▲ 모본의 ADAS 제품인 'MDAS-9'이에, 킹롱은 지난해부터 약 1년간 모본의 MDAS를 비롯한 국내외 여러 브랜드의 ADAS 제품에 대해 강도 높은 테스트를 진행해 그 중 가장 우수한 성능을 보인 모본을 최종 공급업체로 선정했다.모본의 MDAS-9은 차선이탈경보, 전방추돌경보, 보행자추돌경보(PCW), 앞차출발알림(FVSA), 근접경고알림(FPW) 등 첨단운전자보조 기능을 지원한다.차선 이탈, 차량 추돌, 보행자 추돌 등 위험이 감지되면 운전기사 전용 진동 알람기를 통해 경보음을 울려 사고를 예방할 수 있게 한다. 더욱이 HD급 고해상도 녹화 기술이 적용된 2채널 블랙박스 기능도 내장됐다.조균하 모본 부사장은 “지난해 지리 홀딩스 그룹의 자회사인 전기차 제조사 ZD오토와 ADAS 솔루션 공급 계약을 체결한데 이어, 올해 킹롱사의 ADAS OEM 공급 사업을 수주하며 중국 시장에 성공적인 첫발을 내디뎠다”며, “이번 계약은 중국에서 자사의 ADAS 기술력과 제품 성능이 또 한 번 입증된 것으로 향후 중국 시장에서 MDAS 판매량이 지속 확대될 것으로 기대한다”고 말했다.

국토교통부와 LH는 도시재생 뉴딜 사업 내 주민참여 활성화 및 지역기반 실행주체의 육성지원을 위해 ‘주민참여 프로젝트팀’을 공모한다고 15일 밝혔다.주민참여 프로젝트팀은 지역문제 해결의 아이디어가 있는 지역주민, 사회적 경제주체 등이 분야별 전문가들과 팀을 이뤄 도시재생뉴딜 사업의 구상단계부터 사업화, 운영 등의 전(全) 단계에 걸쳐 도시재생 과제를 함께 수행하는 활동이다.각 프로젝트팀은 운영의 준비단계에서부터 사업 진행 및 완료까지의 과정을 5단계로 구분하고 일정목표 달성시까지 약 3개월간 집중적으로 운영된다. 모집은 ▲사업‧창업 ▲재생사업 계획수립 ▲재생이슈 도출 등 3가지 분야로 진행한다. 전문기관으로 구성된 평가위원회가 심사를 거쳐 30여개 시범사업을 선정해 운영할 예정이다.

서울시가 여의도에 신규로 창업 또는 이전을 하는 금융기관을 대상으로 사업용설비자금, 고용자금, 교육훈련자금을 지원한다. 시는 오는 27일까지 여의도내 창업 또는 이전 금융기관을 대상으로 시 홈페이지를 통해 보조금 지원 신청을 받는다고 15일 밝혔다. 앞서 시는 지난 2015년 6월 ‘서울시 금융산업 육성에 관한 조례’를 제정, 여의도 금융산업 활성화를 위한 보조금 지급 근거를 마련했다.금융기관 보조금 지원 사업은 2016년 처음 시작했으며, 첫 해 금융회사에 총 1억3900만 원, 지난 해 2억500만 원을 지원했다. 올해는 2억1100만 원을 지원할 계획이다.금융기관 유치에 따른 일자리 창출을 유도하기 위해 10명 이상의 내국인을 고용한 금융기관에 대해 보조금이 지급된다. 국내금융기관은 공고일 기준 5년 이내에 창업한 경우 해당되며, 외국계 금융기관은 공고일 기준 5년 이내에 지역본부와 지점을 신설 또는 이전하는 경우에 한해 신청이 가능하다.사업용설비설치자금은 전산설비 등의 시설을 갖추는데 필요한 자금의 최대 10%까지 지원된다. 신규고용자금은 신청대상 연도 전년도의 월평균 상시 고용인원 대비 신청대상 연도 월평균 상시 고용인원의 증가분에 대해 1명당 50만원씩 6개월까지 최대 300만원을 지원한다. 또 교육훈련자금은 해당 금융기관의 직원이 ‘고등교육법 시행령’에 의한 경영전문대학원과 금융전문대학원에서 교육을 받을 경우 교육훈련인원 1명당 50만원씩 6개월까지, 기관 당 최대 6000만 원까지 지원한다.이외에도 시회적 기업이나 사회적 협동조합에게 금융 서비스를 제공하는 서울시 소재 신용협동조합에게도 1명당 50만원씩 6개월까지 최대 300만원의 신규고용자금을 지원한다. 신용협동조합이 고용자금을 보조받기 위해서는 사회적기업 또는 사회적협동조합에 대한 연간 대출실적이 200억원 이상이거나, 총 대출금액의 20% 이상을 사회적기업에 대출할 경우에 가능하다.김대호 서울시 투자유치과장은 “보조금이 지원으로 그치지 않고 일자리 창출의 선순환 효과로 이어질 수 있도록 지속적이고 정확한 모니터링할 것”이라며 “금융 산업 보조금이 경쟁력 있는 기업이 여의도에 자리잡는 집적효과로 이어져 여의도 금융 중심지 기능 강화로 이어질 수 있도록 지원을 확대하겠다”고 말했다.

LH가 공동주택단지를 전력 수요자원 거래시장에 등록하는 전력수요관리 시범사업을 추진한다.LH는 3월말 입주하는 LH공동주택단지인 창원자은3지구 A-1블럭과 김포한강지구 AC-1블럭을 상반기 내 수요자원 거래시장에 등록할 예정이라고 15일 밝혔다수요자원 거래시장이란 전력 소비자들이 아낀 전기를 되팔아 수익을 창출하는 전력거래시장이다. 국가 전력수급 비상시에 전력거래소가 수요 감축을 지시하면 소비자는 단지 내 자체 발전기를 활용해 전력을 아끼고, 그에 따른 혜택으로 정산금을 수령할 수 있다.

환경부 소속 국립환경과학원은 15일부터 이틀간 제주시 제주오리엔탈호텔에서 ‘제15회 수질오염총량관리 워크숍’을 개최한다고 밝혔다.수질오염총량관리 워크숍은 2004년 수질오염총량관리제도(이하 수질총량제) 도입 때부터 매년 이맘때 열리고 있다. 올해 워크숍은 환경부 및 관계 기관, 지자체, 학계 등 관련 전문가 약 500여 명이 참석해 수질총량제 성과 및 정보를 공유하고 토론을 펼칠 예정이다.수질총량제는 수계구간별로 목표수질을 설정하고, 그 목표수질을 달성하기 위해 오염물질 허용총량을 정해 지속적으로 오염배출량을 줄이도록 관리하는 제도다.2004년 낙동강 수계를 시작으로 금강, 영산강·섬진강을 포함한 3대강 수계가 현재 제3단계(2016~2020년)를 시행하고 있고, 한강 수계는 서울·경기도·인천 지역을 대상으로 2013년 6월부터 시행하고 있다. 한강수계에 속한 강원도와 충북도 일부 지역은 2021년부터 시행될 예정이다. 이번 워크숍에서는 2021년부터 새로 시작되는 수질총량제 시행에 대비해 현행 제도에 대한 평가 및 미래의 제도 발전 방향을 토론한다. 특히 물관리 일원화 이후 성공적인 통합유역관리 체계로 개편하기 위한 수질총량제의 역할에 대해서도 논의할 예정이다.우선 환경부 및 국립환경과학원 담당자가 제3단계 수질총량제 추진현황과 함께 연관 정책인 비점 및 가축분뇨 관리정책에 대한 소개, 지류총량제 시범사업 성과에 관해 발표한다.이어 김영도 인제대 교수가 통합유역관리를 위해 수질총량제가 추구해야 할 비전에 대해, 김이형 공주대 교수가 유역 물순환을 고려한 개선방안에 대해 각각 발표할 예정이다. 전지홍 안동대 교수는 수질·유량 통합모니터링 체계 구축 방향에 대해 소개한다. 발표이후 이창희 명지대 교수가 좌장을 맡아 발표자를 중심으로 심층토론이 진행될 예정이다. 김용석 국립환경과학원 유역총량연구과장은 “이번 워크숍에서 전국 지자체 공무원과 전문가가 만나 제도의 효율성이 높아지고 성과가 창출될 것으로 기대한다”며 “통합유역관리를 위한 수질총량제의 미래방향을 논의할 것”이라고 말했다.

영등포구가 사무실이 없어 어려움을 겪는 사회적경제기업 및 예비창업가를 위한 새 보금자리를 마련해 준다.구는 오는 19일부터 21일까지 ‘영등포구 사회적경제지원센터’에 입주할 사회적경제기업과 예비창업가를 모집한다고 밝혔다. 구는 2015년 사회적기업의 자생적인 성장을 체계적으로 지원하기 위해 구청 별관청사에 ‘사회적경제지원센터’를 개관하고 최대 7개 기업과 예비창업가 4개 팀이 들어올 수 있는 입주공간을 마련했다. ▲ 예비창업가를 위한 사무공간 전경.사회적기업 운영에 필요한 다양한 혜택도 주어진다. 경영·회계 등의 전문 교육을 제공하고, 각종 세미나를 위한 회의실 및 쉼터, 생산품 홍보전시관 등을 자유롭게 이용할 수 있도록 지원한다. 입주를 희망하는 사회적기업과 예비창업가는 입주신청서 등을 작성해 일자리정책과로 방문 제출하면 된다.구는 1차 서류심사와 2차 면접심사를 거쳐 ▲구성원의 역량과 자질 ▲지역사회 기여 및 연계성 ▲성장가능성 △사업계획의 적절성 등을 종합적으로 고려해 입주 대상자를 최종 선정할 계획이다.조길형 영등포구청장은 “새 보금자리에서 무궁무진한 잠재력을 깨울 성장 동력을 확보하길 바란다”며, “지속가능한 사회적경제 생태계를 조성해 사회적기업 선두주자로 발돋움 할 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다.

오는 10월부터 불법벌채된 목재 수입이 전면 금지된다. 산림청은 불법벌채된 목재·목재제품 수입을 제한하는 ‘불법목재 교역제한제도’의 시행을 앞두고 15일부터 지역별 설명회를 연다고 밝혔다.불법목재 교역제한제도는 지난 6일 ‘목재의 지속가능한 이용에 관한 법률 시행령·시행규칙’ 개정에 따라 10월 1일부터 7개 품목을 대상으로 우선 시행된다. 2020년 이후부터는 단계적으로 적용 대상을 확대할 방침이다.수입이 제한되는 7개 품목은 원목, 제재목, 방부목재, 난연목재, 집성재, 합판, 목재펠릿 등이다.

서울시는 15일부터 목돈 마련이 필요한 청년들이 2∼3년 간 꾸준히 저축하면 본인 저축액의 2배 이상을 받을 수 있는 ‘희망두배 청년통장’ 가입자 2000명을 모집한다고 밝혔다.‘희망두배 청년통장’은 지난 2015년 서울시가 저소득 근로 청년들의 자산 형성을 돕고자 전국 최초로 시행한 지원 제도다.매월 10·15만 원을 2~3년 간 저축하면 본인 저축액의 100%를 서울시 예산과 민간재원으로 추가 적립해주는 방식이다. 주거·결혼·교육·창업 등의 목적으로 사용할 수 있다.예를 들어 월 15만 원 씩 3년 동안 저축할 경우 본인저축액 540만 원에 추가적립금 540만 원을 더한 1080만 원을 받을 수 있다. 우리은행에서 2015년부터 모든 청년통장 참가자에게 제공하고 있는 이자도 별도로 받을 수 있다.지난해 4200명이 지원하는 등 청년들의 관심과 참여가 매우 높아 올해는 선발인원을 지난해의 두 배인 2000명으로 확대한다.시는 지난 3년 간(2015~2017년) 총 3138명을 선발해 매칭지원금을 지원하고 있다.또 올해부터 정부의 최저임금 인상 등에 따라 더 많은 청년들에게 신청 기회를 주기 위해 본인소득 기준을 기존 월 200만 원에서 220만 원 이하로 상향 조정했다. ‘청년통장’ 신청자격은 본인 소득 월 220만 원 이하이면서 부모(배우자)는 소득 인정액이 기준중위소득 80%(4인 가족 기준 361만 원) 이하인 서울시 거주 만 18세 이상 34세 이하의 저소득 근로 청년들이 대상이다.시는 자녀의 교육비 마련이 필요한 저소득 자녀가구가 3년 또는 5년 저축하면 본인 저축액의 1.5~2배 이상을 받을 수 있는 ‘꿈나래 통장’ 가입자 500명도 모집한다.2009년부터 시행한 ‘꿈나래 통장’은 저소득층 자녀의 교육비 마련 등에 보탬이 돼 시민들의 호응도와 참여도가 높은 사업으로 만 14세 이하 자녀를 키우는 중위소득 80% 이하의 가구가 지원대상이다. 올해부터는 3자녀 이상의 가구에 대한 지원 강화를 위해 이들 가구에 대해서는 기준 중위소득을 90% 이하(4인 가구 기준 월 409만 원)로 상향 조정했다.‘희망두배 청년통장’과 ‘꿈나래 통장’ 신청은 이달 15일부터 내달 6일까지 주소지 동주민센터를 직접 방문해 가입신청서를 제출하거나 우편 발송 및 동주민센터 담당자 이메일을 통해 접수 가능하다. 시는 1차 서류심사와 2차 면접심사를 거쳐 8월 말 최종합격자를 발표하며 9월 약정식과 함께 저축을 시작한다.김인철 서울시 복지본부장은 “어려운 환경 속에서도 열심히 일하면서 미래를 긍정적으로 바라보고 저축하는 많은 청년들과 저소득 시민들이 순조로운 자산 형성을 통해 이를 토대로 희망찬 미래를 준비하는 데 큰 힘이 되길 바란다”고 말했다.

두산중공업이 지난 13일 국내 사모펀드인 소시어스 웰투시 컨소시엄과 두산엔진 보유 지분 전량(42.66%)을 822억원에 매각했다.이번 매각은 두산밥캣 지분 등 두산엔진이 보유한 두산그룹 관련 자산 등을 인적분할한 투자 부문은 두산중공업에 합병하고, 잔존 사업 부문에 대한 보유 지분만 매각하는 방식이다. 두산엔진의 잔존 사업 부문에 대한 영업가치(Enterprise Value)는 3423억원으로 매수자가 양수할 순차입금 1496억원을 차감한 100% 지분가치(Equity Value)는 1927억원이다. 이중 두산중공업의 보유 지분 42.66%에 대한 매각 규모가 822억원이다. 두산엔진의 주주들은 두산엔진 분할 후 사업 부문 주식 외에 투자 부문이 두산중공업과 합병하는 대가로 두산중공업 신주를 받게 됨으로써 가치 증대가 가능하게 됐다. 두산중공업은 이번 매각 대금을 차입금 상환 등에 활용할 예정이다. 또 향후 신규 취득한 자산을 바탕으로 추가적인 재무 개선 효과도 기대할 수 있게 됐다. 양사는 분할합병 등의 절차 진행 후 상반기 중 매각 작업을 마무리할 계획이다. 한편, 두산엔진은 1983년 사업을 시작한 선박용 대형엔진 전문 기업으로 세계시장 점유율 2위에 올라있다. 지난해 매출 7689억원, 영업이익 135억원을 기록했다.