KB국민은행은 지난 9일 갤럭시아SM과 스포츠선수들의 자산관리전담 후원을 위한 업무협약을 체결하고, 평창동계올림픽 국가대표 선수들을 위한 특화자산관리 서비스를 선보인다고 13일 밝혔다.업무협약에 따라 심석희, 최민정 등의 국가대표 선수들은 KB국민은행의 PB서비스 외에도 KB손해보험의 스포츠인 전용 상해보험, KB국민카드 ‘LiivMate’와 연계한 팬클럽행사 등 KB금융그룹 전 계열사의 금융서비스를 받을 수 있게 될 예정이다.국민은행 관계자는 “KB금융그룹은 손연재, 차준환 등 스포츠스타를 유년기부터 아낌없이 후원해 왔다”며, “2018년 평창동계올림픽을 맞아 국가대표 선수들의 자산관리를 전담해 선수들이 훈련에 집중할 수 있는 환경을 만들 수 있도록 조력하겠다”고 말했다.

환경부가 발암물질의 일종인 N-나이트로소디메틸아민(NDMA)과 N-나이트로소디에틸아민(NDEA) 등 2종을 새로운 정수장 수질감시물질로 추가 지정했다. 이에 따라 먹는물 수질감시항목은 기존 26종에서 28종으로 확대됐다.이번 지정은 국내에서 취급하는 화학물질의 종류와 사용량이 증가하고 분석기술이 발전하면서 상수원에 극미량으로 존재하는 유해물질에 대한 수질관리를 강화하기 위해서다.NDMA와 NDEA는 세계보건기구(WHO)의 국제암연구소(IARC)가 잠재적발암물질(2A 등급)로 분류한 물질이다. 고무·염료·휘발유 등의 첨가제와 산화방지제·플라스틱 안정제 등에 사용되는 화학물질이다.수질감시기준은 미국 환경보호청(EPA)이 제시한 10만 명 당 1명에게 암을 일으킬 수 있는 수준의 농도를 참조해 NDMA는 0.07㎍/ℓ, NDEA는 0.02 ㎍/ℓ로 각각 설정했다. 국립환경과학원이 2013년부터 2016년까지 최근 4년간 전국 70개 정수장에서 미량의 유해물질 함유실태를 조사한 결과에 따르면 NDMA와 NDEA의 최대 농도는 각각 0.013㎍/ℓ와 0.008㎍/ℓ, 평균 검출농도는 각각 0.0003㎍/ℓ와 0.0004㎍/ℓ로 나타났다.실태조사를 토대로 평가한 NDMA와 NDEA의 발암위해도는 각각 100만 명 당 3명과 5명 수준이다. 이는 세계보건기구(WHO)의 허용위해수준(발암 가능성이 10만 명 당 1명)의 10분의 1 수준이다. 일본 등 외국의 먹는 물 관리기준인 0.1㎍/ℓ보다도 훨씬 낮아 위해가 우려될 수준으 아니라는 것이 환경부의 판단이다. 환경부는 NDMA와 NDEA가 수질기준으로 관리할 정도의 위해한 수준은 아니지만 지속적인 감시와 관리가 필요할 것으로 판단 수질감시항목으로 지정하게 됐다고 설명했다. 환경부는 지자체, 한국수자원공사 등의 의견수렴을 거쳐 오는 7월 중에 NDMA와 NDEA를 감시항목으로 지정하고, 수도사업자별로 분석장비 확충과 검사인력의 숙련도 향상을 위한 유예기간을 거친 후 2018년 하반기부터 수질검사를 시행할 예정이다.조희송 환경부 수도정책과장은 “최근에는 분석기기와 분석법이 발전함에 따라 먹는물 안전관리를 강화하기 위해 상수원의 극미량 화학물질에 대한 감시항목을 꾸준히 확대할 예정”이라고 말했다.

친환경 급식의 식재료의 공급?유통경로 전 과정을 모니터링하는 서울시 '친환경급식 안심 식재료 지킴이단' 1000명이 실천대회를 통해 본격적인 활동에 들어간다. 서울시는 12일 서울시청 신청사 8층 다목적홀에서 ‘2017 친환경급식 안심 식재료 지킴이단’ 실천대회를 갖고 안전하고 건강한 친환경 학교급식 추진에 박차를 가한다고 밝혔다. 이번 친환경급식 안심 식재료 지킴이단 운영은 식재료의 공급·유통경로의 과정을 모니터링해 학부모와 학생들이 안심하고 먹을 수 있는 신선한 친환경급식 서비스를 제공하기 위해 마련됐다.친환경급식 안심 식재료 지킴이단은 서울시내 학부모를 대상으로 초·중·고 학교에서 추천받아 총 1000여명으로 운영된다. 학교급식모니터링단, 학교급식소위원회 위원, 급식에 관심이 많은 학부모 등으로 구성돼 모니터 활동의 전문성도 확보했다. 이들은 ▲식재료 산지에서 학교공급 직전까지 유통경로 모니터 ▲식재료 공급 산지 식생활 교육 프로그램 참여 ▲친환경 급식 청책토론회 및 교육 참여를 통해 학교급식 운영을 내실화하는 역할을 맡게 된다. 활동기간은 내년 2월까지다. 김용복 서울시 평생교육정책관은 “친환경 학교급식은 미래세대 어린 학생들의 건강을 챙기고, 친환경생산자들에게는 안정적인 소비시장을 마련해 상생하는 선순환적 가치”라며 “학교급식의 중요한 부분인 안전한 식재료의 공급 및 유통과정의 모니터링 활동과 체험교육을 마련함으로써 친환경 학교급식에 대한 학부모, 학생들의 이해를 높여 나가겠다”라고 말했다.

우리나라가 아시아-태평양 경제협력체(APEC)에서 해양쓰레기 저감을 위한 노하우 전수에 나섰다. 해양수산부는 12~18일까지 7일간 전남 여수에서 ‘아시아-태평양 경제협력체(APEC) 해양쓰레기 관리역량 강화 교육훈련’을 실시한다고 밝혔다. APEC이 지원하고 해양수산부가 주최하는 이번 교육훈련에는 태국·필리핀 등 아시아 지역과 칠레·페루 등 남아메리카 지역 국가 등 총 16개 회원국 해양쓰레기 담당자 및 전문가, 국제기구 관계자 등이 참여할 계획이다. 최근 동남아 해상에서 1km 길이에 달하는 거대한 쓰레기 더미가 발견되는 등 해양쓰레기 문제가 심각하며, 문제를 해결하기 위한 APEC 역내 국가들의 역량 강화 필요성이 제기돼 왔다. 해수부에 따르면 해양쓰레기 저감을 위한 국제적 노력을 선도하고 역내 회원국 간 협력을 증진하기 위해 작년 3월 APEC 역량강화사업을 제안해 채택됐다. 이번 교육은 이 사업의 일환이다. 7일 간 실시되는 이번 교육훈련에는 미국 국무부·해양대기청 등의 정부기관, 유엔환경계획(UNEP) 등 국제기구 전문가들이 강사로 초청됐다. 초청 강사들은 미국 등 주요국의 해양쓰레기 대응 정책 및 연구 활동을 소개하고 해양쓰레기 저감을 위한 국가 간 공조 방안 등을 발표할 계획이다. 우리 측에서는 해양수산부와 함께 해양환경관리공단(KOEM), 한국해양수산개발원(KMI) 등 관련기관에서 한국의 해양쓰레기 대응 정책을 소개하고, 해양쓰레기 분포 실태 점검, 대중매체를 활용한 정책 홍보 사례 등을 소개할 예정이다.실내 강의와 함께 우리나라의 해양쓰레기 처리시설 등을 견학하는 기회도 마련해 생생한 노하우도 전수한다. 교육생들은 대표적인 해양 폐기물인 미세 플라스틱 처리 연구소와 폐유 처리시설을 방문하고, 여수 해안의 쓰레기를 수거하는 청항선에 승선해 실제 수거 작업에도 참여하게 된다. 강용석 해수부 해양환경정책관은 ”우리나라가 제안해 채택된 이번 교육훈련 사업은 APEC이 우리나라의 해양쓰레기 관리정책 및 처리기술을 높이 평가한 결과“라며, “해양쓰레기 문제는 지역 내 여러 국가들 간의 협력이 반드시 필요한 분야인 만큼 회원국들과 긴밀히 협조하고 앞으로 이 분야에서 우리나라가 선도적인 역할을 수행하도록 노력하겠다”라고 말했다.

오븐구이 치킨 프랜차이즈 굽네치킨의 기술로 만들어 맛있는 닭가슴살 ‘굽네몰’이 블랙페퍼의 은은하게 퍼지는 스파이시한 맛이 일품인 ‘굽네 닭가슴살 후랑크 블랙페퍼’를 12일 새롭게 출시했다.이번출시은'굽네 닭가슴살 후랑크 블랙페퍼’는 기존 ‘굽네 닭가슴살 후랑크’의 마늘맛과 청양고추맛에 이어 새롭게 출시한 맛으로, 입 안 한 가득 퍼지는 향긋한 블랙페퍼(흑후추)의 향이 닭가슴살과 조화롭게 어우러져 깊은 풍미를 자랑한다.특히 블랙페퍼의 매콤하면서도 깔끔한 맛과 은은한 페퍼향과 입맛을 더욱 돋구고 닭가슴살이 부드럽게 씹혀 맛있게 먹을 수 있다.또한, 최근 안전한 먹거리에 대한 소비자의 관심이 높아지고 있는 가운데 ‘굽네 닭가슴살 후랑크 블랙페퍼’는 HACCP인증을 받은 시설에서 생산된 100% 국내산 냉장육만을 사용해 깨끗하고 신선하여 안심하고 먹을 수 있다. 굽네몰은 이번 신제품 출시를 기념해 굽네 닭가슴살 후랑크 블랙페퍼 1+1에 구입할 수 있는 주간 특가를 16일까지 진행한다. 제품 구매에 대한 자세한 사항은 굽네몰 공식 사이트 에서 확인할 수 있다.김영철 대표는 “이번에 새롭게 출시한 ‘굽네 닭가슴살 후랑크 블렉페퍼’는 씹을수록 향긋하게 느껴지는 블랙페퍼의 매콤 깔끔핫 맛이 큰 특징으로, 다이어트 시 식사 대용이나 건강식 반찬 및 부담 없이 야식으로 즐길 수 있어 다양하게 맛볼 수 있다”고 말했다

미세먼지 등 플라즈마 매연 저감을 위한 한·중·일 세 나라가 한자리에 모였다.한국기계연구원(이하 기계연)은 자체 개발한 플라즈마 매연 저감 기술을 소개하기 위해 지난 9~11일 중국 다롄에서 열린 ‘한국·중국·일본 플라즈마 및 정전기 기술 교류회’에 참여, 플라즈마를 이용한 차량 매연 저감 장치(DPF) 기술을 발표했다고 12일 밝혔다.DPF는 소형플라즈마 버너를 이용한 장비다. 디젤차 배기관에서 배출되는 매연의 95% 이상을 필터에 포집해 태운다. 대형·소형차를 가리지 않고 적용할 수 있다.그동안 관련 장비는 배기가스 온도가 섭씨 300도를 넘어야 하기 때문에 별도로 온도를 높이는 버너가 필요했다. 버너 부피 탓에 대형 트럭에만 적용해 왔다.반면에 DPF는 연소기 크기를 기존의 10분의 1 수준으로 줄이고 플라즈마 발생 장치를 소형화, 소형차에도 적용할 수 있다. 엔진 운전 조건이 나빠도 매연 저감 효과가 있다.초기 시동, 도시 저속 운전 때 질소산화물(NOx) 정화 촉매가 작동하지 않는 문제도 해결했다. 디젤 엔진을 이용하는 다양한 분야에 적용할 수 있다.기계연은 이 밖에 다양한 최신 자체 개발 기술을 소개했다. 김학준 환경시스템연구본부 박사는 반도체 공정, 공장 실내공기 질 유지(IAQ)에 적용할 수 있는 최신 전기집진 기술을 선보였고, 한방우 환경시스템연구본부 박사는 실내 공기를 정화하는 새로운 형태의 ‘수막 습식 전기집진 기술’을 발표, ‘베스트 포스터 상’을 받았다.이번 행사는 최근 이슈가 된 미세먼지 문제를 기술로 해결하기 위한 자리다. 기계연, 일본산업기술종합연구원(AIST) 주최로 마련됐다. 올해 처음으로 중국 다롄이공대(DUT)가 주관처로 합류했다. 국내에서는 기계연, 연세대가 참여했다. 중국과 일본에서는 DUT·칭화대·저장대, 도호쿠대·도쿄공업대·구마모토대가 참여했다.박천홍 원장은 12일 “한·중·일은 세계에서도 미세먼지 위협을 가장 크게 느끼는 지역”이라면서 “기계연의 플라즈마 기술이 중국 시장에 적용된다면 국민의 안전과 복지를 크게 향상시킬 수 있을 것”이라고 말했다.

해양환경관리공단(이사장 장 만)은 9일 베트남 석장 현지에서 ‘베트남 석장 연안생태계 및 수질 조사·분석 사업’ 최종보고회를 개최했다.이날 보고회에는 베트남 석장 자연자원환경국, 석장시 인민위원회*, 껀터(Can Tho)대학 등 관계자 40여 명이 참석했다.공단은 여수프로젝트 의 일환으로 2015년 7월부터 올해 6월까지 베트남 연안지역을 대상으로 생태계 및 수질 조사·분석 사업을 추진했다. 동 사업은 베트남 석장 자연자원환경**과 공동조사를 통해 석장 지역의 해양생태계 특성을 파악하고, 조사장비 제공, 초청 교육훈련 등을 통해 베트남 현지 공무원의 해양생태계 관리 역량을 강화했다.이번 보고회에서 공단은 지난 2년간 사업 결과를 공유하고 석장 지역의 실정에 맞는 해양생태계 보전정책을 제안했다. 또한 베트남 석장 정부는 이번 사업을 통해 축적된 해양생태계조사 결과를 바탕으로 지역 내 해양보호구역 지정 방안을 제시했다.트란 녹 안 베트남 석장 자연자원환경국 국장은 “여수프로젝트 사업을 통해 한국의 선진 해양환경 조사·분석 기술을 습득하고 해양환경 관리 정책을 효과적으로 배울 수 있었다”라며, “앞으로는 베트남 석장 연안의 개발과 보전이 조화롭게 균형을 이룰 수 있도록 관리해 나갈 계획”이라고 밝혔다.최진용 해양환경관리공단 해양보전본부장은 ”공단의 우수한 해양환경 관리 기술과 노하우 전수를 통해 베트남 석장의 해양환경 관리체계가 강화되길 기원한다“며, ”앞으로도 양국의 우호적인 관계를 토대로 지속적으로 협력해 나가겠다“라고 말했다.

서울 지하철 1~8호선을 운영하는 서울교통공사가 에너지효율 개선의 성과를 인정받아 한국에너지공단이 인증하는 ‘에너지챔피언’ 시범사업에 참여한다. 시범사업에는 한국지역난방공사, 발전공기업 5개사, 현대자동차, LG전자, 네이버 등 7개 공공기관과 14개 민간 기업 등 21개 기업이 참여하며, 교통분야에서는 서울교통공사가 유일하다. ‘에너지챔피언’은 자발적으로 에너지 효율을 향상시킨 사업장을 대상으로 다각적인 평가를 통해 인증을 부여하는 제도다. 본격 시행에 앞서 올해는 시범사업으로 운영한다. 선정된 기업에는 인증서와 인증현판이 부여되며 정부 포상가점, 기술교육 등 다양한 인센티브를 제공한다.서울교통공사에 따르면 서울 지하철 1~8호선 277개 역에서 63만 개에 달하는 조명을 고효율 LED 조명등으로 전량 교체한 성과를 높게 평가받아 시범사업 참여기업에 선정됐다.또 철도분야 최초로 19.6MW급 연료전지발전소를 설치하고 아낀 전기를 전력시장에 판매하는 등 에너지효율 향상에 앞장서 온 노력을 인정받았다. 지난해 12월에는 철도분야 최초로 ISO-50001(에너지경영시스템) 국제인증을 취득한 바 있다. 본격적인 참여에 앞서 12일에는 21개 시범사업 참여사와 한국에너지공단이 한 자리에 모여 ‘에너지챔피언’ 인증제도 시범사업 추진을 위한 양자협약을 체결했다.김태호 서울교통공사 사장은 “에너지챔피언 시범사업 참여를 통해 서울교통공사가 친환경 교통 공기업으로 자리매김하는 계기가 될 것으로 확신한다”며 “앞으로도 에너지 절감과 온실가스 감축을 위해 다각적인 노력을 기울이겠다”고 말했다.