이 단지는 서울시 강동구 고덕동 210-1에 지하 5층~지상 36층 4개동, 아파트 656가구(일반분양 509가구), 오피스텔 127실 규모다. 전용면적은 아파트 40~59㎡, 오피스텔 19~44㎡로 모든 가구가 59㎡ 이하 소형으로 구성됐다.단지는 5호선 상일동역이 단지 바로 앞에 위치한 초역세권 단지다. 9호선 고덕역(계획)이 개통되면 강남과 여의도 접근성이 더욱 좋아질 전망이다. 단지 안에 강동구에서 운영하는 실내수영장 등 구립문화체육센터가 들어설 예정이다. 1만7000㎡ 규모의 대형상업시설도 들어서 단지 안에서 편의시설을 이용할 수 있다.3.3㎡ 당 평균분양가는 아파트 2650만원대, 오피스텔 1050만원대다.아파트와 오피스텔 모두 중도금 무이자혜택을 제공한다.청약일정은 오는 28일 특별공급을 시작으로 29~30일 1순위, 7월 3일 2순위 접수를 받는다.당첨자 발표는 특별공급은 이달 28일, 1·2순위 7월 7일이다. 지정계약일은 7월 12~14일까지 3일간이다. 견본주택은 5호선 상일동역 2번출구 앞에 위치한다. 입주는 2020년 9월 예정이다.

▲ 가락시영재건축아파트 현장. 9500여 가구의 대규모 아파트 신축현장임에도 불구하고 현장이 깨끗하게 잘 관리되고 있다.일반적으로 철거 공사시에는 고압물대포 살수차, 고정식살수차, 인력살수 등을 이용해 집중 살수한다. 하지만 순간적으로 발생하는 다량의 비산먼지에는 억제효과에 한계가 있다. 삼성물산은 현장에 대량 살수 방식인 광역살수기와 일반 살수기를 병행해 순간적으로 발생하는 비산먼지를 효과적으로 억제하고 있다. 김양수 현장소장은 “철거 공사에서 광역살수기를 도입한 것은 이 현장이 최초일 것”이라며 “이로 인해 기존 공법 대비 비산먼지 억제율이 90% 이상 높아졌다”고 말했다. 그는 또 “광역살수기는 살수 거리가 100m에 이르고, 순간적인 분진 억제 및 분진방향 제어가 뛰어날 뿐만 아니라 시각적인 효과도 좋아 민원 발생이 크게 줄어드는 효과도 있다”고 덧붙였다. 또 공사현장에서는 규모와 각종 시설물 등으로 살수차의 동선 확보가 어려운 부분이 있어 비산먼지 사각지대 발생은 필연적이다. 삼성물산은 이러한 비산먼지 사각지대를 최소화하기 위해 일반 살수차로는 분사가 어려운 경우 어댑터를 설치하는 등의 단계별 맞춤형 대책을 세워 관리하고 있다. 공사 구간 및 공종별로 환경전담자가 배치돼 상시 감독이 이뤄지는 것도 비산먼지 억제에 톡톡한 효과를 보고 있다. 특히, 구역별 비산먼지 담당실명제, 직원과 협력사 소장으로 구성된 비산먼지 감시단의 SNS를 통한 환경 소통방 운영은 비산먼지 억제 효과를 배가 시키는 요소다. 김 소장은 “총 9510가구 규모에 이르는 넓은 현장이다 보니 현장을 밀착관리하기 위해 비산먼지 구역담당 실명제를 실시하고 있다”며 “이들은 동 주변과 주요 도로, 살수차진입이 어려운 구간에 대한 살수작업이 제대로 이뤄지고 있는 지 여부에 대해 상시 관리하고 있다”고 말했다.이밖에도 삼성물산은 주1회 전 직원들과 협력사 소장들이 참여한 가운데 현장 내외부는 물론 현장 출입구 주변에 대한 현장 환경개선 활동에도 적극적으로 참여하고 있다.

▲ 송파구가 관내 100여곳의 비산먼지 신고사업장을 대상으로 한 비산먼지 저감교육 행사에 앞서 비산먼지 관리가 우수한 ‘가락시영아파트 재건축 현장’과 ‘잠실 올림픽아이파크 건축 현장’ 등 2곳을 모범공사장으로 지정하고, 표창장을 수여했다.비산먼지는 일정한 배출구 없이 대기 중에 직접 배출되는 먼지로 주로 건설 공사장이나 시멘트·석탄·골재 공장 등에서 발생한다. 환경부 비산먼지 관리 매뉴얼에 따르면 전국 미세먼지 발생량 중 비산먼지가 44.3%를 차지하고 있다.송파구는 위례신도시를 비롯해 거여지구 등 대규모 개발사업이 진행되고 있는 곳이 많아 타 자치구에 비해 비산먼지 노출 가능성이 높다. 이에 따라 구는 수시로 공사장 등 비산먼지 발생사업장에 대한 지도 점검에 나서고 있다. 지난 1~2월에는 서울시와 합동으로 84곳에 대한 공사장 비산먼지 특별 단속에 나서 비산먼지 억제시설을 설치하지 않거나 가동하지 않은 11곳의 공사장을 고발하는 등 행정조치했다. 또 지난 5월에도 연면적 1000㎡ 이상 공사장 95곳을 대상으로 방진덮개와 세륜시설, 살수시설 등 비산먼지 억제시설의 정상가동 여부에 특별 점검한 바 있다. 구는 올해부터 비산먼지 신고대상(연면적 1000㎡ 이상 공사) 뿐만 아니라 법적관리의 사각지대에 있었던 1000㎡ 이하 소규모 건설 공사장도 점검하기로 하는 등 비산먼지에 감시 감독을 강화하고 있다. 특히, 구는 매월 4일을 ‘비산먼지 저감의 날’로 지정해 공사장 주변 환경정비 등 자발적인 관리를 유도하고, SNS를 통해 비산먼지 관리체계를 구축할 계획이다. 담당직원과 공사장 관계자들이 환경관리법령, 황사·미세먼지 경보, 작업중단 및 살수시설 가동 등 정보도 공유할 예정이다. 김현순 송파구 환경과장은 “공사장 비산먼지로 인해 주민 불편이 없도록 건축허가 단계에서 공정별로 ‘비산먼지 저감대책’을 수립해 시행하는 한편 미세먼지 경보발생 시 실외 먼지작업 중단과 물 뿌리기를 권고하는 문자를 발송하고 있다”며 “앞으로도 환경관리책임자들과의 지속적인 협력과 현장점검을 통해 공사장 비산먼지를 최소화하는데 노력하겠다”고 말했다. 한편, 이날 행사에서 송파구는 비산먼지 관리가 우수한 ‘가락시영아파트 재건축 현장’과 ‘잠실 올림픽아이파크 건축 현장’ 등 2곳을 모범공사장으로 지정하고, 표창을 수여했다. 이들 현장은 타 현장 관계자들에게 우수사례를 전파하고, 필요시 견학할 수 있도록 할 예정이다.

서초구(구청장 조은희)에서는 오는 23일 07시 서초구장로협의회(회장 이종환 장로)주관으로 방배동 소재 성민교회 영해홀에서 2017 호국 조찬기도회를 개최하였다.이번 행사는 호국보훈의 달을 맞아 교파를 초월하여 관내 200여개의 교회 평신도 지도자들과 목회자가 한자리에 모여 예배를 드리는 가운데 크로마하프찬양단의 특별찬양과 ‘국가와 민족을 위하여’, ‘서초구민을 위하여’, ‘교회를 위하여’ 등의 특별기도 순으로 진행하였다.한홍신 목사(성민교회)는 구약성경 에스겔서 33장을 본문으로 “민족을 살리는 교회”라는 주제의 메시지를 통하여 “교회가 세상을 향하여 파숫꾼의 사명을 다하여 한다”고 말하며 “그러기 위해서는 교회가 거룩과 경건과 도덕성을 회복해야 하며 또한 뜨거운 사랑을 가지고 앞장 서 나아가야 민족을 살리는 교회의 사명을 다할 것”임을 강조하였다.이 행사를 주관하는 서초구장로협의회장 이종환 장로는 “대한민국을 지키기 위해 생명을 아끼지 않고 싸워주신 순국선열들의 땀과 눈물, 피와 희생을 결코 잊어서는 안될 것”이라고 말했다.또한, “기독교의 근간을 흔드는 동성애 금지와 기독교 신앙의 정체성을 지키기 위해서는 교회의 목회자들과 평신도들이 힘을 합해 차별금지법 제정을 막기 위한 일환으로 조찬기도회를 개최하는 의미가 있다”고 하였다.조은희 서초구청장은 “나라 안팎의 정세가 어렵고 불안하기 짝이 없는데도 우리가 이렇게 안심하고 지낼 수 있는 것은 서초구 장로님들을 비롯한 교회의 합심 기도 덕분이다” 며 “향후 부족한 저와 서초구를 위해 계속 기도 해줄 것”을 당부하였다.서초구장로협의회는 서초구 교회와 서초구청과의 유대를 갖고 상호협력을 통한 사회선교와 봉사활동으로 서초구 복지향상 및 문화발전에 기여함을 그 목적으로 하며 나아가 국가와 민족을 위하여 기도하는 공동체 모임이다.

주택금융공사는 장기 고정금리·분할상환 주택담보대출인 ‘보금자리론’의 7월 금리를 동결했다.이에 따라 ‘아낌e-보금자리론’ 금리는 연 2.80%(10년)∼3.05%(30년)로 적용되고, 공사 홈페이지에서 신청하는 ‘u-보금자리론’과 은행에서 신청하는 ‘t-보금자리론’은 연 2.90%(10년)∼3.15%(30년) 금리가 적용된다. 보금자리론은 부부합산 연소득 7000만원 이하인 경우 이용 가능하며 부부합산 연소득 6000만원 이하의 취약계층(한부모·장애인·다문화ㅍ다자녀가구)은 각각 0.4%포인트 금리우대 혜택을 추가로 받을 수 있다.

6월은 무더위와 장마가 시작되는 때다.기상청은 올해는 첫 여름 장마가 6월24~25일부터 시작해 한 달간 지속될 것으로 보고 있다. 6월 기온은 평년보다 높고, 7월과 8월에도 평년과 비슷하거나 높은 기온의 무더운 날씨가 될 전망이다.또한 올해 장마는 평년보다 강수량이 적은 ‘마른장마’가 될 것으로 예상한다. 장마기간 평균 강수량이 중부지방 366.4mm, 남부지방 348.6mm, 제주도 398.6mm가 될 것으로 보고 있다.기상청은 강수일수는 줄어들지만 강수량은 증가하는 흐름을 보인다고 설명한다. 8월에는 대기불안정과 발달한 저기압의 영향으로 국지적인 호우가 자주 발생할 것으로 예상한다.승용차 10대 중 3대는 타이어 정비 불량한 상태로 운행 중프리미엄 수입 타이어 브랜드 브리지스톤 코리아가 2014년부터 2017년 6월까지 총 16회에 걸쳐 일반 운전자들을 대상으로 타이어 안전점검을 실시했는데, 점검 받은 총 1,294대의 차량 중 약 26.1% (338대)가 타이어 정비가 불량한 상태에서 도로를 운행하고 있는 것으로 나타났다. 특히 타이어 공기압 불량은 전체 조사 차량 중 12.3%(160대)를 차지했다.대한타이어공업협회(KOTMA) 조사에서도 타이어 공기압 불량은 2015년 20.7%(전체 1,340개 중 277개), 2016년 12.3%(전체 2,420개 중 297개)로 나타났다. 공기압 부족이 전체 정비불량의 53%를 차지하고 있어 타이어 공기압 관리에 대한 운전자들의 낮은 관심을 보여주고 있다.브리지스톤 코리아 상품총괄 및 기획팀 차상대 팀장은 “타이어로 인해 발생하는 교통사고의 대부분은 타이어의 공기압과 마모상태 확인 등 사전 안전관리를 통해 어느 정도 예방이 가능하다”며 타이어 점검의 중요성을 강조했다.공기압 부족시 제동력 감소, 편마모 발생, 연비 저하통상적으로 타이어가 적정 공기압 수준에서 10% 이상 부족하거나 과다하게 공기가 주입된 상태를 공기압 ‘정비 불량’으로 간주한다.공기압이 과다하게 주입된 상태보다 공기압이 부족한 상태가 상대적으로 안전운행에 더 나쁘다. 타이어에 공기압이 부족하면 제동력이 떨어지고, 안전성에도 나쁜 영향을 미친다.타이어에 공기압 부족 상태에서 장시간 주행하면 타이어가 불규칙하게 닳는 편마모가 발생하고 연료효율도 나빠진다. 타이어에 공기압이 낮은 상태에서 고속도로와 같은 곳에서 고속으로 주행하게 되면 스탠딩 웨이브 현상이 일어나 갑작스럽게 타이어가 파손되고, 이로 인해 큰 사고로 이어질 수도 있다.타이어의 적정 공기압은 차량 무게, 성능, 내구성, 계절 등의 다양한 조건을 감안해 계산된 수치로, 운전자는 자동차 제조사에서 명시한 적정 타이어 공기압 수치에 맞춰 공기를 주입하는 것이 바람직하다. 적정 타이어 공기압 수치는 자동차 운전석 문을 열면 문 안쪽에 표시되어 있으며, 확인이 어려운 경우에는 타이어 판매점에 문의하면 된다.타이어 공기압 낮으면 빗길에서는 수막현상, 마른 길에서는 스탠딩 웨이브 발생여름철 운전시 가장 조심해야 할 것 중 하나가 수막현상(hydroplaning)이다.수막현상이란 빗물이 고여있는 도로를 자동차가 고속으로 달리면 타이어와 노면 사이에 얇은 수막이 발생하는 현상이다. 타이어와 노면 사이에 수막이 생기면 물리적으로 자동차가 물위에 떠있다는 뜻이다. 수막현상으로 타이어는 노면과의 마찰력(접지력)이 없어지고, 운전자는 자동차를 제어하지 못하는 상황이 발생한다.수막현상은 타이어 트래드가 많이 마모된 상태일수록, 또한 타이어 공기압이 적정 수준보다 낮을 때 쉽게 발생한다. 타이어 트래드는 빗길에서 타이어와 노면 사이의 물을 배출하는 기능을 해 타이어의 접지력을 높인다. 여름 장마철에는 타이어 마모 상태와 공기압을 모두 점검해주는게 필요하다.수막현상을 예방하는 가장 좋은 방법은 속도를 줄이는 것이다. 빗길을 주행할 때는 시속 80km이하 속도로 운전하는 습관을 들이는 것이 바람직하다. 빗길에서는 주행속도를 평소보다 20%정도 줄이고, 차간거리를 충분히 유지하는 것도 중요하다. 또한 타이어 마모 상태를 점검해 타이어 트래드가 배수기능을 못할 정도로 마모됐을 때는 새 타이어로 갈아주는 게 좋다. 타이어 공기압은 적정 수치를 유지해준다.타이어 공기압 낮으면 스탠딩 웨이브 현상으로 타이어 파손 위험타이어 공기압이 부족한 상태에서 고속으로 주행할 경우 발생하는 ‘스탠딩 웨이브(standing wave)’ 현상에도 주목할 필요가 있다.스탠딩 웨이브 현상이란, 타이어 공기압이 부족한 상태에서 고속으로 주행할 경우 타이어 내에서 공기가 특정부위로 쏠리고, 이때 타이어가 물결 모양의 파동을 일으켜 모양이 변형되면서 타이어 내부 온도가 급격히 상승해 결국 주행 중에 타이어가 찢어져 사고로 이어질 수 있다.타이어 마모상태 점검브리지스톤 코리아가 2014년부터 2017년까지 일반 운전자를 대상으로 실시한 타이어 안전점검 조사에 따르면, 총 1,294대의 조사 대상 승용차(타이어 5,176개)중 약 11%(차량142대, 타이어 568개)가 타이어가 과마모 또는 편마모 상태에서 운행되고 있는 것으로 나타났다.타이어가 과마모 혹은 편마모된 상태에서는 자동차가 정확한 접지력 및 제동력을 발휘하지 못한다. 특히 빗길에서는 타이어의 배수기능이 떨어지면서 제동거리가 길어지고 쉽게 수막현상을 일으킬 수 있다.타이어가 땅에 접지하는 면을 트레드(tread)라고 하고 트레드에는 주홈, 보조홈, 기타 홈과 문양이 새겨져있다. 이를 트레드 패턴(tread pattern)이라고 하는데, 트레드 패턴의 가장 중요한 기능 중 하나가 바로 빗길에서의 배수기능이다.타이어 트레드는 배수를 원활히 해, 수막현상을 없애고 접지력과 제동력을 향상시키는 역할을 한다. 따라서 타이어 트레드가 과마모 혹은 편마모되어 있으면 차량의 빗길 접지력과 제동력도 떨어지게 된다.보통 빗길에서 시속80km이상 달리면 타이어와 노면 사이에 수막이 발생한다고 하는데, 트레드가 마모된 타이어는 이보다 더 낮은 속도에서도 수막이 쉽게 발생할 수 있다. 따라서 본격적인 장마가 시작되기 전에 타이어 트레드의 마모 상태를 반드시 점검해주도록 한다.

페라리의3.9리터 트윈 터보 V8엔진이 ‘2017 올해의 엔진상’에서 ‘최고 성능 엔진’ 및 ‘3~4리터 배기량’ 부문과 함께 ‘올해의 엔진 대상 ’에 선정되는 영예를 안았다.이는 페라리 488 GTB와 488 스파이더에 장착된 엔진이며, 배기량이 조정된 같은 엔진이 캘리포니아 T 와 GTC4 루쏘 T에도 사용된다.페라리는 지난 6년 동안 ‘4리터 이상 엔진’ 부문과 최고 성능 엔진 부문에서 압도적인 우위를 보이며 고성능 스포츠카 제조사들 중에 제일 많은 상을 수상하는 기록을 세웠다.올해 역시 F12 베를리네타와 F12tdf에 탑재된 페라리의 자연흡기 6.3리터 V12 엔진이 ‘4리터 이상 엔진’ 부문에서 2년 연속 수상하였으며 이는 2013년에 월등한 점수로 수상한 이후 3번째 수상이다. 페라리 V12 엔진의 이번 수상은 1947년부터 이어진 페라리의 영광스러운 70년 역사를 시작한 엔진이 바로 이 V12엔진이었다는 점에서 더욱 큰 의미를 갖는다.타협하지 않는 페라리만의 엔지니어링 솔루션으로 개발된 V8 계열의 트윈 터보 기술은 터보 엔진의 새로운 기준으로 자리 잡았다. 특히 터보 래그가 없는 이 엔진은 전 회전영역에서 고른 출력과 토크를 생성함으로써 전례 없는 수준의 운전의 즐거움을 선사한다.토니 로빈슨(Tony Robinson)은, “하나의 엔진이 독보적인 성능으로 2년 연속 대상의 명예를 안은 것은 것은 올해의 엔진상 역사상 단 2번째 있는 일이다.”라고 전하며, “페라리 V8 엔진은 놀라운 동력 전달, 정밀함, 운전의 용이도 그리고 멋진 엔진 사운드 등에서 최고 수준을 보여준다. 머지 않아 이 엔진은 스스로 전설이 될 것이다. 사실상 나는 이미 전설이 되었다고 생각한다!”라고 찬사를 아끼지 않았다.