인적성검사를 준비한 경험이 있는 이들은 인적성검사를 위해 평균 5만2291원을 지출하는 것으로 나타났다.이는 15일 취업포털 잡코리아(www.jobkorea.co.kr)가 취업준비생과 입사기간이 1년 이내인 신입사원 609명을 대상으로 ‘인적성검사 준비 방법’ 조사한 결과다.잡코리아에 따르면 먼저 전체 응답자 609명을 대상으로 적성검사를 치르거나 준비한 적이 있는지 조사한 결과 64.7%가 ‘치른 적 있다’고 답했고, 19.9%가 ‘치른 적은 없지만 준비한 적 있다’고 답했다. 전체 응답자의 84.6%가 인적성검사를 준비한 경험이 있다는 것이다. 인적성검사를 준비한 적이 없다는 답변은 15.4%에 불과했다.이후 인적성검사 준비 경험이 있는 515명을 대상으로 ‘인적성검사 준비 방법’에 대해 물었다. (복수응답) ▲독학 문제집 풀이(68.5%)가 가장 많았으며 이어서 ▲취업스터디(33.4%) ▲인터넷 강의 수강(21.2%) 등의 순이었다.그렇다면 인적성검사 준비 기간은 얼마나 될까? ‘1주 이상 2주 미만’이라는 답변이 42.5%로 가장 많았으며 그 다음은 32.4%로 ‘1주 미만’이었다. 인적성검사 준비에 2주 이상 투자하는 비율은 전체의 25.1%에 그쳤다. 또 잡코리아는 여러 인적성검사 중 어떤 기업의 인적성검사를 위주로 공부했는지 조사한 결과 응답자의 과반수인 58.8%가 ▲삼성의 GSAT를 위주로 공부하고 있다고 답했다. ▲현대그룹의 HMAT는 11.8%, ▲CJ그룹의 CJ종합적성검사는 9.7%, ▲기타 은행 및 공기업의 인적성검사는 7.4%, ▲LG의 LG Way가 4.9%, ▲SK의 SKCT가 4.3%, ▲두산의 DCAT가 1.6%, ▲롯데의 L-TAB이 1.6%로 조사됐다.이어서 ‘인적성검사 준비 시 가장 중점을 두고 공부하는 과목’(복수응답)은 ▲수리(58.6%)가 뽑혔다. 그 뒤를 이어 ▲추리(48.7%) ▲상식(41.9%) 순으로 나타났다.‘가장 도움이 된 인적성검사 준비 방법’으로는 입사기간이 1년 이내인 신입사원 중 인적성 검사 준비 경험이 있는 95명을 대상으로 조사한 결과, 인적성 준비 방법 중 가장 많은 답변이 나왔던 ▲독학 문제집 풀이(21.1%)이 다시 1위를 차지했다.2위와 3위는 변동이 있었다. 인적성 준비 방법 중 3위였던 ▲인터넷 강의 수강(20.0%)이 근소한 차이로 2위에 올랐으며, 2위였던 ▲취업스터디(17.9%)는 3위로 떨어졌다.

SK텔레콤이 산업통상자원부, 미주개발은행(IDB)과 협력해 코스타리카 교육용 로봇 보급사업에 본격 진출한다고 15일 밝혔다.미주개발은행(IDB)은 중남미국가 경제·교육개발을 목적으로 미국 중심의 총 47개 회원국이 연합한 국제협력기관으로 우리나라는 2005년에 역외 회원국으로 가입됐다.SK텔레콤은 미국 워싱턴 D.C에 소재한 미주개발은행(IDB) 본부에서 코스타리카 교육용 로봇 보급 사업 추진을 위한 공동협약을 체결한다. 이번 사업을 통해 중남미 국가의 교육 솔루션 시장에서 영향력을 키우며 스마트로봇 ‘알버트’를 활용한 수학 교육과정 개발 및 시범교실 운영에 참여할 계획이다.이에 따라 SK텔레콤은 앞으로 약 1년에 걸쳐 코스타리카의 300여개 학급(교사 600여명, 학생 6000여명)을 대상으로 스마트로봇 ‘알버트’ 1500대를 보급, 현지 학생들의 수학교육에 활용할 예정이다.SK텔레콤의 사업 파트너인 미주개발은행은 ‘알버트’를 활용하여 숫자·계산·패턴·논리와 같은 개념을 쉽게 익힐 수 있는 교육과정을 개발할 계획이며, 코스타리카 학생들을 대상으로 시범학교도 운영한다.코스타리카 교육용 로봇 보급 시범사업에는 미주개발은행이 150만달러, SK텔레콤과 산업부가 로봇 현물 지원 등으로 75만달러, 코스타리카 정부가 15만달러를 지원하여 총 240만달러의 예산이 투입된다.이번 시범사업은 중남미 개발도상국 아동들의 교육 격차를 해소하고 대한민국 지능형 로봇을 해외로 확산시키기 위한 노력의 일환이라고 SK텔레콤 측은 전하고 있다. SK텔레콤에 따르면 현재 미주개발은행이 추진중인 지식전수사업 중 가장 큰 규모이며, IDB 내부에서도 높은 관심을 보이고 있다고. 산업통상자원부도 대한민국의 로봇이 세계 교육용 로봇 시장의 가파른 성장세에 맞춰 해외 진출 확산을 위한 중요한 기반을 마련한 것으로 SK텔레콤은 평가하고 있다. 더불어 이번 협약을 계기로 중남미를 넘어 향후 미국 등지로의 수출을 확대하는 전기를 마련했다고 평가하고 있다.특히 이번 프로젝트는 지난 해 대만을 시작으로 스페인, 프랑스 등 선진국에도 수출되며 글로벌 진출을 확대해왔으며, 최근에는 박근혜 대통령의 중동 순방 기간에 아랍에미레이트(UAE)의 아부다비 개발부와 스마트로봇 코딩스쿨 시범 사업을 진행하는 업무협약을 체결하는 등 창조경제형 글로벌 교육 솔루션으로 세계적인 호응을 얻고 있다고 SK텔레콤은 설명했다.SK텔레콤 관계자는 “미주개발은행과의 시범사업 협력을 통해 스마트로봇의 우수 보급사례를 확보하고, ‘알버트’의 해외 수출 확대에 가속도가 붙을 것으로 기대된다”며 “이번 시범사업이 향후 예정된 본 사업으로 확대되어 수출증대 및 중남미 아동의 교육환경 개선에 기여할 수 있도록 노력할 계획”이라고 밝혔다.

▲ 제12회 현대기아R&D 모터쇼’에서 관람객들이 쏘나타 플러그인 하이브리드 절개차를 살펴보고 있는 모습<현대기아차 제공>

최악의 후배는 ‘잦은 지각, 불성실한 후배’직장인들은 최악의 상사 유형으로 ‘후배 공을 가로채는 상사’를 1위로 꼽았다. 또한 직장인 10명 중 7명은 재직 중인 회사에 최악의 상사가 있다고 답했다.14일 취업포털 잡코리아가 남녀 직장인 409명을 대상으로 ‘최악의 상사 유형’ 에 대해 설문조사를 한 결과 ‘후배들의 공을 날름 가로채는 상사’가 응답률 20.5%로 최악의 상사 유형 1위에 올랐다. 다음으로 ‘모든 말에 복종하길 바라는 권위적인 상사’가 응답률 18.8%로 2위에, ‘사사건건 감시하는 상사’가 응답률 17.4%로 3위에 올랐다.이 외에도 ‘퇴근이나 주말에 일시키는 상사(13.2%)’, ‘일도 못하고 힘도 없는 무능한 상사(10.8%)’, ‘잘난 것도 없으면서 잘난체가 심한 상사(10.8%)’, ‘업무 기준이 자꾸 바뀌는 상사(9.0%)’, ‘윗사람에게 도가 지나친 아부를 하는 상사(8.8%)’, ‘뭐든 대충 넘기는 책임감 제로인 상사(8.6%) 등이 최악의 상사 유형으로 꼽혔다.재직 중인 회사에 최악의 상사가 있는지를 묻자, 직장인 10명 중 7명에 달하는 75.8%가 ‘그렇다’고 답했다. 최악의 상사가 없다고 답한 이들은 24.2%였다.최악의 상사를 대처하는 방법(*복수응답)으로는 ‘겉으로는 잘 지내고 마음속으로만 싫어한다’는 답변이 응답률 45.5%로 가장 많았고, 이어 ‘되도록 신경쓰지 않으려고 노력한다’가 응답률 43.2%로 그 뒤를 이었다.‘이직할 곳을 알아본다(27.7%)’거나 ‘업무적으로 꼬투리가 잡히지 않도록 쓴다(19.7%)’, ‘대놓고 무시한다(18.1%)’, ‘은근히 기분 나쁘게 행동한다(7.7%)’는 이들도 있었다.그렇다면 직장인들이 생각하는 최악의 후배 유형은 무엇일까?설문에 참여한 직장인들 중 후배를 맞이해 본 경험이 있는 이들에게 ‘최악의 후배 유형’에 대해 질문한 결과, ‘지각과 자리비움을 밥먹듯하는 불성실한 후배’가 응답률 42.4%로 1위에 올랐고, 이어 ’권력이 있는 상사에게만 잘하는 후배‘가 응답률 22.6%로 그 뒤를 이었다.이 외에도 ’제대로 모르면서 물어보지 않고 업무를 진행하는 후배(19.2%)‘, ’뒷담화를 좋아하는 후배(12.7%)‘, ’자신감과 도전정신이 없는 후배(12.7%)‘, ’잘난척은 심하나 일은 제대로 못하는 후배(11.0%)‘, ’따박따박 말대꾸 하는 후배(9.3%)‘, ’실수해놓고 죄송하다는 말을 하지 않는 후배(8.2%)‘ 등이 최악의 후배 유형이라는 의견도 있었다.한편, 직장인 10명 중 5명은 재직 중인 회사에 롤모델로 삼고 있는 상사가 있었다. ‘재직 중인 회사에 롤모델인 상사가 있는지’를 묻자, 51.1%가 ‘그렇다’고 답한 것. 이들 직장인들에게 롤모델이 되는 상사 유형(*복수응답)으로는 ‘권위적이지 않고 다양한 의견을 들을 줄 아는 상사(31.6%)’가 1위로 꼽혔다.다음으로 ‘일과 사생활의 중심을 잘 잡는 상사(27.3%)’, ‘부하직원에게도 허물없이 대하는 상사(17.7%)’, ‘후배의 공을 높이 사고, 인정받을 수 있도록 도와주는 상사(16.7%)’, ‘인맥 넓은 상사(12.9%)’, ‘윗사람이나 부하직원 모두에게 똑같이 행동하는 상사(12.0%)’, ‘부하직원의 사생활을 지켜주는 상사(8.1%)’ 등의 순이었다.

신동빈 롯데그룹 회장이 14일 광윤사 이사직에서 해임됐다. 신동주 SDJ코퍼레이션 회장이 지난 7월 신동빈 롯데 회장을 일본 롯데홀딩스 이사에서 전격 해임하려다 실패한 지 석달 만에 롯데 경영권 분쟁 ‘2라운드’가 시작된 것이다.신동주 SDJ코퍼레이션 회장은 이날 오전 일본에서 광윤사 주주총회를 열고, 신동빈 회장의 광윤사 이사직 해임 및 새로운 이사직 선임 등 2건을 처리했다.또한 신동빈 회장을 대신할 새로운 등기이사로 이소베 테츠 씨를 선임했다. 새로 등기이사에 선임된 이소베 테츠 신임 이사는 신격호 총괄회장의 비서로 20년 이상 신 총괄회장을 보필했다.신동주 회장은 주주총회에 이어 곧바로 이사회를 열고 본인을 대표이사로 선임했다. 직전까지 광윤사 대표이사는 신격호 총괄회장이었다.또한 이사회에서는 이와 함께 신격호 총괄회장의 광윤사 지분 1주를 신동주 회장에게 매각하는 거래에 대한 승인도 이뤄졌다.이에 신동주 회장은 광윤사의 과반 지분 ‘50%+1주’를 확보했다. 동시에, 대표이사에 선임됨으로써 광윤사 및 일본 롯데홀딩스 최대주주로서 의결권을 행사할 수 있게 됐다. 광윤사는 롯데홀딩스에서 지분 28.1%를 가진 단일 최대주주다.한편, 롯데그룹 측은 “신동빈 회장 광윤사의 이사직 해임 결정, 롯데 경영권과 무관하다”고 강조했다.롯데그룹 측은 “신동빈 회장의 광윤사 이사직 해임은 롯데그룹의 경영권에 전혀 영향을 미치지 않는다”면서 “광윤사는 일본롯데홀딩스의 지주회사가 아니라 지분의 일부를 보유한 가족회사에 불과하다”고 밝혔다.

연구원들이 직접 제작한 미래 이동수단 경연대회…본선 진출 10개 팀 참가증강현실 운전 시스템부터 사막화 방지 비행선까지 참신한 아이디어 대거 선보여현대자동차그룹 연구원들의 톡톡 튀는 아이디어가 담긴 차세대 이동수단이 한자리에 모였다.현대자동차그룹은 13일 현대기아자동차 남양연구소(경기도 화성시 소재)에서 연구원들이 직접 제작한 신개념 이동수단을 선보이는 ‘2015 R&D 아이디어 페스티벌(R&D IDEA Festival)’을 개최했다고 밝혔다.현대차에 따르면 올해로 6회를 맞이한 ‘R&D 아이디어 페스티벌’은 연구원 4~7명이 팀을 이뤄 ‘이동수단(Mobility)’과 관련된 아이디어를 제안하고 이를 실물로 제작해 경연하는 현대차그룹 R&D 부문의 창의 활동 공모전으로, 2010년부터 매년 개최되고 있다.특히 올해는 현대차그룹의 비전이기도 한 ‘더 나은 미래를 향한 동행’을 주제로 세상에 없는 새로움과 가치를 전달할 수 있는 미래 이동수단의 아이디어를 발굴하는데 초점을 맞췄다고 현대차 측은 전했다.현대자동차그룹은 지난 3월 1차 공모를 통해 접수한 60여 개 팀의 아이디어 중 예선 심사를 통해 참신하고 독창적인 아이디어를 선보인 10개 팀을 선정했다.본선에 오른 10개 팀들은 회사로부터 제작비, 작품 제작 공간 등을 지원받아 약 5개월 동안 아이디어를 실물로 구현했으며, 이 날 행사에서 각 팀은 증강현실을 활용한 운전 시스템부터 사막화 방지 비행선까지 ‘더 나은 미래를 향한 동행’의 의미를 구현한 차세대 이동수단을 대거 선보였다.먼저, 이동수단의 혜택을 받기 어려운 제 3세계 국가와 몸이 불편한 사람들을 위한 작품들로 ▲공중에서 물을 생산하여 물 부족 지역으로 전달하는 사막화 방지 비행선인 ‘라이프 제플린(Life Zeppelin)’ ▲자전거 페달을 돌려 정수와 세탁을 동시에 처리해 아프리카를 구하는 ‘와프리카(Wafrica)’ ▲태양열을 동력원으로 하여 상황에 맞게 3단계로 변형이 가능한 ‘솔라 드림(Solar Dream)’ ▲손발이 불편한 사람도 머리만을 이용해 운전할 수 있는 ‘오체불만차’ 등 적정기술이 적용된 이동수단이 제안됐다.또한, ▲증강현실을 이용해 실제 보이는 환경에 가상의 구조물을 합성할 수 있는 있는 ‘드라이빙 익스팬션(Driving Expansion)’ ▲실제 운전자가 경험하는 것을 함께 보고 느끼며 원격으로 대신 운전하는 시스템인 ‘아바타 드라이브(Avatar Drive)’ 등 가상현실(VR)과 사물인터넷(IoT) 기술이 반영된 작품들도 선보였다.이밖에도 ▲자동차 내 각 부분을 악기로 활용하여 연주할 수 있는 ‘유캔콘서트’ ▲ 유모차, 자전거 트레일러, 개인 전동차를 겸할 수 있는 신개념 자전거 전동 트레일러인 ‘대한민국만세’ ▲차량에 탑승하는 유아와 운전하는 부모를 위한 능동형 아동 카시트 ‘아이-카’ ▲차체 자체가 커다란 바퀴가 되어 제자리에서 360도 회전이 가능한 원통형 자동차인 ‘오리진(Origine)’ 등 개성 넘치고 창의적인 아이디어가 돋보이는 이동수단을 제작했다.이 날 본선 대회는 최종 10개 팀이 작품들을 실제로 시연하는 시간을 가진 뒤, 현대자동차그룹 연구개발본부 내 연구위원단 및 임직원대표단, 대학교수, 150여 명의 연구원으로 구성된 심사위원단이 출품작의 참신성, 상품성, 기술력 등을 평가해 대상 1팀, 최우수상 1팀, 심사위원특별상 1팀, 동행상 1팀, 혁신상 1팀, IDEA상 1팀, 장려상 4팀을 선정하는 순으로 진행됐다.심사 결과 대상에는 발상의 전환을 통해 자동차 각 부분을 악기로 새롭게 탄생시킨 ‘유캔콘서트’팀이, 최우수상에는 ‘오리진(Origine)’팀과 심사위원특별상에는 ‘오체불만차’팀이 선정됐다.현대자동차그룹은 이번 수상작품들을 향후 국내 모터쇼 등 각종 사내‧외 행사에 전시함으로써, 연구원들의 창의적이고 재미있는 아이디어들을 홍보하는 동시에 현대차그룹의 독창적인 연구개발문화를 알려나갈 계획이다.현대자동차그룹 관계자는 “구성원들의 창작 의욕을 높이고 활발한 기술개발 풍토를 조성하기 위해 매년 ‘R&D 아이디어 페스티벌’을 개최하고 있다”며, “앞으로도 현대자동차그룹은 우수 연구인력을 양성하기 위한 다양한 프로그램을 운영해나갈 계획”이라고 말했다.한편, 현대차그룹은 연구개발 역량을 강화하고 우수 연구인력을 양성하기 위해, ▲자동차 R&D 분야의 연구성과를 공유하는 학술대회인 ‘현대차그룹 학술대회’ ▲협력사의 연구개발 능력을 높이기 위한 기술 교류의 장인 ‘R&D 협력사 테크 페스티벌’ 및 ‘R&D 모터쇼’ 등 다양한 프로그램을 시행하고 있다.

한국전력이 지난 12일 광주 김대중컨벤션센터에서 개최된 ‘BIXPO 2015’(빛가람 전력기술 엑스포)에서 국내외 전기·전력 분야 기업 및 기관과 기술교류 정례화, 상호 협력체계 강화 등을 위한 대규모 MOU를 체결했다고 밝혔다.LS전선 등과 초전도 케이블 상용화 기술협력 MOU 체결한전에 따르면 조환익 한전 사장은 국내 유일한 초전도 케이블 제조사인 LS전선 명노현 대표이사, 초전도 선재 제조사 서남(주) 황순철 사장, 초전도 연구분야에 우수한 성과를 보이는 창원대학교 최해범 총장과 공동으로 세계 최초 초전도 케이블 상용화 기술개발 협력을 위한 양해각서를 체결했다.이번 MOU를 통해 초전도 케이블에 관한 공동연구는 물론 기술·학술 정보 교류, 연구개발 인프라의 공동 활용, 해외시장 개척을 위한 조사활등 등을 협력하기로 했으며, 초전도 케이블이 연구개발 단계를 넘어 실용화 단계로 나아가서 세계적으로 획기적인 에너지 기술이 실현될 수 있을 것으로 한전 측은 기대하고 있다.중국 남방전망과 전력분야 포괄적 협력 MOU 갱신 체결조 사장은 중국 ‘남방전망(중국 국영송전망 회사) 차오지안(曹志安, Cao Zhi An) 총경리와 면담을 갖고 전력분야 포괄적 협력 MOU를 갱신 체결하고 전력 분야의 경험과 기술, 해외사업 정보 등을 공유하기로 했다. 또한 송배전, 스마트그리드, HVDC, 초전도, 신재생 등 전력 신기술 분야에서의 협력 강화와 경영진 상호방문 및 면담의 정례화 등을 통한 네트워크 강화에도 뜻을 모았다.브라질 FURNAS社와 기술교류 및 공동R&D추진 MOU 체결조 사장은 이어 브라질 FURNAS사(브라질전력공사인 Eletrobras의 자회사) 플라비우 데캇 지 모우라(Flavio Decat de Moura) 회장과 면담을 갖고 HVDC, 765kV 송전기술, 신재생, 스마트그리드, ESS 등 최신 전력기술 협력과 해외사업 개발협력 등 전략적 제휴를 위한 MOU를 체결했다. 향후 R&D 및 기술, 교육훈련 부문, 경영분야, 혁신사례 및 정보교류에서 양 기업 간 활발한 협력이 이뤄질 전망이다.3건의 MOU 체결식에 모두 참석한 조환익 사장은 “MOU 체결로 한전을 비롯한 국내 전력업계가 전력기술 기반 신사업 모델 발굴과 해외시장 진출에 큰 교두보를 마련하게 됐다”며 “이를 계기로 빛가람 에너지밸리 구축사업이 탄력을 받을 수 있을 것”이라고 기대감을 드러냈다.3건의 MOU 외에 국제발명가협회(IFIA) 및 LS전선 등과 협력관계 강화를 위한 2건의 MOU도 추가로 체결했다. 한전은 14일까지 개최되는 BIXPO 2015에서 총 8건의 MOU를 체결하여 국내외 전력산업의 공동 발전에 기여할 전망이라고 전했다.한편 BIXPO 2015는 광주전남 혁신도시로 이전한 한전이 지역사회와 공동 발전하기 위해 추진 중인 빛가람 에너지밸리 구축을 가속화하고, 전력분야 신기술의 최신 트렌드와 전략을 공유하기 위해 마련한 행사로서 신기술 전시회, 국제 발명대전, 국제 컨퍼런스가 대규모로 개최되는 세계 최초의 전력기술 분야 국제 종합 박람회다.