“기업에서 얻은 이익, 기업을 키워준 사회에 환원해야”유일한 박사의 기업 경영의 제1원칙, 투명경영·성실납세 평소 검소한 생활과 거액의 기부, 가치투자의 귀재 등으로 전세계적으로 존경을 받는 워렌버핏에게 뒤지지 않는 사람이 있다. 요즘 사회 고위층에게 요구되는 높은 수준의 도덕적 의무인 ‘노블레스 오블리주’가 화두이다. 하지만 이를 40여년 전 몸소 실천하신 분이 있다. 자신의 전 재산을 사회에 환원하고, 기업활동이 사회적 기여 활동으로 돌아갈 수 있는 시스템을 구축하고 돌아가신 유일한 박사. 유일한 박사는 그의 어록에서 “기업에서 얻은 이익은 그 기업을 키워 준 사회에 환원해야 한다”고 말했다. 그 숭고한 정신과 전무후무한 기업이익의 사회공헌 시스템 구축은 누구도 따라올 수 없는 유일한의 사회적 업적이다.▲ 유한양행의 사회 환원 시스템.>“기업의 존립 바탕인 국가에 성실하게 납세하는 것은 당연하지만 정치와 기업이 철저하게 분리되어 투명한 경영을 해야 한다’는 그의 신념이 유한양행의 기업이미지에 또 하나의 큰 보탬을 준 셈이다.유일한이 평생 기업가로서 펼쳐온 국익 사상, 혁신을 바탕으로 한 합리적 실용주의, 낭비를 절대 허용치 않는 근검절약의 정신과 청지기 정신은 한국 사회 기업사의 보기드문 모범이 되고 있다.유일한에게 기업활동은 그 자체가 교육사업이며, 공익사업이었다. 귀국 후부터 시작된 개인적인 장학, 공익사업은 회사가 안정기에 접어든 1953년부터 본격화되었다. 유일한은 1952년 고려공과기술학원을 설립하고 1960년대에는 유한중학교, 유한공업고등학교를 설립했다. 그리고 항구적인 교육장학, 사회원조사업을 위해 유한양행 주식 등 자신의 재산을 출연해 1970년 ‘한국사회 및 교육원조신탁기금(현 유한재단 및 유한학원)’을 발족하였으며 유언장을 통해 전재산을 이 기금에 기증했다.생전에 유일한은 기업인으로서보다 교육사업가로서 더 자부심을 가졌다고 한다. 유일한 박사가 외국 출장 시에도 ‘유한양행 회장’ 명함보다는 ‘Educator’라 씌여있는 명함을 즐겨 사용했다는 일화만 보더라도 교육에 대한 그의 애정과 태도를 엿볼 수 있을 것이다. 그리고 틈만 나면 우리 나라가 부강해지려면 기술교육을 받은 사람이 늘어나야 한다고 강조했다고 한다.현장에서 땀흘리며 일하는 진짜 기술인을 좋아했던 유일한이 기술 전문학교인 유한공고를 세운 것은 당연한 결과일지도 모른다. 그는 학교를 세울 때부터 탁상공론을 철저히 배격했다. 일하는 사람만이 배울 수 있다는 게 그가 갖고 있는 교육관이었다. 따라서 초창기 교육과정은 그의 뜻을 받아들여 실습을 대폭 강화했다.유일한은 생전에 시간만 있으면 학교를 찾았다고 한다. 젊은 학생들을 보는 것만으로 행복해 했으며, 격의없이 어린 학생들을 안아 주고 어깨를 두드려 주며 격려했다고 한다. 학생들을 만나는 것도 수업에 방해가 되지 않도록 철저하게 쉬는 시간이나 운동장에서 격식 없이 잠깐씩 만났으며, 학생들에게 하는 말도 늘 같았다. “너희들이 훌륭한 사람이 되어야 우리 나라가 발전한다.” 신임교사들에게 했던 당부도 마찬가지였다. “나라를 이끌 훌륭한 인재를 키워 달라.”는 당부를 항상 잊지 않았다고 한다.유일한은 독립운동가이다. 하지만 그를 독립운동가로 아는 이는 많지 않다. 그는 미국에서 청소년기를 보내던 시절부터 조국 현실에 눈뜨고 14살에 조국 독립을 위한 군사학교인 한인소년병학교에 자원 입대할 정도로 애국심이 투철했다. 1919년 24살의 대학생이던 유일한은 미국 필라델피아에서 개최된 역사적인 한인자유대회에서 한인대표로 결의문을 작성, 낭독하는 등 기최위원회 위원장으로 활약하였다.1926년 귀국하여 유한양행을 설립하고 민족기업으로 성장시킨 후, 유일한은 1938년 미국으로 다시 건너가 본격적인 독립운동가로서 활동을 전개한다. 1941년 하와이 호놀룰루에서 열린 해외한족대회 집행부에 가담하였고, 이후 재미 독립운동가들과 활발한 애국운동을 전개해 나갔다.1942년에는 LA에서 재미 한인들로 무장한 맹호군 창설의 주역으로 활동했으며, 1945년에는 버지니아주에서 12개국 대표 160명이 모이는 IPR총회에 한국대표로 참석해 전후 일본 처리 문제를 논의하기도 했다.생전 그의 침묵으로 유박사의 독립운동은 사후에야 비로소 연구가들에 의해 알려졌다. 그의 독립운동 활동 중 정점이라 할 만한 것은 목숨까지 바칠 각오로 임한 냅코(NAPKO) 작전이다. 유박사는 1942년부터 미육군전략처(OSS)에서 한국 담당 고문으로 활동하다가 1945년 OSS의 비밀 침투작전인 냅코작전에 공작원으로 입대하게 된다. 이 작전은 한국 임시정부 광복군의 독수리 작전과 합동 수행으로 한국인을 국내로 침투시켜 정보 수집, 폭파, 무장 유격활동 등을 전개하는 것이었다.당시 유박사는 50세라는 나이에도 불구하고 고된 군사훈련과 공수훈련까지 받으며 조국독립을 위해 헌신했다. 1945년 8. 15 광복으로 냅코 작전은 실행되지 못했지만, ‘나라 사랑을 위해서는 목숨을 바칠 것을 신성한 말로 서약하여야 한다’는 자신의 말을 몸소 실천한 그의 숭고한 애국애족 정신은 지금까지도 우리에게 많은 교훈을 남기고 있다.유일한 박사는 교육장학 사업 외에도 다양한 방법으로 사회에 공헌하였다. 그 예로, 1956년부터 1968년까지 유한 사우공제회, 보건장학회, 유공관리기금 등을 설립하였고 1970년에는 '한국사회 및 교육원조신탁기금'을 설립함으로써 교육뿐만 아니라 사회원조사업의 지속 가능한 발전을 꾀하였다. 이 기관은 1977년 법률규정에 따라 ‘재단법인 유한재단’으로 명칭이 변경되어 현재까지 각종 공익사업을 활발하게 수행하고 있다.유일한 박사는 기관 설립 이듬해인 1971년 타계할 당시 개인소유주식 14만941주(발행주식 수의 20.6%) 모두를 이 기관에 기부하여 현재 유한재단의 기틀을 마련하였다. 1971년 3월 11일 영면 시까지 유일한이 각종 공익재단에 기증한 개인주식은 유한양행 총 주식의 40%(현재가치 약8,850억원-2014년 2월 기준 시가총액 2조 2,137억원)에 달한다. 이는 그가 평생에 걸쳐 실천해 온 기업이윤의 사회환원이라는 철학의 완성작으로 40여년이 지난 지금도 살아 숨쉬며 많은 기업인들에게 큰 영향을 끼치고 있다.

서희건설의 아파트 브랜드 ‘스타힐스’는 빛을 내는 star와 주거단지를 의미하는 hills를 합친 것으로 ‘세상의 별처럼 밝게 빛나는 고품격 주거단지’를 뜻한다. 로고는 별의 사각 심볼이 그려져 있는데, 이는 서희건설의 4대 기업정신인 ‘고객우선주의’, ‘품질제일주의’, ‘미래지향주의’, ‘친환경주의’를 상징한다.1994년 창업 이래 서희건설은 중견 종합건설회사로 지역주택조합·건설·토목 등 다양한 사업으로 자리매김하고 있는 가운데 기업정신 중 하나인 ‘친환경주의’를 지키고자 앞장서고 있다.서희건설의 아파트 브랜드인 ‘서희스타힐스’는 친환경적인 환경을 강조하며 조성에 힘쓰고 있다. 실제 대부분의 서희스타힐스 아파트 단지 내부를 친환경 단지로 시공하고 있으며, 조용하고 쾌적한 주거환경을 위해 친환경마감재와 층간소음 저감재로 시공하는 등 환경을 지키고자 노력하고 있다.뿐만 아니다. 서희건설은 지난 11월 ‘석탄회 재활용 활성화’를 위한 업무협약을 체결했다. 이날 협약을 통해 토목분야에 석탄회의 재활용이 가능한 사업을 공동으로 발굴, 자원이 선순환하는 자원순환사회의 토대를 만들 것으로 기대된다.석탄회는 시멘트에 필요한 점토의 대체자원으로 시멘트 및 레미콘 원료로 재활용되는 등 친환경적인 재료로 쓰이고 있다. 당시 협약식에 참석했던 이재운 서희건설 미래전략실 부사장은 “국내 석탄회 재활용 활성화에 기여할 것”이라고 밝힌 바 있다.서희건설은 그 동안의 기술과 실적, 공로를 인정받아 승승장구 하고 있다. 최근까지 한국건축문화대상, 서울시·경기도 건축문화상, 한국노사협력대상, 사회공헌기업대상 등을 수상했다.

아우디폭스바겐코리아(이하 AVK)와 독일 본사 등에 차량 배출가스 관련 부당 표시·광고 행위에 대해 시정명령 및 과징금 총 373억 원을 부과됐다.공정거래위원회는 7일 이와 함께 AVK와 폭스바겐 본사는 물론 AVK의 전·현직 고위임원 5명이 고발했다고 밝혔다.공정위에 따르면, AVK 및 폭스바겐·아우디 본사는 인증시험 조건에서만 배출가스 기준을 충족하도록 임의설정된 차량을 판매하면서, 배출가스 기준을 충족하는 친환경 차량임과 동시에 높은 성능·연비를 발휘하는 것처럼 부당하게 표시·광고 행위를 해왔다.AVK와 폭스바겐·아우디 본사는 지난 2007년 12월부터 지난해 11월까지 신문, 잡지, 인터넷, 브로셔 등을 통해 자사 차량에 대해 유로5 기준을 충족한다는 등 친환경성을 강조해 표시·광고했다.폭스바겐·아우디 본사는 광고의 기초가 되는 배출가스 관련 자료 및 광고시안을 제공해 광고에 사용하도록 하고, AVK는 이를 바탕으로 광고를 직접 실행한 것으로 나타났다. 이들 회사는 또 해당 차량이 높은 연비와 성능을 유지하면서 배출가스 기준을 충족하는 고연비(고성능)·친환경 차량으로 광고하기도 했다고 공정위측은 설명했다.하지만 이들 차량은 오직 인증시험 중에만 유로5 배출가스 허용기준을 만족하도록 배출가스 저감장치가 조작(임의설정)된 것으로 나타났다. AVK 등 3사는 이들 차량이 유로5 배출가스 허용기준을 충족하는 상태에서 표시된 연비·성능을 발휘하거나 또는 경쟁차량보다 우수한 연비·성능을 발휘할 수 있다는 점도 실증하지 못했다.

마포구(구청장 박홍섭)가 2016년 겨울방학을 맞이해 관내 초등학교 학생들에게 올바른 주차문화를 심어주고 주정차 위반 단속을 직접 체험해 볼 수 있는 ‘부모와 함께 하는 주정차 위반 단속 어린이 체험단’을 모집한다.불법주정차는 사고를 유발시키는 중요한 문제이자, 화재 발생 등 긴급한 상황이 발생했을 때 소방차량이 좁은 골목길 안으로 들어가지 못해 대형 재난사고로 이어질 수 있다.이러한 불법주정차 방지와 올바른 주차문화를 위해 구는 초등학생들을 대상으로 ‘주정차 위반단속 어린이 체험단’을 운영하고 있으며 지난 여름방학에도 51명이 참여해 많은 학생들에게 높은 관심을 받았다.이번 겨울방학에는 특히 기존의 어린이 체험단 명칭을 ‘부모와 함께하는 주정차 위반 단속 어린이 체험단’으로 바꿔 자녀와 함께 체험을 희망하는 부모님이 참여할 수 있도록 확장 운영한다.부모와 함께하는 어린이 체험단은 아이와 학부모들에게 주정차 단속 체험을 통해 선진주차문화의식을 확립시키고 구정 참여의 기회를 제공하기 위해 마련한 것으로 초등학교 3~6학년 학생 40명을 모집한다.총 4회에 걸쳐 운영되며 1회차 당 10명씩으로 구성해 2017년 1월 3일부터 12일까지 매주 화·목요일 오후 2시부터 5시까지 진행된다.어린이 체험단은 ▶마포구 교통지도과 업무에 대한 교육 ▶구청 지하1층 교통상황실 고정식 CCTV 불법주정차 단속 과정 체험 ▶상암동 위치 tbs교통방송국 견학 ▶직원과 함께 어린이보호구역 경고장 발부 체험 등으로 프로그램을 실시하게 된다.특히, 이번 겨울방학에는 지역사회 자원인 tbs교통방송국 견학체험이 추가돼 좀 더 다양한 체험활동을 할 수 있게 됐으며 참여 학생에게는 자원봉사활동(1회당 3시간)도 인정된다.구는 학생들과 함께 올바른 주차문화 캠페인을 실시하고 종료 후에는 참가자들을 대상으로 설문조사를 거쳐 만족도 및 개선사항에 대해 앞으로 체험활동 프로그램에 적극 반영할 예정이다.박홍섭 마포구청장은 “옛말에 백문이 불여일견이란 말이 있다. 백번 듣는 것이 한번 보는 것보다 못하다는 뜻으로 직접 경험해 보는 것이 그만큼 중요하다는 말이다. 자라나는 아이들이 직접 체험하고 경험해 봄으로써 올바른 주차문화와 교통질서에 대한 의식을 심어줄 수 있는 좋은 기회라고 생각하며 많은 참여 바란다.”고 말했다.

국토교통부에 따르면 비엠더블유코리아(주)에서 수입·판매한 BMW R 1200 RT 등 5개 차종 (이륜자동차) 123대에서 제작결함이 발견되어 리콜조치에 들어갔다고최근 공시를 통해 밝혔다.이들 이륜자동차는 클러치 슬레이브 실린더의 제작결함으로 실린더의 유압이 손실될 경우 주행 중 가속과 변속기능이 제대로 작동되지 않아 안전운행에 지장을 줄 가능성이 발견되었다.비엠더블유코리아(주) 올해 누적 리콜 대수는 이달 5일 현재 총 6만1,182대를 기록하며 제품의 품질 관리가 제대로 되지 못하고 있어 대책이 필요하다는 지적이 쏟아져 나오고 있다.독일 3사 브랜드 중에서도 BMW 코리아의 리콜 대수는 가장 많았다. 비엠더블유코리아(주)는 지난해에도 전체 브랜드 중 유일하게 리콜 대수 7만대(7만3,607대)를 넘어선 바 있다.또한 비엠더블유코리아(주)의 올해 리콜 차종 수도 94종으로 리콜 2위인 혼다(22종)나 아우디폭스바겐코리아(36종), 벤츠(45종) 대비 최대 4배 이상 많았다.