수소차는 내연기관차와 달리 엔진이 없어 대기오염물질이 배출되지 않을 뿐 아니라, 공기정화기능이 있어 공기 중 미세먼지를 저감하는 기능을 가지고 있다. 그러나 수소 충전 인프라는 엄격한 입지규제 및 운반 차량의 도심통행 제한, 시민들의 막연한 폭발 불안감으로 인해 그간 부지 확보에 어려움이 많았다.서울시는 2021년까지 수소충전소를 기존 2개소 외에 신규 4개소 추가 건립을 추진하고, 2022년까지 수소차 3000대 보급을 목표로 하는 ‘수소차 선도도시, 서울’ 정책을 추진한다고 밝혔다.시는 2021년까지 권역별 총 6개 수소 충전시설을 구축‧운영하여 시민들이 편리하게 수소차를 이용할 수 있는 기반을 조성하고, 2022년까지 정부 목표(1.6만대)의 약 19%인 3000대의 수소차를 보급, 서울을 수소차 선도도시로 만들어 가겠다는 계획이다.우선, 2019년은 차량 제작사인 현대차가 우선 투자해 강서공영차고지에 충전소(1일 약 84대 충전 가능)를 구축하고, 환경‧교통시설 등 적정부지를 발굴, 2021년까지 1개소를 추가 건립하여 증가하는 수소차 수요에 적극 부응해 나갈 계획이다.또한, 올해 12월 설립 예정인 SPC(특수목적법인)에서 민간투자를 통해 권역별로 수소 충전 인프라를 추가 확충해 나갈 계획이다.

친환경 콘덴싱 보일러는 일반 보일러에 비해 초기 구입비 부담이 크지만, 난방비가 매년 약13만원적도 적게 들어 장기적인으로는 훨씬 경제적이다. 이뿐만이 아니라 5년을 더 사용하면, 난방비 절감액만으로도 보일러 구입비용 전체를 모두 회수할 수 있는 이득이 생긴다.친환경 콘덴싱 보일러는 열효율이 92%로 일반보일러(80%)보다 높기 때문에 난방비를 매년 13만원씩 줄일 수 있다. 공공요금이 줄줄이 인상될 것으로 예고되어 있는 가운데, 도시가스 요금이 인상되어도 열효율로 인한 난방비 절약 효과가 더욱 클 것으로 기대된다.친환경 콘덴싱 보일러는 노후 일반보일러에 비해 질소산화물 배출이 10% 수준으로, 집 주변의 공기질 뿐만 아니라 지구의 대기환경까지 지켜낼 수 있다.서울시 관계자는 서울시에 있는 10년 이상 노후 일반보일러 129만대를 친환경 콘덴싱 보일러로 전량 교체할 경우 질소산화물(NOx) 2587톤을 줄일 수 있고, 이는 서울시 전체 가정용 가스보일러에서 배출되는 질소산화물의 51.2%에 해당하는 양이라고 설명했다.서울시에 설치된 약 359만대 가정용 보일러 가운데 친환경 콘덴싱보일러는 약 1만5000대로 추정되나, 이번 사업을 통해 올해 2만대, 2022년까지 총 25만대로 보일러 시장의 친환경적인 변화를 가져올 것으로 기대된다.윤준병 서울시 행정1부시장은 “서울시민의 건강한 숨 쉴 권리를 지키기 위해 뜻을 함께하는 든든한 동지를 만나 기쁘다”며, “여러분의 적극적인 협조로 미세먼지 없는 맑은 하늘을 언제나 볼 수 있기를 희망한다”고 감사의 인사를 전했다.