한국남동발전은 코로나19로 어려움을 겪는 경남지역 사회적경제기업이 자립기반을 마련할 수 있도록 온라인 판로개척을 돕는다. 한국남동발전은 9일 한국남동발전은 경남 사회적경제기업 활성화를 위해 1억원을 지원한다고 밝혔다. 이 사업은 최근 체결된 모두의경제 사회적협동조합, 한국우편사업진흥원과의 협약을 통해 진행될 예정이다. 참여 기관은 '판SE(세)역전! 경남 사회적경제기업 우수상품 우체국쇼핑몰 입점 지원사업'의 진행을 통해 경남 도내 사회적경제기업 온라인 판로개척과 지속적인 매출향상·성장기반을 마련한다. '판SE'의 SE는 'Social Economy(사회적경제)'를 뜻하는 것으로 모두의 경제 사회적협동조합은 각종 네트워크를 활용해 이번 사업을 홍보할 계획이다. 또한 한국우편사업진흥원에 경남 사회적경제기업의 정보제공 및 우수상품을 추천해 온라인 판로개척을 지원한다. 한국우편사업진흥원은 우체국쇼핑몰에 경남 사회적경제기업 전용 브랜드관을 개설해 우수상품을 홍보하고, 쇼핑몰 고객을 대상으로 쿠폰을 발행하는 등 소비자들의 구매를 유도기로 했다. 이 사업은 오는 12일까지 입점 희망기업을 조사해 전략상품 발굴 및 컨설팅, 온라인 홍보활동 등을 거쳐 27일부터 1차 입점사업을 진행한다.

▲ 사진=서울시 제공  서울시가 9일 서울시는 올해 전기택시 700대에 보조금을 지급한다고 9일 밝혔다.서울시는 "법인택시 1일 영업 거리가 평균 440㎞에 달하는 등 택시를 전기차로 바꿀 경우 대기환경 개선 효과가 크기 때문"이라고 설명했다.보조금 대상 차종도 확대했다. 지난해 보조금을 받는 차종은 현대차 코나·아이오닉과 기아차 쏘울·니로 등 4종에 국한됐지만, 올해 보조금 대상 차종은 테슬라 모델S·모델3, 재규어 I-페이스, 닛산 리프 등 수입 전기차까지 포함, 7개사 19종으로 범위를 늘렸다. 전기택시 구입 보조금은 대당 최대 1천820만원으로 일반 전기승용차의 최대 1천270만원보다 많다.예산 소진 시까지 선착순으로 지원하며 서울택시면허를 보유한 택시운송사업자는 누구나 신청할 수 있다. 다만 최근 2년 내 전기택시를 보급받은 개인택시 사업자는 대상에서 제외된다. 서울시는 전기택시 확대를 위해 택시 이용객이 많은 금요일 운행이 가능한 부제인 '라'조에 전기 개인택시를 우선 배정하기로 했다. 

▲ 이주열 한국은행 총재(사진=연합뉴스) 한국은행 금융통화위원회가 9일 통화정책 결정회의를 열고 기준금리를 현 수준인 연 0.75%로 동결했다고 발표했다. 금통위의 이번 결정은 금융시장 불안을 잠재우기 위해 지난달 기준금리를 전격 인하하고 긴급 유동성 대책도 내놓은 만큼 당분간 추이를 지켜보겠다는 취지로 해석된다. 금통위는 지난달 16일 임시 회의를 열어 기준금리를 사상 최저 수준인 연 0.75%로 0.50%포인트 전격 인하한 데 이어, 이어 26일에는 환매조건부채권(RP) 매입 방식을 통해 무제한 유동성을 공급하는 방안을 내놓은 바 있다. 하지만 현재 금융시장은 회사채와 기업어음(CP) 시장을 중심으로 여전히 불안심리가 작용하는 상황이다. 금융업계 전문가들은 정부와 한은이 마련한 긴급 유동성 대책을 내놨지만 코로나19 팬데믹으로 글로벌 경기가 침체되고 국내 실물경제가 위축되면서 금융시장을 진정시키기에는 여전히 역부족라고 판단하고 있다. 따라서 전문가들은 한은의 이러한 신중한 태도를 아쉬워 하면서도 향후 유동성 공급과 관련한 추가 조치를 내놓을 지에 이목을 집중하고 있다. 이주열 한은 총재는 지난 2일 "금융 상황이 악화할 경우에는 회사채 시장 안정을 위해 비은행 금융기관에 대해 대출하는 방안을 검토하겠다"고 밝힌 바 있다. 비은행 금융기관에 대한 대출이 시행될 경우 앞서 시행한 무제한 유동성 공급 대책을 보완해 증권사 등의 자금난을 덜어주겠다는 의도인 것이다.일각에서는 한은의 비은행 금융기관 대출 허용이 '검토'가 아닌 '시행'으로 이어지는 것은 시간문제라는 전망도 내놓고 있다. 

[데일리환경= 안상서기자]한국경제연구원(이하 한경연)이 우리나라 올해 경제성장률을 -2.3%로 국제통화기금(IMF) 외환위기 이후 최저치 성장률을 기록할 것으로 전망했다.한경연은 8일 ‘KERI 경제동향과 전망 2020년 1분기’ 보고서를 통해 올해 경제위기 수준의 극심한 경기침체를 피하기는 어려울 것이라고 내다봤다.정부의 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 충격 극복을 위한 전방위적인 노력에도 불구하고 대내적으로는 장기간 점진적으로 진행돼 온 경제여건의 부실화와 사실상 마비상태에 이른 생산·소비활동, 대외적으로는 미·중 등 주요국의 급격한 경기위축으로 이미 본격화되고 있는 경기침체 흐름을 전환하기에는 역부족이라는 분석이다.현재의 위기상황이 향후 장기불황국면으로 진입하게 될지 여부는 코로나19 상황의 종결시점, 미·중 등 주요국의 경기둔화폭, 정부대응의 신속성과 실효성 여부에 따라 크게 달라질 수 있을 것으로 전망했다.내수부문의 버팀목 역할을 담당해 오던 민간소비는 3.7% 역성장했다. 상당기간 심각한 부진을 면치 못할 것으로 관측했다. 기업실적부진으로 명목임금상승률이 크게 감소할 것으로 예상되는 가운데 소비활동의 물리적 제약, 전염병에 대한 불안감으로 바닥에 이른 소비심리가 민간소비 악화의 주요 원인으로 지목됐다.이미 마이너스 성장을 지속해 온 설비투자는 내수침체와 미·중 등 주요 수출대상국의 경기위축에 따라 18.7% 역성장을 기록할 것으로 예상했다. 건설투자는 공사차질과 정부의 부동산 억제정책에 기인하여 감소폭이 마이너스 13.5%에 이를 것이라고 관측했다. 경제위기 시마다 경기반등의 효자역할을 해주었던 실질수출의 경우에도 글로벌경기의 동반하락으로 인한 세계교역량 감소로 2.2% 역성장하며 마이너스 성장을 피하기 어려울 것으로 분석했다.한경연은 대내적으로는 코로나19 감염자 재확산, 주식·부동산 등 자산가격 급락, 기업실적 악화로 인한 대량실업 발생가능성이 그리고 대외적으로는 주요국의 예상을 웃도는 성장률 하락, 반도체단가 상승폭 제한, GVC(Global Value Chain) 약화 등이 성장의 하방위험으로 작용할 수 있다고 지적했다.한경연은 코로나19 충격으로 상반기 중엔 우리경제 뿐만 아니라 글로벌 경제 역시 극심한 경기위축이 불가피한 상황이라고 지적했다. 이에, 향후 경제정책은 국가재정을 일시에 소진하기 보다는 하반기 이후 현실화될 것으로 보이는 장기 침체기로의 본격적 진입가능성에 대비하여 재정여력을 일정 정도 비축하는 방향으로 나갈 필요가 있다고 강조했다.  

 ▲ 사진설명) GS칼텍스가 8일 오후 인천물류센터에서 개최한 드론 배송 시연 행사에서 관계자들이 드론 배송 시연을 관람하고 있다.(사진 왼쪽부터 국토교통부 이랑 미래드론교통담당관, 항공안전기술원 김연명 원장, GS칼텍스 오문현 상무, GS칼텍스 김기태 사장, 국토교통부 손명수 차관, GS칼텍스 허우영 상무, GS칼텍스 허철홍 상무. 사진제공: GS칼텍스) GS칼텍스(대표 허세홍 사장)이 8일 오후 인천시 중구 소재 인천물류센터에서 유류 샘플 드론 배송 시연 행사를 개최했다. 이 행사에는 국토교통부 손명수 차관, 항공안전기술원 김연명 원장, GS칼텍스 김기태 사장 등 20여명이 참석했다.그 동안 GS칼텍스 인천물류센터는 유조선이 해상 부두에 접안해 유류를 하역하기 전 제품 확인을 위해 소형 선박을 통해 유류 샘플을 운반해 왔다. 향후 이를 드론 배송으로 대체 시 소요되는 시간과 비용을 절감할 수 있게 된다.이번 드론 배송 시연은 인천물류센터 현장 직원의 애로사항에서 시작된 혁신 아이디어가 사내 공모에 채택되면서 시작됐다.이 현장 직원은 GS칼텍스가 2018년 시작한 구성원 자기주도적 체험 프로그램인 SBT(Self-designed Business Trip)에 선정되어 미국과 중국의 드론 우수 사례를 직접 체험했다. SBT 프로그램을 통해 체험한 사례를 바탕으로 유류 샘플 드론 배송을 구상하고, 국토교통부와 산업통상자원부의 드론 교통 및 물류 배송 시스템을 활용하여 이번 시연 행사를 개최했다.이번 행사는 빠르게 변화하는 물류 환경에서 효율성을 높이고 경쟁력을 확보하고자 하는 GS칼텍스의 노력과 이를 신속하게 지원하고자 하는 정부의 의지가 어우러진 결과이기도 하다.드론 배송 시연에 활용된 K-드론시스템은 국토교통부가 드론 배송과 드론 택시 활성화를 위해 개발 중인 무인기 관제 시스템이다. K-드론시스템을 활용한 민간 시연은 이번이 첫 사례로 GS칼텍스의 시연을 통해 K-드론시스템이 연구개발 단계를 넘어 초기 실용화 단계로 들어섰다는 점이 입증됐다.또한, 이번 행사에서 선보인 드론, 운송물 용기 및 항법장치는 산업통상자원부의 드론배송시스템으로 2019년 시작한 배송용 드론 실증 R&D 사업을 통해 개발됐다.GS칼텍스는 이번 인천물류센터 드론 배송 시연 이후 올해 안에 상용화를 위해 지속 노력할 계획이며, 향후 전국 물류센터로 확대하여 활용하는 방안도 검토할 계획이다.GS칼텍스 관계자는 “향후 국내 기업들이 생산 및 운영 과정에서 드론을 통한 경영 효율성 제고에 참고할 수 있는 좋은 사례가 될 것으로 기대된다”며, “조속한 시일 내에 상용화를 시작하고, 다양한 사업 영역에서 활용될 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.한편, GS칼텍스는 2015년부터 여수공장에서 인력의 접근이 어려운 설비 상부의 부식이나 균열을 점검하는데도 드론을 활용하고 있다. 향후 물류센터와 여수공장 이외에 주유소 등 GS칼텍스가 가지고 있는 네트워크를 드론 배송 이착륙장으로 활용하는 방안도 검토할 계획이다 

▲ 제로에너지건축 기술상담센터 역할(자료=한국감정원 제공) 한국감정원이 올해 개설한 '제로에너지건축 기술상담센터'에서 지금까지 총 20건의 상담이 완료됐다고 8일 밝혔다. '상담센터'는 국토교통부의 제로에너지건축 보급 가속화 정책에 일환으로 지난 3월 서울, 대구, 제주에 설치됐다. 기술상담센터에서는 전문상담원이 지난 5년간 축적된 2800여건의 에너지고효율 건축물 사례를 바탕으로 제로에너지건축물 인증 요건, 인센티브, 기술정보, 공사비 등을 안내한다.한달 동안 제로에너지와 관련된 기술상담은 주로 제로에너지건축 의무대상인 공공건축물과 관련된 건축주, 건축사사무소, 공공기관 등에서 많았다. 최근에는 학교시설의 체육관 증축사업과 관련된 상담 사례가 늘면서 특정 용도·유형별 기술상담 표준화 작업도 진행되고 있다.최근 제주시에서는 일반주택을 계획했던 건축주가 상담 후 태양광 발전설비와 건물에너지관리시스템(BEMS) 장비 등을 추가해 제로에너지건축으로 변경하는 작업을 추진 중이다. 이와 관련해 상담센터에서는 제주시의 제로에너지하우스 지원사업을 통해 최대 1200만원의 보조금 지원과, 태양광발전장치, 건물에너지관리시스템, 열회수환기장치 등에 대한 설치비용의 50%도 보조금으로 지원받을 수 있다고 안내했다. 감정원 관계자는 "단독주택처럼 민간 건축주가 자발적으로 제로에너지건축을 구현하는 경우 적극적으로 지원하고 있다"고 설명했다.

▲ 사진=연합뉴스  코로나19의 확산 여파로 기업 대출은 물론 가계대출도 급증한 것으로 나타났다. 은행권이 7일 밝힌 바에 따르면 지난 3월 한달간 주요 5대 은행의 원화대출이 20조원 가까이 급증했다. KB국민·신한·우리·하나·NH농협은행의 3월 원화대출 잔액은 1170조7335억원으로 전달보다 19조8688억원 증가했다. 5대 은행의 원화대출이 10조원 이상 증가한 경우는 2015년 10월(14조2840억원)과 11월(13조199억원), 2019년 10월(10조4353억원)에 이어 처음이다. 원화대출은 올해 들어 매달 5조원 가량 증가했다. 1월 5조2775억원, 2월 5조5320억원으로 증가세가 커졌다. 원화대출은 기업이 기업대출이 주도했다. 기업대출의 3월 증가액은 총 13조4568억원으로 전월(3조6702억원)의 무려 4배에 가까운 수치를 보였다. 여기에는 대기업 대출이 8조949억원이나 차지해 증가세를 더했다. 이 증가세는 그동안 대기업 대출의 증감 규모가 2조원 안팎이던 것을 감안하면 코로나19 사태로 금융시장이 불안정해짐에 따라 유동성을 확보하기 위해 은행 한도성 거래여신을 활용한 것으로 분석된다. 중소기업 대출도 정부가 대출 문턱을 낮추는 정책을 펴면서 전월 대비 5조3619억원 증가했다. 이 중 개인사업자 대출은 2조7755억원나 급증했다.가계대출 증가세도 큰 폭으로 증가했다. 5대 은행의 지난달 가계대출은 6조6801억원이 늘어 2015년 11월(10조1822억원) 이후 4년 4개월 만에 최대치를 기록했다. 이중 지난달 주택담보대출은 2015년 12월(5조6238억원) 이후 가장 큰 폭의 증가세인 4조688억원이나 증가했다. 주택 구매 수요가 전세 수요로 전환되면서 전세대출 쪽으로 수요가 몰렸기 때문인 것으로 풀이된다. 개인신용대출은 3월에 2조2408억원이나 늘었다. 통계가 집계되기 시작한 2016년 1월 이후 가장 큰 증가 폭이다. 5대 은행의 개인신용대출이 2조원 넘게 증가한 사례는 2018년 10월(2조1171억원) 이후 처음이다.

▲'국가 에너지전환 우수사례 공모대회' 포스터(사진=산업통상자원부) 산업통상자원부와 한국에너지정보문화재단이 '국가 에너지전환 우수사례 공모대회'를 개최한다고 7일 밝혔다.  지난해 시범 시행을 거쳐 올해부터 공식적으로 펼쳐지는 이번 공모대회는 깨끗한 에너지로의 전환을 위한 다양한 성공사례를 발굴해 공유·확산한다는 취지다. 올해 첫 공모전에서는 대상을 기존 지방자치단체, 공공기관에서 기업, 학교, 시민단체 등으로 확대했다. 심사와 시상은 참가대상별로 구분해 추진할 계획으로, 2차례의 심사를 통해 총 12개를 선정하고 총 상금 1400만원과 산업통상자원부 장관상, 한국에너지정보문화재단 이사장상 등 상장이 수여된다. 여기에 더해 민간기업, 지자체의 대규모 성공사례를 공모하고, 학교와 시민단체 등 참가대상별로 확대해 실현가능하면서 확산이 가능한 중소규모의 사업모델도 적극 발굴한다는 방침이다.  신재생에너지 확대, 수요관리, 에너지효율 등 제3차 에너지기본계획으로 확정된 에너지전환 정책이 현장에서 실현되는 과정에 대한 경험과 지식을 공유하기 위한 것이다.공모전의 개요와 신청은 오는 7월까지 에너지정보소통센터에서 가능하다. 산업부 관계자는 "이번 공모전을 통해 발굴된 12개 우수사례는 책자로 발간하고, 동영상, 카드뉴스, 블로그 등 온라인 등의 다양한 형태로 재생산해 홍보할 계획"이라고 설명했다.

▲ 한국전력기술 본사 한국전력기술이 간접고용근로자(비정규직)의 정규직 전환을 위해 자회사인 한전기술서비스주식회사를 설립한다. 한국기술은 8일 지난해 11월 대내외 전문가로 구성된 노사전문가협의회에서 자회사에 근무하게 될 비정규직 근로자들과 상생협력 방안을 논의한 끝에 자회사 방식의 정규직 전환에 합의했다고 밝혔다. 한전기술의 자회사는 한국전력기술의 시설관리, 환경미화, 경비, 업무용 차량 관리 업무를 담당하며 전환 채용과 인허가 절차 등을 거쳐 7월 1일부터 본격적으로 영업을 개시할 예정이다. 한국기술 이배수 사장은 "충분한 대화로 한국전력기술과 실제 근무하게 될 근로자들이 서로 상생할 수 있는 최적의 결과를 도출했다"며 "한전기술서비스의 설립으로 정규직 전환과 이에 수반되는 고용안정·처우개선이 이뤄져 근로자들이 보다 안정적인 회사 생활을 하고 삶의 질이 향상되길 바란다"고 말했다.

▲ 사진=연합뉴스 충청남도의 3월 한 달 간 도내 초미세먼지 평균 농도가 지난해 동기보다 40% 개선된 것으로 나타났다. 충남도는 지난달 도내 초미세 먼지 평균 농도가 26㎍/㎥를 기록해 작년 같은 기간의 평균 농도인 43㎍/㎥보다 39.5%가 감소했다고 7일 밝혔다. 이같은 수치는 미세먼지 농도 측정 기간을 분기로 확대 적용해도 비슷하게 나타났다. 지난해 12월부터 3월까지 4개월간 도내 초미세먼지 평균 농도는 지난해 동기 대비 6㎍/㎥(17.1%) 감소한 29㎍/㎥로 나타났다. 충남도는 이러한 요인으로 코로나19 확산으로 중국과 국내 산업현장에서 공장 가동이 줄고 미세먼지가 감소한 영향으로 분석하고 있다. 충남지역 미세먼지 농도에 영향을 미치는 중국 베이징·텐진·허베이 지역 미세먼지 평균 농도는 77㎍/㎥로 지난해보다 12% 개선됐다.여기에 더해 겨울철(12∼3월)에 시행한 '미세먼지 계절 관리제'에 따라 석탄발전소에서의 오염물질 배출량이 감소도 초미세먼지의 농도를 줄였다. 충남도의 겨울철 석탄발전소, 대기오염물질 배출사업장, 건설 공사장 등의 오염물질 배출 기준을 강화한 것도 주효했다.충남도는 같은 기간 도내 석탄발전소 30기 중 12곳이 가동을 중단하고, 20개 대형 사업장에서 미세먼지 저감 노력에 동참하는 등 오염물질 배출량을 2천t가량 줄였다.충남도 기후환경국 관계자는 "노후경유차 단속 시스템을 구축하는 등 미세먼지를 더 줄이기 위해 노력하겠다"고 말했다.

▲   볼보그룹코리아, 한국해비타트 협약 20주년 기념식 개최  볼보그룹코리아가 한국해비타트와 20주년 기념 축하식을 갖고 주거빈곤퇴치 사업인 ‘희망의 집짓기’ 프로젝트를 함께 진행한 지 20주년의 발자취를 되돌아 보는 자리를 마련했다. 볼보그룹코리아의 대표적인 사회공헌 활동인 ‘희망의 집짓기’는 2001년 충청남도 아산에서 지미 카터 미국 전 대통령이 함께 한 ‘지미 카터 특별건축사업(JCWP)’에 볼보건설기계 임직원들이 참여한 것을 인연으로 시작되었다. 이를 계기로 매년 ‘희망의 집 짓기’ 운동에 볼보건설기계 장비와 인력을 꾸준히 지원하고 2016년부터는 기존의 집짓기 봉사를 ‘볼보 빌리지’로 발전, 확장시켜 진행하고 있다. ‘볼보 빌리지’ 프로젝트는 후원금액을 전달하는 단발적인 기업후원행사로 그치는 것이 아닌 임직원의 자발적 참여를 기반으로 지속 가능하게 유지되는 것이 특징이다. 볼보건설기계 임직원들은 매년 여름 휴가를 가족들과 함께 해비타트 행사에 참여, ‘볼보 빌리지’의 수혜자 선정과 건립 현장 봉사 활동 그리고 완공을 기념하는 헌정식 등 전반적인 과정에 적극 동참해 임직원이 주도적으로 이끌어가는 새로운 참여형 사회공헌활동 모델을 제시해왔다. ‘볼보 빌리지’는 2016년에 제1호, 2017년에 제2호를 경상남도 합천군에 완공했으며 2018년 제 3호와 2019년 제 4호를 충청남도 천안시에 완공했다.양성모 볼보그룹코리아 대표이사는 “볼보그룹코리아가 지향하는 지속 가능한 나눔을 20여년 간 꾸준하게 실천할 수 있었던 데는 한국해비타트의 적극적인 협조 덕분이었다”며, “볼보그룹코리아는 향후 20년을 내다보며 한국해비타트와 함께 ‘볼보 빌리지’의 수혜가정이 보다 안전하고 환경친화적인 새로운 삶의 터전에 안착하도록 도우며, 더 나은 세상 만들기(Building Tomorrow)라는 비전 아래 지속적이고 다채로운 사회공헌 활동을 펼치고자 한다”고 밝혔다. 한국해비타트는 주거환경으로 고통 받는 사람들을 위해 집을 짓고 고치는 활동을 통해 전세계 저소득 무주택 가정들이 스스로 자립 기반을 마련해 살아갈 수 있도록 돕는 국제비영리단체이다. 볼보그룹코리아는 한국해비타트와의 후원 협약으로 2001년부터 현재까지 20억여원 상당의 누적 기부금을 전달하였으며, 대표이사를 포함해 지금까지 1천여명의 임직원과 가족들이 매년 여름 자발적으로 건립 현장 봉사활동에 동참해 왔다.   

▲  아우디 코리아 더 뉴 아우디 Q7 45 TDI 콰트로 프리미엄 출시아우디 (아우디폭스바겐코리아의 아우디 부문 사장: 제프 매너링)는 세련되고 스포티한 디자인과 다이내믹한 퍼포먼스를 자랑하는 아우디의 대표 프리미엄 SUV인 ‘더 뉴 아우디 Q7 45 TDI 콰트로 프리미엄’을 출시한다고 밝혔다. 이번에 출시되는 ‘더 뉴 아우디 Q7 45 TDI 콰트로 프리미엄’은 아우디 Q7모델의 2세대 부분변경 모델로 3.0L V6 디젤 직분사 터보차저 (TDI) 엔진과 8단 팁트로닉 변속기를 탑재해 탁월한 주행성능을 자랑한다. 다이내믹 턴 시그널을 포함한 매트릭스 LED 헤드라이트, 프리센스 360°, 듀얼 터치스크린의 MMI 내비게이션 플러스 및 MMI 터치 리스폰스, 아우디 스마트폰 인터페이스 등 향상된 안전 및 편의 사양을 더해 최적의 드라이빙 환경을 제공한다.역동적인 드라이빙 퍼포먼스를 자랑하는 6기통 TDI 엔진과 8단 팁트로닉 변속기‘더 뉴 아우디 Q7 45 TDI 콰트로 프리미엄’은 3.0L V6 디젤 직분사 터보차저 (TDI) 엔진과 8단 팁트로닉 변속기를 탑재하여 적은 연료 소비량과 낮은 소음 수준으로 스포티한 주행을 선사한다. 최고 출력은 231 마력, 최대 토크는 50. 98kg.m이며, 아우디 고유의 풀타임 사륜구동 시스템인 콰트로를 적용하여 아우디만의 다이내믹하고 안정감 있는 드라이빙 퍼포먼스를 자랑한다. ‘더 뉴 아우디 Q7 45 TDI 콰트로 프리미엄’은 정지상태에서 100km/h까지 가속 시간은 7.3초, 최고 속도는 229km/h, 연비는 복합 연비 기준 10.2km/l이다. (도심연비: 9.4km/l, 고속도로 연비 11.4km/l)강렬하고 스포티하면서 세련됨을 강조한 디자인‘더 뉴 아우디 Q7 45 TDI 콰트로 프리미엄’에는 S 라인 익스테리어 패키지를 기본으로 적용해 고급스럽고 역동적인 외관을 보여주며, 20인치 5-스포크 터빈 스타일 휠, 파노라믹 선루프 등이 조화를 이루며 외관 디자인에 유려하면서도 강인함을 더해준다. 특히, 아우디의 LED 기술이 집약된 다이내믹 턴 시그널이 장착된 ‘매트릭스 LED 헤드라이트’와 ‘LED 테일라이트’는 차체의 윤곽을 강조해주어 세련된 디자인을 한층 강조할 뿐 아니라 일반 LED보다 높은 밝기로 촘촘하게 배열된 광선을 통해 보다 넓은 가시범위와 안전성을 자랑한다.‘더 뉴 아우디 Q7 45 TDI 콰트로 프리미엄’에는 내츄럴 파인 그레인 애쉬 인레이가 적용되었으며, 앰비언트 라이트(멀티컬러)와 도어 엔트리 라이트 등을 기본으로 탑재해 한층 세련된 실내 분위기를 연출한다. 이와 함께, 전동식 스티어링 휠 컬럼, 시프트 패들 및 열선이 적용된 다기능 가죽 3-스포크 스티어링 휠, 앞좌석 전동 및 통풍 시트와 앞, 뒷좌석 열선 시트는 운전자와 동승자에게 편안한 주행 환경을 선사한다. 특히, ‘더 뉴 아우디 Q7 45 TDI 콰트로 프리미엄’에는 블랙 헤드라이닝과 햅틱 피드백 및 알루미늄 버튼, 소프트 도어 클로징 기능이 탑재되어 프리미엄 브랜드 이미지와 아우디만의 고품격 감성 품질을 고스란히 느낄 수 있다.이 밖에도, 공기역학적 형태의 알루미늄 루프 레일은 차량의 스포티함을 강조함과 동시에 추가적인 적재 공간을 제공하며, ‘더 뉴 아우디 Q7 45 TDI 콰트로 프리미엄’에는 3열 시트가 제공되어 최대 7명까지 탑승이 가능하며 3열시트를 접으면 추가 적재 공간을 확보할 수 있다. 다이내믹한 드라이빙의 즐거움을 선사하는 안전 및 편의 사양‘더 뉴 아우디 Q7 45 TDI 콰트로 프리미엄’에는 아우디의 혁신적인 기술이 집약된 다양한 안전 및 고급 편의 시스템을 기본으로 탑재했다. 정지상태에서 후방에 장착된 레이더 센서가 뒤에서 빠른 속도로 접근하거나 사각 지대에 있는 차량이나 자전거 등이 다가올 경우, 사이드미러 및 도어 LED 점멸과 함께 문이 일시적으로 열리지 않는 하차 경고 시스템뿐만 아니라, 주행 중 사각지대나 후방에 차량이 근접해오면 감지하여 사이드미러를 통해 경고신호를 보내는 아우디 사이드 어시스트가 적용되었다. 전/후방 주차 보조시스템 및 서라운드 뷰 디스플레이, 360° 카메라 등이 탑재되어 안전하고 편리한 운전을 도와준다. 또한, ‘액티브 레인 어시스트’와 ‘어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)’이 포함된 ‘어댑티브 크루즈 어시스트’와 ‘프리센스 360°’ 등 탑승자는 물론 보행자의 안전까지 생각하는 다양한 최첨단 안전 사양을 탑재해 진일보한 주행 경험을 선사한다. 이 밖에도, ‘아우디 드라이브 셀렉트’를 통해 취향에 맞는 주행 모드를 선택할 수 있으며, 버츄얼 콕핏 플러스와 햅틱 피드백이 적용된 듀얼 터치 스크린의 MMI 내비게이션 플러스 및 MMI 터치 리스폰스 등이 탑재되어 장착해 운전자가 모든 차량 정보를 통합적이고 직관적으로 컨트롤 할 수 있는 것이 특징이다. ‘더 뉴 아우디 Q7 45 TDI 콰트로 프리미엄’은 아우디 사운드 시스템 (6채널, 10스피커, 180와트), 무선 충전, 차량-운전자-네트워크간 연결을 통해 다양한 안전·편의 서비스를 이용할 수 있는 ‘아우디 커넥트’ 시스템 등 다양한 인포테인먼트 시스템을 갖추어 드라이빙의 즐거움을 더했다.‘더 뉴 아우디 Q7 45 TDI 콰트로 프리미엄’에는 차량 외부 및 내부의 공기 퀄리티를 측정하고 시각화된 정보를 통해 공기의 질을 관리할 수 있는 ‘프리미엄 에어 패키지’를 탑재하여 차량 내부의 공기의 질을 보다 깨끗하고 쾌적하게 유지할 수 있도록 도와준다. ‘더 뉴 아우디 Q7 45 TDI 콰트로 프리미엄’의 가격은 96,620,000원이다. (부가세 포함, 개별 소비세 인하 적용 기준)  

[데일리환경=이정윤 기자]  편의점 GS25가 코로나19로 늘어난 자가용 이용자들을 위해 매월 1일부터 24일까지 ‘차량용품’ 특가 예약 행사와 ‘차량홈케어’ 서비스를 기획해 선보인다고 밝혔다. 차량용 공기청정기, 블랙박스 등 실수요가 높은 상품으로 기획된 행사며 시중 가격 대비 최대 30% 저렴한 특가로 구성됐다. GS25와 제휴된 통신사 멤버십을 적용할 시 최대 10% 추가 할인 혜택이 제공된다. 또한 GS25는 차량용품을 구매한 고객을 대상으로 차량홈케어 서비스를 제공한다. 차량홈케어는 고객이 원하는 시간, 장소에 차량 전문가가 방문해 구매한 차량용품을 설치하고 차량의 내부 환경을 관리해주는 서비스다. 특히 차량 내부 환경 관리는 GS25가 최근 사회적 분위기를 고려해 특별히 준비한 서비스로 차량 전문가가 과초산과 송침유 등 친환경 인증 성분으로 차량 내부를 살균 소독해 자동차 시트 등에 존재하는 세균과 냄새를 제거해준다. 단 매립형 공기청정기는 상품 특성을 고려해 차량 내부 환경관리 서비스 대신 교체 필터가 추가 제공된다. 서비스 이용에 따른 별도의 추가 비용은 없다. 차량용품 구매를 원하는 고객은 매월 24일까지 전국 GS25 매장에서 결제를 완료하고 계산대(POS)에 전화번호를 입력한 후 해피콜 전화 안내 시 원하는 날짜와 장소를 지정하면 서비스를 제공받을 수 있다. 한편 GS25가 1월 말 업계 단독으로 도입한 ‘국가지원금 하이패스단말기(이하 지원 단말기)’인 친환경단말기(전기, 수소차, AEBS장착버스), 화물차 단말기(4.5톤이상), 국가유공자·장애인용 단말기 3종은 3월 말 기준 누적 판매량 1000대를 돌파했다.  특히 친환경 단말기의 경우 전국 판매량의 20%가 GS25를 통해 판매된 것으로 확인됐다. 이종완 GS리테일 서비스상품팀 과장은 “최근 늘어난 자가용 이용 고객에 맞춰 차량용품을 확대하고 차량홈케어 서비스를 도입하는 등 모빌리티 서비스 범위를 지속 넓혀가고 있다”며 “매월 다양한 차량용품과 차별화된 서비스를 지속 선보여 모빌리티 플랫폼으로의 입지를 강화해 갈 것”이라고 말했다.

[데일리환경=이정윤 기자] 침구 ‘하이웨이’ 출시 토탈슬립케어 브랜드 이브자리가 유기농 헴프의 항균·항독 기능을 적용한 신제품 베딩 ‘하이웨이’를 출시했다. 하이웨이는 자연에 대한 연구와 실험을 통해 개발된 친환경 소재 제품으로 이브자리 침구 중에서는 처음으로 모달헴프가 사용됐다.  모달헴프는 농약과 화학 비료 사용 없이 재배한 헴프와 너도밤나무 추출 모달이 결합한 소재다. 97.5%의 항균·항독 효과가 있어 섬유 표면에 포도상 구균 등 박테리아가 서식할 수 없고 피부 자극이 적다. 또한 강한 내구성을 자랑하며 우수한 통기성으로 수분과 열 조절에도 좋다. 디자인은 신선함이 눈에 띈다. 부드러운 색감의 그레이 컬러가 바탕에 자리 잡아 무게감을 준다. 여기에 따뜻한 봄에 어울리는 화이트, 블루, 옐로 컬러의 스트라이프를 포인트로 활용해 캐주얼 감성이 돋보이는 제품이다.장준기 이브자리 수면환경연구소장은 “이브자리는 20여년 전부터 자연 소재의 강점을 연구하고 이를 침구에 적용하기 위한 노력을 지속하고 있다”며 “특히 코로나19와 미세먼지 영향으로 청결과 위생의 중요성이 커진 시기에 항균 기능을 강화한 침구로 쾌적한 수면 환경을 유지하기를 바란다”고 말했다. 한편, 이브자리는 신체의 혈액순환을 촉진하는 피쉬 콜라겐, 닥나무를 주원료로 하는 한지, 소취 기능이 뛰어난 데오텍스 등 다양한 친환경 소재의 침구를 선보이고 있다.  

환경부(장관 조명래)는 2020년도 1분기 미래차(전기·수소차) 보급사업 추진 실적을 분석한 결과, 이 기간 동안 미래차 1만 2,140대가 보급되어 지난해 같은 기간보다 110% 증가했다고 최근공시를 통해 밝혔다.  올해 1분기 동안 전기차는 1만 1,096대가 보급되어 97.9% 증가했으며, 특히 전기화물차의 보급이 3대에서 2,890대로 크게 늘어났다. 전기화물차는 지난해 12월부터 가격과 성능에서 경쟁력을 갖춘 국산차량이 출시*되고, 화물차 운송사업 허가 혜택 등이 제공되면서 영세 자영업자와 소상공인의 구매 수요가 대폭 증가했다.수소승용차는 수소충전소 구축*이 본격화되면서 충전 불편이 다소 해소됨에 따라, 국산 수소차에 대한 수요자의 선택이 높아지는 등 보급실적이 대폭 증가했다.전기승용차는 국산차 보급실적은 다소 감소한 반면, 수입차 보급물량이 늘어나면서 전체적인 보급실적은 증가했다.지자체별 2020년도 1분기 미래차 보급실적은 서울시가 1위(2,512대), 경기도가 2위(2,396), 제주도가 3위(1,011대)를 기록했다.  환경부는 코로나19 여파로 인한 소비침체, 전기차 충전요금 인상계획* 등 미래차 수요감소 여건을 극복하기 위해, 기존의 구매지원 정책과 함께 시민과 기업의 동참을 이끌어 미래차 보급을 계속 확대할 방침이다. [* (현행) 기본요금 면제, 충전요금 50% 할인 → (‘20.7월) 기본요금 50%, 충전요금 30% 할인]  그간 정부가 주도해온 미래차 보급정책에 시민(친환경차 타기 천만 시민운동 등)과 기업(저공해차 보급목표제)이 함께 힘을 모아 미래차 보급을 늘려 미래차 누적 20만 대 시대를 달성할 계획이다. 금한승 환경부 대기환경정책관은 “앞으로도 정부는 지속적인 미래차 보급 확대를 통해 금년 내 미래차 20만 대 시대를 열도록 하겠다” 라면서 시민과 기업의 적극적인 동참을 당부했다.