서울특별시의회 교통위원회 는 제273회 임시회 기간 중 서울메트로 군자차량사업소를 방문하여 지하철 2호선 신조(新造)전동차 초도편성 도입분에 대해 업무보고를 받고, 신조전동차의 주요장치 및 객실설비 개선사항에 대해 세부적으로 점검했다.서울메트로는 2015년 3월 27일 ㈜다원시스․㈜로윈 컨소시엄과 지하철 2호선 전동차 200량 제작․구매에 대한 계약을 체결한 바 있다.교통위원회 위원들은 내구성과 안전성이 강화된 전동차간 연결기 및 완충기, 전동차 전두부에 설치된 충격흡수장치 기능을 포함한 타오름 방지장치, 경량화 및 성능이 개선된 인버터와 축전지 등 주요장치의 개선사항부터 점검을 시작했다.전두부 연결기의 경우 기존 20km/h 충돌조건에서 25km/h 속도의 충돌에도 자체 손상 없이 충격 에너지를 흡수토록 하여 안전을 강화하였고, VVVF인버터 회로차단기 모듈화․단순화 및 제품 경량화 개발로 유지보수 효율성과 사용수명을 향상시켰다.교통위원회 위원들은 객실로 이동하여 객실 간 통로 문이 제거된 연결 통로, 좌석 폭이 확대된 객실 의자, 의자 양 끝단에 설치된 강화유리 칸막이, 출입문 안전등, 객실 공기질 개선 시스템, 객실 내에 설치한 비상하차설비, 무정전 무선방송 및 조명장치 등 실제 지하철 이용 시민들의 안전 및 이용편의와 관련한 개선사항을 세심하게 점검했다.객실 통로 문이 제거되고 통로문 넓이도 1.2m로 넓어져 휠체어 탑승자 등 교통약자의 이동 편의 및 객실 개방감이 향상되었고, 객실 의자는 7인석을 6인석으로 좌석수를 조정하면서 1개 좌석 폭이 4.5cm(43.5cm→48cm) 더 넓어졌다.또한, 운전실 공간 추가 확보 및 인체공학적 설계 적용, 운전실 전용 냉방기 분리 설치, 전동차 운행정보 전송 시스템 구축 등 운전실 근무환경 개선사항까지 점검을 마쳤다.운전실은 Two Handle 아날로그 방식에서 One Handle 디지털 컴퓨터 방식으로 운전조작이 용이하게 하고, 운전실 공간도 기존보다 확대(전․후면 폭 :1.9m→2.35m) 되었으며, 기존에 개별제어가 불가능했던 운전실 냉방기를 운전실과 객실을 분리하여 운전실의 적정 온도가 유지되도록 함으로써 기관사의 쾌적한 운전실 근무 환경을 조성하였다.서영진 교통위원장은 “이번 지하철 2호선 신조 전동차의 도입은 시민 안전을 위한 최소한의 장치일 뿐만 아니라 최근 가장 큰 사회적 문제인 공기질 문제에 대해 시민들이 가장 많이 이용하는 지하철 공간부터 해소하고자 하는 첫 걸음”이라면 “2호선 전동차 200량이 모두 안전한 전동차로 제작되어 차질 없이 납기 내에 납품될 수 있도록 서울메트로 임직원들이 끝까지 최선을 다할 것”을 당부했다.

[데일리환경=이동규 기자] 쌍용자동차(대표이사 최종식)가 G4 렉스턴의 매력을 폭넓고 깊이 있게 알리는 테크쇼를 개최했으며, 전국 판매네트워크를 통해 본격적인 판매를 시작한다고 25일 밝혔다.쌍용차는 내외신 기자단이 참석한 가운데 서울 반얀트리 클럽 앤 스파에서 G4 렉스턴 테크쇼(Tech Show)를 개최했다.개발을 담당한 각 부문별 임원들이 직접 개발 스토리 및 핵심 강점을 생생하게 전달하고 질의응답 세션을 통해 궁금증을 해소하는 등 신차에 대한 정보 제공은 물론 충실한 소통이 이루어질 수 있도록 진행되었다.쌍용차 이수원 기술연구소장은 인사말을 통해 “Premium Authentic SUV로서의 본질에 충실한 G4 렉스턴은 4Tronic 시스템에 기반한 온∙오프로드 주행성능은 물론 뛰어난 용도성을 갖춰 지속적으로 증가하는 아웃도어형 소비자들에게 최적의 제품이 될 것”이라고 밝혔다.아울러 G4 렉스턴은 오리지널 렉스턴의 브랜드 가치는 물론 프리미엄 SUV 시장을 개척한 시장 선도자로서의 역할을 계승할 것이라고 쌍용차 관계자는 설명했다.이에 이 소장은 " G4 렉스턴의 올해 국내 판매목표를 2만대로 설정하였으며, 지난 해에 이어 흑자기조를 유지하고 경영정상화를 달성하는 데 G4 렉스턴의 역할이 핵심적이라고 보고 판매확대에 총력을 기울일 계획"이라고 덧붙였다.쌍용차는 이 날 G4 렉스턴의 판매가격을 최종 확정하고 전국 200개 전시장에서 본격적인 판매에 나선다.G4 렉스턴의 국내판매가격은 트림별로 ▲Luxury 3,350만원 ▲Prime 3,620만원 ▲Majesty 3,950만원 ▲Heritage 4,510만원이다.

(구)마포 석유비축기지가 공연장, 전시장, 교육시설 등을 갖춘 환경공원으로 탈바꿈하여 오는 6월 17일 시민에게 공개될 예정이다.서울시의회 도시안전건설위원회(위원장 주찬식)는 4월 25일(화) 제273회 임시회 중 공사가 한창인‘마포석유비축기지 재생사업’ 현장을 방문하여 공연장, 전시장 등으로 재생 중인 석유비축기지를 점검하며 보완할 점은 없는지 꼼꼼히 살피고 명품공원으로 화려하게 탈바꿈하고 있는 현장 모습에 찬사를 아끼지 않았다.

IT 기반 첨단 기술로 방산전자 솔루션 제공하는 한화시스템▲ (주)한화 대표무기체계, 천무의 생산 공실 <사진=한화그룹 제공>천무가 군에 전력화되면 현용 130㎜ 다연장과 비교해 파괴효과 증대로 대화력전 수행 능력이 크게 향상되고, 사거리 증대 및 정확도가 높아짐에 따라 적 장사정포의 원점 타격이 가능하기 때문에 군 전력 증강에 크게 기여할 것으로 기대된다.천무의 성공적 개발에 이어 ㈜한화 방산부문은 한국형 미사일 방어체계(KAMD; Korea Air and Missile Defense) 구축의 핵심인 장거리지대공유도무기(L-SAM) 개발사업의 성공적인 완수를 위해 적극적으로 힘을 보탤 예정이다. 또한, 국내 최초 유인항공플랫폼 탑재형 유도무기인 천검 공대지 유도탄(TAipers)의 개발에도 참여하여 적기 개발을 위한 최선의 노력을 다하고 있다.㈜한화는 사업의 이윤뿐만 아니라, 사업보국이라는 창업정신을 최우선적으로 유지하는 가운데 국가에 대한 헌신과 의리도 함께 추구하며, 내일을 위한 도전을 멈추지 않고 있다. 장기적 관점을 가지고 더 높은 도전과 가치를 추구하는 한화의 모습은 ‘함께 멀리’라는 구호처럼 앞으로도 지속될 것이다.지상 전투장비 생산하는 한화테크윈한화테크윈은 지난 1977년 창업 이래 항공기엔진 사업과 카메라 사업을 시작으로 40년간 국내 정밀기기산업 발전에 중추적 역할을 수행해 왔으며 에너지장비, 반도체 조립장비, 자주포 등으로 사업영역을 확대하며 국가기간산업과 경제발전에 크게 기여해온 기업이다.한화테크윈은 우리나라 주요 지상 전투장비를 생산하는 방위산업체로 1983년 지상전투장비 방산사업에 진출해 34년간 육군 전투력 증강에 크게 기여해왔다. K55, K9 자주포와 포병사격 지휘장갑차 등 포병 무기체계에서부터 전투공병차량, 해병 상륙 돌격장갑차에 이르기까지 우리 육군과 해병의 지상작전에는 한화테크윈이 생산한 장비가 중추적인 역할을 담당하고 있다.대표적인 제품은 국산 명품 무기로 손꼽히는 K9 자주포이다. 한화테크윈은 1000대 이상의 K55 자주포 생산 경험과 축적된 기술을 바탕으로 1998년 국방과학연구소와 함께 세계 최고 성능의 K9 자주포를 개발해냈다. 최대 사정거리 40Km와 최고 속도 67Km/hr, 정지상태에서 30초 및 기동상태에서 60초 내 표적사격과 같은 세계 최고 수준의 우수한 성능이 알려지면서 K9 자주포는 2001년 터키, 2014년 폴란드, 2017년 핀란드 수출에 성공하는 등 세계적으로도 기술력을 인정받고 있다.㈜한화, 이윤뿐만 아니라 ‘국가발전 기여’ 창업정신 최우선지상전투장비 한화테크윈, 34년간 육군 전투력증강 큰 기여

금천구(구청장 차성수)는 금천이랜드해가든 아파트 를 공동주택 금연구역 제1호로 지정했다고 최근 밝혔다.이번사업은 공동주택 금연구역으로 지정되면 3개월의 계도기간 종료 후 국민건강증진법에 따른 금연구역으로 관리되며 출입구 등에 금연구역 현판 설치 및 금연표지판이 지원된다. 해당 아파트 내 복도, 계단, 엘리베이터, 지하주차장 등에서 흡연 행위 적발 시 10만원 이하의 과태료가 부과된다.지난해 9월 국민건강증진법이 개정되면서 공동주택 거주 세대 중 2분의 1 이상의 동의가 있으면 공동주택 복도, 계단, 엘리베이터 및 지하주차장의 전부 또는 일부를 금연구역으로 지정할 수 있게 됐다.금천이랜드해가든아파트 김성복 관리소장은 “간접흡연으로 피해를 입은 주민들의 민원이 있어 금연아파트를 신청하게 됐다”며 “주민들이 적극적인 협조로 동의서 받기가 어렵지는 않았다. 앞으로 입주민들이 건강하고 살기좋은 아파트가 될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.공동주택 금연구역 신청은 신청서, 동의서, 신청구역 도면 등 관련 서류를 구비해 대표자(입주자대표 및 공동주택 관리자 등)가 보건소 건강증진과에 신청하면 된다.건강증진과 박윤화 과장은 “공동주택의 금연구역 지정 제도는 공동주택 단지 내에서 흡연자와 비흡연자가 서로를 배려하는 방안을 찾아나가는 방법으로 입주민들의 자율적인 참여가 무엇보다 중요하다”며 “공동주택의 금연 분위기가 확산으로 건강한 환경아파트가 된다”고 설명했다.

서울특별시의회 교통위원회 장우윤 의원 에 따르면 그간 서북병원 이용객 및 지역주민의 불편을 해소하고자, 지난 22일 부터 은평02번 노선에 ‘경남아너스빌’ 정류소를 신설하고 이를 경유하도록 노선을 변경한다고 밝혔다.이번사업은 기존 은평 02번 노선은 임창파크와 불광역 사이를 순환하는 노선으로 당초에는 ‘천사원입구, 서북병원’ 정류소에 정차 후 ‘역촌센트레빌’로 바로 운행하였는데 ‘천사원입구,서북병원’ 정류소가 병원입구와 떨어져 있어 오르막을 통해 접근할 수밖에 없었다.현장점검 및 다각적인 검토를 통해 노선을 변경하기로 결정하고 이로 인해 서북병원 이용자는 물론 인근 경남아너스빌 주민들의 이동편의에도 크게 기여할 것으로 판단된다.장우윤 의원은 “그간 서북병원과 인근 경남아너스빌을 이용하는 지역주민의 불편민원이 빈번한 실정”이였음을 지적하고 “이를 해소하기 위해 은평구청과 지속적으로 노력한 결과가 반영되어 매우 기쁘다.“고 밝혔다.또한 “서울시 마을버스 운행목적이 교통사각지대에 있는 주민들의 불편을 최소화하기 위한 것이니 만큼, 앞으로도 시민편의를 최우선으로 하는 노선 개발에 더욱 힘쓸 것”이라고 주장했다.장우윤 의원은 지난 4.22일에 열린 은평02번 버스노선 운행 안전기원제에 참석하여 정류소 신설에 함께 노력해온 기노만 구의원을 비롯한 은평구 관계자들의 노고에 감사드리고 지역주민들과 기쁨을 같이 했다.

국민 10명 중 8명은 내 집 마련에 대한 욕구가 강한 것으로 나타났다. 또 생애 첫 주택을 마련하는데 걸리는 시간은 6.7년으로 조사됐다.25일 국토교통부는 ‘2016년도 일반가구 주거실태조사 결과’에 따르면, 조사대상 2만 가구 중 82.0%는 ‘내 집을 꼭 마련해야 한다’고 응답했다. 지난 2014년(79.1%)보다 증가한 수치로 집장만이라는 욕구가 해마다 증가하고 있는 것이다.다만 가구주 연령이 낮을수록 보유의식이 낮게 나타났다. 60세 이상은 89.3%가 내 집 마련을 원했지만 40세 미만은 74.6%에 그쳤다.최저주거 기준 미달가구 비율은 지난해 전체에서 차지하는 비중이 5.4%로 지난 2014년과 동일했다. 다만 가구수로 보면 99만 가구에서 103만 4만가구로 늘었다.생애 최초 주택마련에 걸리는 년수는 6.7년으로 지난 2014년 6.9과 거의 비슷한 수준을 보였다.한 집에 거주하는 평균기간은 전체가구 기준 7.7년이었다. 이 가운데 자가 가구는 10.6년으로 지난 2014년 11.2년에 비해 소폭 줄었다. 임차가구(무상제외)는 3.6년으로 지난 2014년에는 3.5년이 걸렸다.최근 2년 안에 이사경험이 있는 가구 비율은 36.9%로 지난 2014년 36.6%에 비해 증가했다.지역별로는 수도권과 지방은 늘었고 도지역은 줄었다. 수도권에 거주하는 가구 중 2년 안에 이사경험이 있는 가구는 40.9%로 지난 2014년 40.3%에 비해 증가했다. 지방광역시는 같은 기간 35.1%에서 37.1%로 증가했다. 반면 도지역은 지난 2014년 32.0%에서 지난해 30.8%로 감소했다.이사를 한 이유로는 ‘내 집 마련’ 욕구가 결정적이었다. 지금 집으로 이사한 이유를 조사한 결과 ▲가구의 자가주택 마련을 위해(23.9%) ▲주택규모를 늘리려고(22.4%)가 높았다.조만간 이사를 할 의향이 있는 가구는 13.2%였다. 지역별로는 수도권에 거주하는 가구가 16.0%로 가장 높았다. 이어 지방광역시(11.2%), 도지역(10.2%) 순이었다. 1인당 주거면적은 지난 2014년 33.5㎡에서 지난해 33.2㎡로 0.3㎡로 소폭 감소했다.이번 주거실태조사는 지난해 7~9월까지 2만가구를 대상으로 조사(1:1개별 면접방식)했다. 주거환경과 주거이동, 가구특성과 관련된 기초자료 수집을 위해 지난 2006년부터 2년 마다 실시한다.이번 주거실태조사에 대한 최종 연구보고서 및 마이크로데이터는 오는 28일부터 주거누리(www.hnuri.go.kr)에서 확인할 수 있다.한편 국토부는 올해 기준 조사부터 조사표본을 지금은 6만가구로 확대해 매년 조사해 발표할 예정이다. 특히 청년, 신혼부부, 노인에 대한 주거실태조사 결과도 매년 정기적으로 발표할 방침이다.

아디다스(대표 에드워드 닉슨)는 선수들이 경기에 집중하는 것뿐만 아니라 주변 환경에도 더욱 집중해야 한다는 의미를 담은, 무염료 공정으로 제작한 ‘Z.N.E. 제로-다이 후디’를 출시했다고 최근 공시를 통해 밝혔다.이번 지구의 날을 맞아, 물 사용을 최소화하고 염색을 하지 않아, 소재 그대로의 천연 컬러를 특징으로 하는 ‘Z.N.E. 제로-다이 후디’는 경기 전 집중이 필요한 선수들에게 진정한 몰입은 주변 환경에 대한 세심한 배려에서 시작된다는 철학을 담았다.‘Z.N.E. 제로-다이 후디’는 중요한 순간을 위해 디자인되어 소음과 시각적인 방해, 주위의 모든 불편함으로부터 선수를 보호하는 세 가지 핵심 요소로 선수들이 강한 정신력을 유지할 수 있도록 도와준다.

소방공무원을 퇴직 후 공공기관의 소방훈련 및 교육의 강사로 활용해 보다 전문적인 훈련 및 교육환경이 이루어질 전망이다.이는 서울시의회 장흥순 의원 이 대표 발의한 「서울특별시 공공기관의 소방훈련 및 교육에 관한 조례」 개정조례안이 24일 제237회 임시회 도시안전건설위원회에서 통과했기 때문이다.이번 개정안을 통해 소방안전관리에 전문지식을 가지고 있는 퇴직소방공무원이 현장에서의 경험과 지식을 바탕으로 소방 훈련 및 교육환경에서 보다 전문적이고 생생한 교육을 할 수 있을 것이라 예상된다.또한 소방공무원에게도 퇴직 후 자신의 전공을 살려 재능기부를 할 수 있는 기회가 제공 될 것이다.장 의원은 “퇴직공무원이 현장에서 보고 경험한 것을 교육을 통해 전달하면 사람들의 기억에 효과적 남고 훈련 및 교육성과도 높게 나타날 것이다”라며, “이를 통해 서울시민 환경안전에 기여 할 수 있을 것” 이라고 말했다.장 의원이 발의한 「서울특별시 공공기관의 소방훈련 및 교육에 관한 조례」 개정안은 오는 4월 28일에 열릴 제273회 본회의에서 통과할 경우 공포 즉시 시행된다.

25일부터 은행이 개인이나 기업에 대출해주는 조건으로 예금·보험·펀드 등 금융상품을 강매하는 일명 ‘꺾기’를 하다 적발되면 현행보다 평균 12배의 과태료를 물게 된다.금융위원회는 24일 이 같은 내용을 담은 ‘은행감독규정 개정안’을 발표했다.은행들은 대출을 해주는 과정에서 상대적으로 약자의 위치에 있는 금융소비자에게 꺾기를 강요하는 경우가 있다.지금까지는 꺾기 행위에 대한 과태료 상한을 ‘은행이 수취한 금액의 12분의 1’로 책정했는데 이로 인해 부과액이 너무 적다는 지적이 있었다.꺾기 규제가 저신용자·중소기업에만 적용되는 데다 대부분의 차주가 꺾기로 가입한 상품을 단기간 내에 해지해 은행 수취금액이 많지 않기 때문이다. 실제 현행 부과기준 하에서의 평균 과태료는 38만원 밖에 되지 않는다.금융위는 과태료 부과 상한을 없애고 기준금액 2500만 원에 과태료 부과비율 5∼100%를 곱해 산출한 금액을 꺾기 과태료로 부과하기로 했다. 이 경우 꺽기에 따른 건별 평균 과태료는 440만원으로 기존에 비해 12개 가까이 높아진다.금융위는 또 인터넷전문은행 등 새로 출범한 은행이 안정적으로 영업에 집중할 수 있도록 경영실태 평가를 3년간 유예하기로 했다.올해 1월 도입된 외화 유동성커버리지비율(LCR)은 경영실태평가의 유동성부문 평가항목에 포함시킨다.이밖에 예금잔액증명서 부당발급에 대한 불건전 영업행위로 추가하고, 사모펀드(PEF)가 인수한 기업에 대한 주채무계열 선정 관련 기준을 보다 명확히 하기로 했다.투자매매·중개업자가 은행의 한도초과 보유주주가 될 수 있는 자격요건은 영업용순자본비율(150%)에서 순자본비율(100%)로 변경한다. 이번 개정안은 오는 25일부터 시행된다.

국내 항공기 조종사 수가 급증하고 있는 상황에서 이들의 해외로의 이직도 매년 증가 추세인 것으로 나타났다.23일 국토교통부와 항공업계에 따르면 국내 국적 항공사의 조종사 수는 2010년 총 3800명에서 2014년 5000명을 넘기더니 작년 말 기준 5600명까지 급증했다.과거에는 대한항공과 아시아나항공 양자 구도였지만, 저비용항공사(LCC)인 진에어·제주항공·에어부산·이스타항공·티웨이항공이 경쟁적으로 여객기를 도입하고 노선을 늘렸고 작년에는 6번째 LCC로 에어서울이 취항했다.현재 플라이양양(양양), 한화그룹이 투자한 케이에어(청주), 에어대구(대구), 남부에어(밀양), 프라임항공(울산), 에어포항(포항)이 항공운송사업 면허신청을 준비 중이다.조종사 수요가 급증하다 보니 대한항공과 아시아나항공의 기장들은 주로 중국으로 취업하고, 부기장들은 국내 LCC로 취업해 기장으로 승격한 뒤 다시 해외 항공사로 이직하는 연쇄 이동이 일어나고 있다.지난해 한국인 조종사 기준으로 대한항공 109명, 아시아나항공 78명, 제주항공 18명, 진에어 31명, 에어부산 19명, 이스타항공 21명, 티웨이항공 10명이 퇴사했다. 국내 조종사 가운데 해외로 이직한 총인원은 2015년 92명, 2016년 100명이었다.