 민감하다.▲ 여러 성상의 건설 폐기물과 마대 자루가 흉물스럽게 방치되어 있다▲ 한 차선을 막고 불법무단 방치로 주민 안전위협, 건설폐기물을 도로에 무단 방치된 반포 3동 주민센터 현장 모습왜 이런 이 같은 해프닝을 마주 해야 되는 것일까.감독관청인 서초구청이 관내 주민센터를 짓는 공사에서 발생하는 미세먼지, 소음 등에 엄격한 잣대를 들이대지 못하고 있기 때문이다. 이에 제 식구 감싸기라는 비판의 목소리도 나온다.보다 문제는 정작 딴 데 있다.이러한 시대에 뒤떨어진 관행이 조은희 구청장이 의욕적으로 내 세우는 미세먼지 절감을 키워드로 하는 환경관련 대책에 치명타를 입힐 수 있다는 것이다.정 모(서초구 잠원동. 56)씨는 “조 구청장의 여러 정책 및 공약에 공감을 한다”면서 “하지만 조직 내부에서 실천 의지를 안 보일 때 그러한 것으로 무의미하다”고 말했다. 신뢰 상실이 구정(區政)의 정책 실패로 이어 질 수 있다는 지적이다.