▲ 육갑문 위치도. 주요 점검내용으로는 ▲육갑문 작동여부 ▲권양기(도르래를 이용해 중량물을 달아 올리거나 감아 올리는 기계)의 작동상태 및 관리 ▲문비(수문)와 문틀의 체결과 수밀상태 확인 ▲하부 문틀 내 토사 및 이물질 적치여부 ▲문비(수문)의 상․하강시 리미트 작동상태 등이다.이날 시험가동은 실제 상황을 가정하고 실시되기 때문에 점검 중에는 보행자와 차량 통행이 제한된다. 구는 시민불편을 최소화하기 위해 영등포경찰서의 협조를 받아 우회도로 및 교통안내를 실시할 계획이다.구 관계자는 “육갑문 시험 가동 및 관리를 통해 여름철 집중호우로 인한 침수 피해를 사전 예방할 계획”이라며 “안전을 위해 차량 및 보행자 통행 제한에 협조해 주시기 바란다”고 당부했다.

▲ 폭스바겐코리아는 19일부터 신형 티구안의 사전계약을 진행한다.신형 티구안은 총 4가지 트림으로 국내 출시된다. 도심형 SUV를 원하는 고객들을 위해 전륜구동 모델도 추가됐다.4가지 라인업 모두 150마력 2.0 TDI 엔진과 7단 DSG가 장착됐다. 티구안 2.0 TDI, 티구안 2.0 TDI 프리미엄, 티구안 2.0 TDI 프레스티지의 3가지 전륜구동 모델과 사륜구동 4모션(4Motion) 기술을 채택한 최상위 버전 티구안 2.0 TDI 4모션 프레스티지로 구성된다.신형티구안 판매가격은 3860만원(티구안 2.0 TDI 기준)부터 시작된다.티구안 올스페이스(Tiguan Allspace)는 실내공간과 적재공간을 동급최대 수준으로 극대화한 모델이다.티구안 올스페이스는 이미 실내공간이 커진 신형 티구안 대비 휠베이스는 110mm, 뒷좌석 레그룸은 60mm가 더 늘어났다. 트렁크 적재 공간 역시 신형 티구안 대비 145L가 늘어났으며, 뒷좌석을 접을 경우 최대 적재량은 1920L로 늘어나 야외 레저 활동을 즐기는 가족 단위 고객들의 니즈를 완벽하게 만족시킨다. 티구안 올스페이스는 2018년 하반기 출시 예정이다.폭스바겐의 또 다른 기주인 아테온(Arteon)은 최첨단 테크놀로지와 디자인 역량이 총 망라된 완전히 새로운 프리미엄 4도어 쿠페로, 완벽한 비율로 완성된 우아하고 매혹적인 디자인을 자랑한다.아테온의 디자인을 설명하기 위해 독일 본사에서 직접 방문한 지한 악자(Cihan Akcay) 폭스바겐 디자이너는 "아테온은 전통적인 스포츠카의 디자인 요소들을 패스트백의 우아함, 공간과 결합시켰다"라며, "사람들의 감성과 이성을 모두 자극하는 아방가르드한 비즈니스 클래스 그란 투리스모다"라고 설명했다.아테온은 190마력 2.0 TDI 엔진의 조합으로 강력한 성능과 뛰어난 경제성을 동시에 갖추고 있으며, 동급 최강의 안전 및 편의사양을 탑재해 하반기에 출시될 예정이다.슈테판 크랍 사장은 “오늘 공개된 5개 차종 외에 한국 고객들의 니즈를 충족시킬 수 있는 다양한 신모델들을 추가할 수 있도록 지속적인 노력을 해나갈 것”이라며 “폭스바겐을 선택해주시는 새로운 고객들에게도 우수한 제품력과 브랜드 가치로 보답해나가겠다”고 말했다.

뉴 체로키의 국내 라인업은 론지튜드, 론지튜드 하이, 리미티드, 오버랜드 네 가지 모델로 선보인다. 가솔린 모델인 론지튜드와 론지튜드 하이 모델은 출시행사와 동시에 판매를 시작했고, 디젤 모델인 리미티드, 오버랜드 모델은 올 하반기에 출시될 예정이다.뉴 체로키 론지튜드 2.4G AWD와 론지튜드 하이 2.4G AWD에는 최고출력 177마력(ps)(@6400rpm), 최대토크 23.4kg·m(@3900rpm)의 2.4리터 타이거샤크 멀티에어2 I4 엔진과 업그레이드된 9단 자동변속기가 장착되어 온·오프로드를 넘나드는 지프 브랜드 특유의 파워풀하면서도 안정적인 주행 성능을 자랑한다.새로운 9단 자동변속기에는 주행 성능을 업그레이드 해주는 소프트웨어가 새롭게 적용돼 급출발, 급가속, 고속 주행에서 한층 더 부드러운 주행 성능과 탁월한 연료 효율성을 제공한다.또한 신차의 4x4 시스템은 구동하지 않을 때 에너지 손실을 줄여주고 연비를 향상시켜주는 뒤 차축 분리 기술을 적용했다. 뒤 차축 분리 기술은 상시 토크 매니지먼트를 위해 2륜구동과 4륜구동 사이에서 매끄럽게 전환되고 운전자의 개입이 필요하지 않다.뉴 체로키에는 최상의 온·오프로드 성능을 제공하는 탁월한 서스펜션이 적용돼 오프로드의 감성은 물론 세단과 같은 정교한 온로드 주행 성능을 제공한다.맥퍼슨 스트럿(MacPherson struts)이 탑재된 전륜 독립 서스펜션과 후륜 독립 멀티 링크 서스펜션은 탑승자에게 최상의 안락함을 제공하는 동시에 온·오프로드의 노면 상태를 잘 흡수한다. 우수한 비틀림 강성은 운전자들에게 최상의 안락함, 정숙함, 부드러운 승차감, 탁월한 핸들링을 제공한다.뉴 체로키에는 사고를 미연에 방지해주고, 사고 이후에도 탑승자를 보호해주는 80여 가지의 안전 및 주행 보조 기술이 적용됐다.

서울 용산구 원효로 2가 교차로 새창로길 근처 주요 간선도로에 용산구청 소속 제설작업 차량이 불법 주차돼 있다. 10일 이상 장기간 불법 주차돼 있는 구청 소속 대형차량으로 인해 정작 피해는 이 도로를 이용하는 시민들이 고스란히 입고 있다. 인도와 차도를 동시에 점거한 불법 주차된 대형 차량 때문에 이곳을 지나는 시민들은 물론 차량들까지 안전에 큰 위협이 되고 있다. 실제로 이곳을 지나는 시민들은 불법 주차 차량을 피해 이동하느라 차도로 나오는 모습도 자주 목격되는가 하면 자칫 오가는 차량과의 안전사고의 우려도 높은 상황이다. 또한 사람뿐만 아니라 달리던 차량들도 불법 주차된 차량으로 인해 추돌사고의 위험까지 안고 있다. 특히, 출퇴근 시간 이곳은 상습 정체를 겪는 구간이라 차량 흐름에도 큰 방해 요인이 되고 있다.

강북구(구청장 박겸수)가 지난 13일까지 68일 동안 실시된 국가안전대진단의 일환으로 다중이용시설 등에 대해 대대적인 안전진단을 실시했다고 18일 밝혔다.공공시설과 민간시설 총 899곳을 대상으로 진행된 안전진단에서는 주로 시설물의 안전 상태, 화재 위험 여부 등 구민의 생명과 재산보호에 직결되는 사안들이 집중 점검됐다. 구는 안전진단의 실효성을 높이기 위해 위험시설과 일반시설로 구분해 점검을 실시하는 한편 점검 완료된 시설물을 안전관리 시스템에 등록하는 등 사후 관리에도 무게를 뒀다.안전점검은 위험시설에 대해서는 민·관·전문가 합동점검을 실시하고 일반시설에 대해서는 소관 부서별 자체점검을 실시하는 방식으로 진행됐다.점검을 완료한 공공시설은 청사, 도서관, 어린이집 등 165곳이며 민간시설은 공동주택, 의료기관, 숙박시설, 산후조리원, 종교시설 등 734곳이다.특히 구는 지역 내 40년 이상 된 노후 어린이집 19곳에 대해 건축, 전기, 소방 등 6개 분야로 나눠 점검을 진행했다.또 미비 사항이 발견된 어린이집에 대해서는 즉시 시정조치와 함께 관리대상 시설로 지정해 시설물 안전 확보에 적극 나설 방침이다.이밖에 교량 공사 현장도 점검 대상에 포함됐다. 이는 점검 완료된 우이천 ‘신우연립앞교’ 공사현장에 대해 구가 사후 확인점검을 실시한 것으로 공사장 안전수칙 준수여부, 안전조치 완료여부 등이 다뤄졌다.박겸수 강북구청장은 “국가안전대진단은 13일까지로 마무리됐지만 안전사고는 언제라도 발생할 수 있다”며 “구민의 안전을 도모하는 일에 소홀함이 없도록 지속적인 노력을 기울이며 ‘안전강북’을 구현해 나가겠다”고 말했다.

▲ 스페이스K 마곡 조감도.시의 계획에 따르면 우선 미 매각 토지 21만5000㎡(전체 30%)의 절반인 11만795㎡규모 부지에는 총 17개 시설이 들어선다. ▲특허·법률·마케팅 등 비즈니스 지원시설인 ‘공공지원센터’ 1곳(3528㎡) ▲강소기업 전용 입주공간인 ‘R&D 센터’ 15곳(10만㎡) ▲산·학·연 기술혁신 거점 ‘M-융합캠퍼스’ 1곳(4,495㎡) 등이다.특히 ‘R&D 센터’의 경우 기존에 토지를 일률적으로 매각하는 방식에서 벗어나 공공‧민간이 건물을 짓고 강소기업에게 임대‧분양하는 방식으로 토지이용을 다각화한다. 이를 통해 대기업에 비해 상대적으로 재정기반이 약한 강소기업의 진입장벽을 낮춘다는 계획이다. 미 매각 토지 중 7만㎡(전체 부지의 10%)는 미래 산업 수요에 대비해 유보지로 남겨놓는다. 나머지 3만㎡(5%)는 기존 매각 방식으로 분양한다.또 약 580억 원 규모의 ‘마곡발전기금’을 새롭게 조성해 입주 강소기업들의 연구개발 활동과 기업 간 교류를 지원하는 재원으로 활용한다. 마곡산업단지 조성 사업시행자인 SH공사에서 토지 분양 수익 등을 활용해 조성할 계획이다. 기금 설치근거 마련을 위해 관련 조례(SH공사 설립 및 운영에 관한 조례)를 이달 제280회 시의회 임시회에서 개정했다. 아울러 전시·컨벤션, 문화‧예술, 휴식 같은 다양한 활동이 이뤄질 수 있도록 다른 일반 산업단지에 부족한 문화·여가시설을 총 64만㎡ 규모로 확충해 근로자와 지역주민 모두가 즐길 수 있는 공간으로 조성한다. 공공재원뿐 아니라 기업의 사회공헌(기부채납) 등과도 협업한다. 이밖에도 입주 기업 및 시설이 마곡산업단지 용도에 맞게 운영되고 있는지 관리하고, R&D 사업화 같은 기업지원도 담당하는 ‘전문관리단’이 26일 출범한다. 마곡산업단지 조성을 맡고 있는 SH공사가 관리 역할을 수행하고, 서울시 중소기업지원기관인 SBA가 기업지원 부분을 맡는다.정수용 서울시 지역발전본부장은 “올해는 마곡산업단지의 물리적 기반 조성이 완료되고 기업 입주가 본격화되는 중요한 시점”이라며 “그동안 산업단지 기틀 조성을 위해 대기업 유치에 중점을 뒀다면 향후에는 강소기업 유치‧지원을 강화해 대기업과 중소기업이 동반성장할 수 있는 여건을 마련할 것”이라고 말했다. 이어 “충분한 기술력을 갖추고 있지만 재정기반이 약한 강소기업들의 성장발판을 마련하고 일자리, 살자리, 놀자리가 공존하는 환경을 조성해 양질의 일자리를 창출해 나가겠다”고 덧붙였다.

영등포구가 오는 26일까지 지역사회 복지문제 해결을 위한 ‘2018 사회복지 기획사업’을 공모한다고 밝혔다. 이번 사업은 지역 주민의 복지욕구가 반영된 참신하고 우수한 복지사업을 발굴하기 위한 것이다. 지난해 진행된 ‘2018 희망온돌 따뜻한 겨울나기’ 성금 일부를 재원으로 사용한다.구는 모금 활동을 통해 조성된 총 16억2900여만 원의 성금 중 5000만 원을 취약계층의 복지증진을 위한 사업에 활용하기로 결정, 지역 실정에 맞는 맞춤형 복지서비스를 제공한다는 계획이다. 공모 분야는 ▲저소득 주민의 욕구 반영 및 주민생활에 파급효과가 큰 창의적 사업 ▲지역사회 변화와 삶의 질 개선을 위한 전문적·시범적 사업 ▲복지사각지대 소외계층 지원에 관한 사업 ▲사업 시행 후 구 차원의 제도적인 지원과 확대를 유도할 수 있는 사업 등이다. 신청 자격은 사회복지사업을 추진하는 비영리 법인·기관·단체·시설 및 지역사회보장협의체 실무분과 등으로 기관당 1개 사업만 신청할 수 있다.참여를 원하는 기관은 영등포구 홈페이지 고시·공고란에서 신청서 및 관련 서류 확인 후 방문 또는 우편, 이메일로 제출하면 된다. 구는 오는 5월경 복지전문가, 공무원, 복지관장 등으로 구성된 위원회의 심사를 거쳐 최종 지원 대상 사업을 선정하고 사업별로 최대 500만 원까지 지원할 예정이다.김정수 복지정책과장은 “지난 겨울동안 구민이 정성껏 모아준 성금과 따뜻한 마음 덕분에 이번 공모사업을 추진할 수 있게 됐다”며, “참신한 아이디어를 바탕으로 주민들이 체감할 수 있는 수요자 중심의 복지사업을 확대해 가겠다”고 말했다.

도봉구(구청장 이동진)가 이달부터 건강 취약계층인 관내 유치원생 및 초등학생들의 건강 보호를 위해 황사마스크를 지원한다.이번 사업은 봄철 고농도 미세먼지 및 황사가 수시로 발생하고 있는 상황에서 미세먼지 등 대기오염에 노출된 학생들의 피해를 최소화하기 위한 미세먼지 대책의 일환이다.관내 유치원생 2850명에게 우선적으로 지원하고, 초등학교는 신청을 받아 지원할 예정이다.구에서는 유치원과 초등학교에 구매 예산을 지원하고 유치원 등에서는 학생들에게 맞는 황사마스크를 구매하는 방식이다.한편 구는 지난 3월 관내 44개 국공립어린이집에 미세먼지 신호등 설치를 완료하고 운영 중에 있다. 어린이집 미세먼지 신호등은 영유아들도 쉽게 알아볼 수 있도록 환경부로부터 미세먼지 정보를 실시간으로 전송받아 신호등처럼 파랑(좋음), 초록(보통), 노랑(나쁨), 빨강(매우 나쁨)의 4가지 색깔로 대기질 상태를 알려주는 장치다.이동진 도봉구청장은 “앞으로도 유치원생 및 초등학생들이 쾌적하고 건강한 환경에서 학습할 수 있도록 미세먼지 관리를 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.

교통비를 30%까지 줄여주는 ‘광역알뜰교통카드’가 30일부터 세종시에서 시범 도입된다. 국토교통부는 새 정부의 100대 국정과제중 하나인 ‘국민 교통비 부담 경감을 위한 광역알뜰교통카드 도입’의 구체적 방안을 마련해 30일 세종시에서 시범 도입한다고 밝혔다. 이에 앞서 국토부는 지난 16일 시연행사 및 체험단 발대식을 가진 바 있다. 대중교통·보행·자전거 이용 장려와 승용차 이용 억제를 위한 광역알뜰교통카드는 기존의 권역별 환승할인은 그대로 유지하면서 월 44회의 정기권을 105 할인된 금액으로 판매한다. 수도권의 경우 1회 이용가격으로 최대 5회까지 환승 가능하다. 정기권 발행은 별도의 국가 재정투입없이 정기권 금융이자, 미사용 금액 등을 활용해 민간 카드사가 자발적으로 추진한다. 올 상반기 중 세종·울산·전주시에서 정기권 시범 발행을 거쳐 내년부터 정기권 발행을 대상 지역을 전국으로 확대해 나갈 예정이다. 정기권 사용자가 대중교통을 타기 위해 걷거나 자전거로 이동한 거리만큼 마일리지를 최대 20%까지 지급한다. 이로써 10%의 정기권 할인과 함께 최대 30%의 교통비 할인 혜택을 누릴 수 있게 된다.마일리지는 개인의 위치기반 정보, 이동평균속도로 보행·자전거를 구분해 측정하는 모바일 앱을 별도로 구축해 산정할 예정이다.또 교통유발부담금 개선, 건강기금 활용, 공공기관 참여 확대 등 추가 마일리지를 제공하는 방안도 발굴할 예정이다. 통합교통시스템(One Platform, All Mobility)을 통해 정기권 구입과 마일리지 적립 및 이용뿐만 아니라 기존 대중교통 이동 경로·환승시간, 보행·자전거까지 연계된 최적 맞춤형 이동계획을 새롭게 제공할 계획이다. 아울러 정보통신기술(ICT)을 이용해 개인의 대중교통 및 보행‧자전거 이용에 따른 개인 맞춤형 정보를 제공한다. 황성규 국토부 종합교통정책관은 “이번 시범사업의 결과를 토대로 개선사항을 보완해 내년 이후부터 단계적으로 시행할 계획”이라며, “수도권 등 보다 많은 국민들이 조속히 혜택을 누릴 수 있도록 정책을 속도감 있게 적극 추진해 나가겠다”고 말했다.