▲ 서울식물원은 임시 개방하는 2018년 10월 현재 서울식물원은 식물 3100여 종을 보유하고 있으며 앞으로 수집과 교류, 연구, 증식 등을 통해 8000종까지 확보한다는 계획이다. 사진 열대관 온실 내부식물원은 열린숲, 주제원, 호수원, 습지원, 총 4개로 구성된다. 이 중 야외 주제정원과 세계 12개 도시 식물을 전시한 식물문화센터(온실•교육문화공간)가 포함된 ‘주제원’이 식물원(Botanic Garden) 구간으로 09~18시까지 운영되며, 그 밖은 공원(Park)으로 24시간 개방된다.임시 개방하는 2018년 10월 현재 서울식물원은 식물 3100여 종을 보유하고 있으며 앞으로 수집과 교류, 연구, 증식 등을 통해 8000종까지 확보한다는 계획이다.서울시 이원영 서울식물원장은 "오랫동안 서울식물원의 탄생을 염원하고 고대해 오신 시민 여러분을 위해 임시 개방한다"며 "시범 운영기간동안 시민 의견을 충분히 청취, 개선할 예정이며 시민이 만족하는 공원 서비스를 제공하기 위해 노력을 다하겠다"고 말했다.

▲ 5일 시승때는 태풍 콩레이 영향으로 비가 많이 와서 주행에 어려움이 있었지만 덕분에 그동안 볼 수 없었던 티볼리의 장점을 확인 할 수 있는 기회도 됐다.◆2019년형 티볼리 브랜드, 세상에 하나뿐인 나만의 차티볼리는 동급 경쟁차 중 전통 SUV를 지향하는 차로 시트포지션이 상당히 높아 운전하기에 편하다. 또한 다양한 파워트레인과 모델로 소비자들에게 다양한 선택을 할 수 있게 해 도로에서 티볼리를 많이 볼 수 있지만 결코 동일한 티볼리는 흔하지 않다는 점이 티볼리를 선택할 수밖에 없는 이유다. 또한 다양한 커스터마이징은 더욱 차별화된 고객 친화 서비스다.이번 2019년형 티볼리는 신규로 오렌지팝과 실키화이트펄 2가지 색상을 추가했으며, 새로운 디자인의 16인치 알로이 휠과 후드, 펜더, 도어 가니시 3가지 신규 디자인을 추가해 더욱 다양한 커스터마이징을 할 수 있게 한 점이 특징이다.특히 언터코팅 범위를 확대해 진동·소음 부분에서 만족할 만한 성과를 가져왔다. 항상 바닥소음과 풍절음이 티볼리는 너무 아쉬웠는데 이번 2019년형에서는 일반 세단과 비슷한 수준으로 향상된 점은 너무 마음에 들었다.▲ 차선유지보조장치(LKAS)가 티볼리에는 탑재돼 있어서 잠깐 운전대를 놓아도 차선을 유지하며 안전하게 주행이 가능하다. 이전에 비해 차선인식율도 한층 좋아져 우천상황에서의 도로도 잘 달렸다.다음으로 티볼리에는 경쟁사에는 없는 레인센서가 앞 유리에 장착돼 있다. 쏟아지는 비를 인식해 와이퍼의 작동과 속도를 스스로 조절한다. 그리고 차선유지보조장치(LKAS)가 티볼리에는 탑재돼 있어서 잠깐 운전대를 놓아도 차선을 유지하며 안전하게 주행이 가능하다. 이전에 비해 차선인식율도 한층 좋아져 우천상황에서의 도로도 잘 달렸다.그 외에 내리막길을 시속 5~30㎞로 일정하게 달릴 수 있는 경사로 저속 주행장치와 키를 소지하고 일정 거리 이상 멀어지면 자동으로 도어가 잠기는 오토클로징 도어 등도 동급차에서는 찾아보기 힘든 옵션들이다.▲ G4 렉스턴은 선택적촉매환원(SCR)방식 배출가스 저감장치를 적용한 디젤엔진을 탑재해 내년 9월 시행되는 강회된 배출가스 규제 유로6d를 만족한다.또한 선택적촉매환원(SCR)방식 배출가스 저감장치를 적용한 디젤엔진을 탑재해 내년 9월 시행되는 강회된 배출가스 규제 유로6d를 만족한다.엔진을 시동하면 생각보다 진동이나 엔진음이 크게 들리지 않는다. 고속 구간에서 제한속도까지 속도를 올렸다 내렸다 하며 다양한 주행감성을 체험해 봤다. 의외로 최고급 세단의 정숙성을 가지고 있었다. 최근 시승한 수입 하이브리드 세단과 비교할 수 있을 정도다. 가속을 할 경우 들려오는 배기음은 거친 듯 부드러움이 개인적 취향에 정말 좋았다.G4 렉스턴은 초반 쾌활한 출발과 차체의 중량이 느껴지는 가속 성능을 보여줬으며, 고속에 이르면 꾸준한 가속과 안정적인 주행이 가능했다. 전륜 더블 위시본, 후륜 멀티링크 서스펜션이 적용돼 승차감도 최고급 세단과 동일한 수준이며, 실내 공간도 넓어 프리미엄 대형 SUV 이름에 걸맞는 상품성을 가지고 있다.

김춘례 시의원(더불어민주당, 성북1)은 성북 자오나학교 특성 기반 진로자립척도 개발 연구에 관한 발표회에 참여하여 우리 사회가 학교 밖 위기 청소녀들에 대한 따뜻한 관심을 가져줄 것을 당부했다.지난 10월 5일, 서울시의회 제2대회의실에서 성북 자오나학교 특성 기반 진로자립척도 개발 연구 발표회가 있었다. 성신여대 교육학과 조윤정 교수팀이 이끈 본 연구는 학교 밖 위기청소년들을 대상으로 한 진로교육의 지속적인 개선을 도모하기 위해 진로교육의 성과를 객관적 지표로 측정·평가하고, 평가결과를 진로교육과정 편성·운영에 체계적이고 유용한 환류정보를 제공하기 위해 진행되었다.조윤정 교수는 “본 연구는 학교 밖 위기청소녀들의 진로자립과 진로교육에 도움을 주고자 학교 밖 위기청소녀의 상황적·환경적 특성을 반영하여 진로자립의 개념과 모형을 재정립하고, 이러한 측정모형에 기초하여 위기청소녀들의 진로자립 수준을 신뢰롭고 타당하게 측정할 수 있는 척도를 개발 및 타당화하였다.”고 발표회의 목적을 설명했다.성북구 정릉로에 소재한 자오나학교는 정규학교 교육에서 벗어나 양육과 사회적 고립 등의 상황에 놓인 청소녀양육미혼모와 학교 밖 위기청소녀를 대상으로 학업중단과 사회 부적응 문제를 해소하고 진로교육 및 진로코칭을 통해 스스로 진로를 개발하고 자립할 수 있는 기반을 마련할 수 있도록 돕는 기숙형 대안학교이다.자오나는 성경 속 인물인 ‘자캐오가 오른 나무’의 줄임말이다. 자캐오는 청소녀들을, 나무는 자오나학교를 의미한다. 나무에 오르는 것은 배움과 활동, 체험을 통해 더 넓은 세상을 보려는 적극적인 행동을 의미한다.

강북구가 다음달 15일까지 65세 이상(1953.12.31.이전 출생) 어르신 및 우선접종권장 구민, 만12세 이하 모든 아동을 대상으로 독감 무료 예방접종을 시행한다고 8일 밝혔다.이번 독감 무료 예방 접종은 대상자의 편의성과 안전성을 도모하기 위해 관내 142개 병·의원에서 독감 무료 예방접종을 받을 수 있다.

▲ 8일 오전 서울 마포구 경의선 선형의 숲에서 열린 공기청정숲 조성 비전 선포식 및 경의선 선형의 숲 2단계 구간 개장식에서 유동균 마포구청장을 비롯한 내빈들이 기념사진선형의 숲 2단계 구간은 마포구의 공기청정숲 1호로 중동교부터 성산 운전전문학원 사이 0.5km구간에 13,171㎡ 규모로 조성된공간이다.▲ 마포구 경의선 선형의 숲 2단계 구간을 찾은 연인과 어린이들이 기찻길을 걷고 있다.

김 의원으로부터 제기된 악취 민원을 해결하기 위해 서울시 오폐수관리팀은 악취원인으로 지적된 강남차병원사거리 주변 간선 및 이면도로 빗물받이 100개소에 악취차단장치를 설치하는 한편, 차병원내 폭기식 정화조 운영개선 및 주변 부패식 정화조 악취저감장치 설치를 완료하여 악취문제를 해결했다.

서울시농수산식품공사(사장 김경호, 이하 ‘공사’)는 10월 12일 하루동안 양곡도매시장 개장 30주년을 기념하여 ‘2018 우리밀 우리콩 축제’를 개최한다.공사는 이번 축제를 통해 서울 시민들에게 우리밀, 우리콩의 우수성을 알리고 소비촉진을 위해 시중보다 저렴한 가격의 양곡류를 전시․판매하여 구매자와 생산자를 연결하는 장을 마련한다.이번 행사에는 ‘쌀’을 주제로 ‘가지밥’과 ‘우엉밥’, ‘잡곡밥’ 등 다양한 밥짓기를 체험해볼 수 있는 ‘맛있는 밥짓기’(밥짓는 학교 고은정 대표) 체험 행사와 밥의 영원한 동반자인 ‘김치’를 주제로 ‘맛있는 김치 담그기’(이하연 김치명인) 체험 행사가 준비되어 있다.특히, 어린이들을 위한 식생활 체험 교육 프로그램인 ‘달리는 쿠킹스쿨’ 등이 열려 서울 시민들에게 다양한 체험의 기회를 제공한다.

▲ 엔진 및 실차 시험은 고속주행시험장과 각종센서 및 데이터 저장·분석이 가능한 모니터링시스템이 구축된 시험동에서 진행 중이며, 온도·압력, 공기·연료유량 등을 비교·분석중이다.엔진 및 실차 시험은 고속주행시험장과 각종센서 및 데이터 저장·분석이 가능한 모니터링시스템이 구축된 시험동에서 진행 중이며, 온도·압력, 공기·연료유량 등을 비교·분석중이다.또한, 현장조사를 통해 화재 원인으로 지목된 EGR쿨러 19개에서 채취한 침전물에 냉각수 성분이 함유되어있는지 분석하고, EGR쿨러 외에도 천공이 발생한 흡기다기관 14개를 확보하여 흡기다기관 내 카본퇴적물의 냉각수성분 검출여부 등을 확인 중에 있다.한편, 주행 중 차량에 대한 바이패스밸브(또는 EGR밸브) 고착 및 열림 여부에 관한 시험도 본격 진행 중이며, 고온의 EGR 가스 유입에 따른 화재 가능성 시험, EGR쿨러의 균열원인 규명을 위한 시험 및 EGR시스템 제어관련 소프트웨어 확인 시험 등도 실차와 엔진부분으로 나뉘어 진행되고 있다.특히, 지난 10월1일 서울 송파에서 화재가 발생한 BMW 520d (2015년식, B47엔진)차량은 8월7일 안전진단을 받고 EGR모듈을 교체(리콜)하였음에도 화재가 발생*하여 현장조사를 실시하고 화재관련 부품을 확보하여 조사를 진행 중이다.

▲ 태양광 폐패널 수거체계 구축 시범사업 개념도둘째, 전기차 폐배터리, 태양광 폐패널의 안전하고 친환경적 재활용의 방법·기준을 마련하는 등 미래폐기물 재활용 시스템을 구축한다.먼저, 폭발성 물질(유기용제)과 유독물질(산화리튬 등)을 함유하고 있는 전기차 폐배터리를 지정폐기물로 지정하고, 분리·보관·운반 방법·기준을 제시해 안전한 관리가 이루어지도록 한다. 또한, 유해성 논란에 따라 적정한 처리가 필요한 전기차 폐배터리 및 태양광 폐패널이 안전하고 친환경적으로 처리되도록 허용되는 재활용 유형과 재활용의 방법 및 기준을 제시한다.한편, 환경부는 하위법령 개정과 함께 태양광 폐패널 및 전기차 폐배터리의 재활용 체계를 구축하기 위해 미래 폐자원 공공수거 체계를 구축하고 전문 재활용업체를 육성하는 등의 ‘미래폐기물 재활용 체계 구축 방안’도 추진한다.우선, 태양광 폐패널의 부적정 처리를 방지하기 위하여 자연재해 등으로 갑자기 발생한 태양광 폐패널을 수거하여 한국환경공단 폐기물사업소 등에 임시 보관할 수 있는 ‘태양광 폐패널 긴급 수거 ·보관 시스템’을 운영할 계획이다.또한, 내년부터 ‘미래폐자원 거점수거센터’를 구축하여 민간의 수거·재활용 체계가 활성화되기 이전 배출되는 태양광 폐패널과 전기차 폐배터리 등을 안전하게 수거·보관할 예정이다.이번 개정안의 자세한 내용은 환경부 누리집 법령정보에서 확인할 수 있다. 환경부는 입법예고 기간 동안 이해관계자, 국민 등 다양한 의견을 수렴하여 개정안에 반영할 예정이다.