14일 김상조 신임 공정거래위원장이 취임식을 통해 공식 활동을 전개하자 업계가 바짝 긴장하는 분위기다.김 위원장은 재벌 개혁 외에도 가맹점·대리점·골목상권에 대한 갑질 근절을 최우선 과제로 약속했다. 김 위원장은 “공정위가 행정력을 총동원해서 집중해야 할 것이 가맹점 등 자영업자 삶의 문제가 되는 요소들”이라며 “공식 취임하면 초반 집중할 대상”이라고 강조한 바 있다. 서민들의 삶과 직결되는 가맹점·대리점·골목상권 등을 대상으로 한 거래상 지위를 남용하는 부당행위를 차단하겠다는 것.그런 그가 취임식이 거행된 이후 재계 곳곳에서 ‘초긴장’ 상태가 감지된다. 재계 한 관계자는 “(김 위원장이) 그동안 한국 기업에 대한 애정을 많이 가졌던 만큼 나름대로 원칙과 현실 사이에서 균형을 잘 잡아가지 않을까 싶다”면서도 “기업 지배구조 개선, 일감 몰아주기, 대∙중소기업 상생 문제 등에 대한 강도 높은 조사를 단행할 것으로 예상되는데 이 과정에서 지나친 정부의 개입은 자칫 기업 활동에 제약을 줄 수도 있다”고 우려했다.앞서 김 위원장은 인사청문회 과정에서 대기업 일감 몰아주기에 대해 “과징금 등 금전적 제재를 강화하는 것이 필요하다”며 “카르텔 등 불법행위가 적발돼 당하는 불이익이 매우 커지는 방향으로 과징금 제도를 개선할 계획”이라고 밝힌 바 있다.특히 공정위 내에 과거 대기업 불공정 거래를 감시했던 조사국 역할을 수행할 기업집단국이 신설될 전망이다. 기업집단국이 구축되면 과거 조사국처럼 일감 몰아주기, 부당한 내부거래, 납품단가 후려치기 등 대기업의 각종 횡포를 면밀히 감시할 것으로 예상된다.한편 김 위원장은 ‘재벌 저승사자’라는 별명이 붙을 정도로 국내 재벌개혁운동을 주도해 온 인사다. 1999년 참여연대 재벌개혁감시단장을 맡아 소액주주 운동을 이끌었으며 이후 노사정위원회 경제개혁소위 책임전문위원, 참여연대 재벌개혁감시단장, 경제개혁연대 소장을 역임하며 소액주주권리 증대와 재벌감시활동을 펼쳤다.

치킨값을 2만원대로 올리려는 일부 치킨 프랜차이즈 업체에 대해 네티즌들이 반발하자 대한양계협회(이하 협회)도 이들 업체들과 대립각을 세우기 시작했다. 조류인플루엔자(AI)가 다시 고개를 들면서 닭고기 소비심리를 더욱 위축시킬 수 있다는 판단하에 양계업계를 입장에서 불매운동까지 불사하겠다는 것이다.협회는 12일 마리당 2만원이 넘는 고가 치킨에 대해 불매운동을 벌인다고 밝혔다. 닭고기를 사전에 계약해 연중 동일한 값으로 제공받는 치킨 프랜차이즈 상황을 감안하면 AI를 이유로 치킨값을 인상하는 것은 업계가 폭리를 취한다는 주장이다.앞서 BBQ는 지난달 10개 품목 가격을 평균 10% 인상한 데 이어 최근 한 달만에 또 다른 20개 품목에 대한 가격인상을 단행했다. 인상폭은 900원에서 최대 2000원으로, 가장 기본적인 후라이드 메뉴 조차도 1만8000원에 달한다. 이번 인상으로 BBQ 메뉴 대부분은 1만8000원에서 최대 2만원에 육박한다. BBQ가 가격을 올리면서 경쟁업체인 교촌치킨과 KFC 등도 잇단 인상 대열에 동참했다.이와 관련, 인터넷 댓글 창에도 대형 치킨 프랜차이즈의 이같은 횡포를 막아야 한다는 네티즌들의 부정적인 의견이 쇄도했다.네이버 사용자 ‘whip****’는 “닭고기 납품 가격이 얼마이길래 2만원이란 치킨 최종가가 나오는지 궁금하다. 최근 AI로 더 힘들어진 농가로서는 이런 마구잡이 폭리가 억울할 수밖에 없을 것”이라고 협회의 입장을 거들었다.다른 네티즌 ‘nam0****’는 “오죽하면 양계장 하는 사람들이 치킨값 인상을 반대하겠느냐”며 “양계 농가를 착취하는 관행은 없어져야 한다”고 말했다.이에 대해 치킨 프랜차이즈업계 한 관계자는 “상황을 파악 중이며 아직까진 문제가 없는걸로 안다”고 말했다.

미세먼지 등 플라즈마 매연 저감을 위한 한·중·일 세 나라가 한자리에 모였다.한국기계연구원(이하 기계연)은 자체 개발한 플라즈마 매연 저감 기술을 소개하기 위해 지난 9~11일 중국 다롄에서 열린 ‘한국·중국·일본 플라즈마 및 정전기 기술 교류회’에 참여, 플라즈마를 이용한 차량 매연 저감 장치(DPF) 기술을 발표했다고 12일 밝혔다.DPF는 소형플라즈마 버너를 이용한 장비다. 디젤차 배기관에서 배출되는 매연의 95% 이상을 필터에 포집해 태운다. 대형·소형차를 가리지 않고 적용할 수 있다.그동안 관련 장비는 배기가스 온도가 섭씨 300도를 넘어야 하기 때문에 별도로 온도를 높이는 버너가 필요했다. 버너 부피 탓에 대형 트럭에만 적용해 왔다.반면에 DPF는 연소기 크기를 기존의 10분의 1 수준으로 줄이고 플라즈마 발생 장치를 소형화, 소형차에도 적용할 수 있다. 엔진 운전 조건이 나빠도 매연 저감 효과가 있다.초기 시동, 도시 저속 운전 때 질소산화물(NOx) 정화 촉매가 작동하지 않는 문제도 해결했다. 디젤 엔진을 이용하는 다양한 분야에 적용할 수 있다.기계연은 이 밖에 다양한 최신 자체 개발 기술을 소개했다. 김학준 환경시스템연구본부 박사는 반도체 공정, 공장 실내공기 질 유지(IAQ)에 적용할 수 있는 최신 전기집진 기술을 선보였고, 한방우 환경시스템연구본부 박사는 실내 공기를 정화하는 새로운 형태의 ‘수막 습식 전기집진 기술’을 발표, ‘베스트 포스터 상’을 받았다.이번 행사는 최근 이슈가 된 미세먼지 문제를 기술로 해결하기 위한 자리다. 기계연, 일본산업기술종합연구원(AIST) 주최로 마련됐다. 올해 처음으로 중국 다롄이공대(DUT)가 주관처로 합류했다. 국내에서는 기계연, 연세대가 참여했다. 중국과 일본에서는 DUT·칭화대·저장대, 도호쿠대·도쿄공업대·구마모토대가 참여했다.박천홍 원장은 12일 “한·중·일은 세계에서도 미세먼지 위협을 가장 크게 느끼는 지역”이라면서 “기계연의 플라즈마 기술이 중국 시장에 적용된다면 국민의 안전과 복지를 크게 향상시킬 수 있을 것”이라고 말했다.

서울특별시의회 행정자치위원회 문영민 부위원장 은 서울시 관내 초·중·고등학교 미세먼지 제거 대책과 관련하여 서울시 교육청의 입장 및 향후 추진 계획에 대해 서면질문을 했다.미세먼지는 황사와는 다르게 주로 자동차 배기가스, 공장과 같이 화석연료를 사용하는 과정에서 발생하며 2차적으로 생성된 오염물질로, 최근 들어 중국으로부터 바람을 타고 날아드는 우리나라의 하늘을 뿌옇게 뒤덮은 미세먼지로 인한 폐해가 날로 심해지고 있다.이에 새로 출범한 문재인 정부도 국민의 건강을 위협하는 미세먼지에 대한 심각성을 인지하고 지난 5월 15일 서울의 한 초등학교를 방문한 자리에서 미세먼지 감축을 위한 대책을 내 놓으며 ‘미세먼지 대책기구’를 설치할 것이라는 내용을 발표한 바 있다.문영민 의원은 “국가적 의제이기도 한 미세먼지는 성장기 학생들의 건강을 위협하는 커다란 요소로 작용하고 있어 이와 관련하여 서울시도 미세먼지 예방과 관리가 필요한 실정이다.”라고 주장했다.문영민 의원은 “일선 교육현장을 방문하여 살펴보면 미세먼지는 하루만 지나도 학교 교실과 화장실 창과 창틀에 쌓이는 것을 볼 수 있는데, 이에 따라 미세먼지 청소가 실시되어야 하지만 위험성 때문에 아이들이 청소하기 어려운 점이 있다.”고 하며, “이렇게 쌓인 미세먼지를 제거하기 위해서는 학교 건물 외부를 청소할 수 있는 장비 도입과 청소인력 배치가 시급히 필요하다고 생각했다.” 며 서면질의를 한 이유를 밝혔다.문영민 의원은 “현재 서울시교육청은 시범 사업의 일환으로 28억원의 예산을 투입하여 교육환경이 열악한 가정이 많은 지역 초등학교 1~2학년생을 대상으로 교실청소 용역비를 지원하고 있는데, 동 사업을 서울시 관내 초등학교 전체에 확대 운영할 필요성이 있고, 더불어 예산을 추가적으로 편성하여 학교 건물 외부도 청소할 수 있는 환경과 여건을 만들어 주면 좋을 것 같다.”고 대안을 제시했다.서울시교육청 담당자는 “학생 및 교직원의 건강보호와 쾌적하고 안전한 교육환경 조성을 위하여 학교 내 청결관리는 가장 중요한 사항임”을 밝히며, “학교당 연 1~2회 전문업체 위탁청소 또는 외부 전문인력을 활용한 청소용역사업 등이 학교실정에 맞게 실시될 수 있도록 예산 확보 및 지원에 노력하겠다.”라고 답변했다.

포스코건설이 공사현장에서 발생한 건설폐기물을 제대로 분리하지 않고 마구잡이로 배출해 물의를 일으키고 있다.서울 중구 을지로 35번지 KEB하나은행본사 신축 공사 현장. 이곳의 공사를 맡고 있는 포스코건설이 현장에서 발생하는 각종 건설폐기물을 규정에 따라 적정하게 분리배출 하지 않고 마구잡이 배출하고 있다. 그럼에도 불구하고 관할 구청의 지도·감독의 손길은 미치지 않고 있다.▲ 작업차량이 드나들면서 먼지가 날리고 있었지만 비산먼지 발생 억제를 위한 시설조차 설치안된 현장 현행 건설폐기물 재활용촉진법에 따르면 현장에서 발생한 건설폐기물은 성상별, 종류별로 재활용, 소각 여부 등에 따라 분리해 흩날리거나 흘러내리지 않게 덮개 등을 설치해야 한다.가연성폐기물 역시 재활용과 소각용을 분류해 폐기물 발생을 최소화시켜야 하지만 포스코건설은 이러한 규정을 무시한 채 혼합폐기물로 모아 한꺼번에 배출했다.폐기물관리법에서는 폐기물의 수집·운반·보관 처리기준 및 방법을 위반하면 1차 영업정지 1개월 및 과징금 2000만원을, 2차는 3개월 영업정지 및 과징금 5000만원에 처하도록 규정하고 있다.건설현장의 환경관리도 엉망이다. 공사중 발생하는 폐기물은 발생일자 등을 기록한 ‘폐기물 임시 보관 표시판’을 현장에 설치해 적정하게 처리할 수 있도록 관리해야 한다. 하지만 포스코건설은 이러한 규정도 무시한 채 폐기물을 공사장 곳곳에 허술하게 방치하고 있다.허가 받은 점용도로 공사 장비 안전대책 미비▲ 안전장비설치도 안하고 공사중인 근로자들실제로 현장에는 최소한의 살수시설도 가동하지 않은 채 공사를 강행하고 있었으며, 이로 인해 작업차량이 드나들면서 매우 많은 양의 먼지가 주변으로 비산되고 있었다.포스코건설 관계자는 “공사 운영상 관리에 소홀한 점이 있었다”라며 “준공이 얼마 남지 않았기 때문에 어쩔 수 없었다”라며 해명했다.문제는 관할관청인 중구청이 이러한 사실을 전혀 파악하지 못하고 있다는 것.중구청 관계자는 “현장은 폐기물 배출 등 환경 관리를 규정대로 잘하고 있는 것으로 알고 있다”라며 “현장을 다시 한번 확인 점검 후 미비한 점이 발견되면 적절한 조치를 취하겠다”고 원론적인 답변만 내놔 현장을 제대로 파악조차 못하고 있는 탁상행정의 전형적인 모습을 보였다.이와 관련 지역의 시민단체 관계자는 “대기업의 부족한 환경의식과 관할 기관인 중구청이 지도단속의 책무를 다하지 못하는 사이 지역환경이 파괴될 우려에 처했다”라며 비판했다.

대기오염의 주요 원인물질인 휘발성유기화합물(VOCs)을 회수할 수 있는 기술이 개발됐다. 이 기술은 특히 설치·운영비를 30% 절약한다는 것이다.환경부와 한국환경산업기술원은 기존 기술 대비 VOCs 회수율은 높이고 화재의 위험은 낮췄으며, 경제적인 보급형 VOCs 제거기술을 개발했다고 11일 밝혔다.기술은 주유소, 인쇄소, 페인트 도장시설 등 VOCs를 배출하는 중소규모 사업장에 적용하기 적합하다고 환경산업기술원은 설명했다.이번에 개발된 기술은 기존의 스팀에 의한 열탈착 활성탄 재생기술을 대체해 VOCs를 흡착한 활성탄을 비교적 낮은 온도에서도 효과적으로 재생할 수 있고, 흡착된 VOCs를 95% 이상 회수할 수 있다. 또 활성탄을 약 100회 이상 재생·사용이 가능하다.활성탄에 고온의 증기나 압력을 가하는 대신 60~90℃ 온도에서 압력을 낮춰 VOCs를 탈착하는 방법을 사용해, 보일러나 가스 압축기 같은 대형 설비가 불필요하다. 이번 기술을 적용하면 5년간 설치 및 운영 자금을 기존 열탈착 방법과 비교해 약 1억 2000만 원을 절감할 수 있으며, 설치·운영비도 30% 감소할 것으로 전망된다.이전까지 활성탄에 흡착된 VOCs는 비용 등의 한계로 회수하지 않았으나, 95% 이상 회수한 VOCs는 산업 연료로 재활용해 경제적 효과도 거둘 수 있다.이 기술은 한국산업기술시험원(연구책임자 전용우 박사)과 써스텍이 기술을 개발했으며 지난달 동일캔바스엔지니어링에 기술을 이전, 내년 상업화한다.

[데일리환경=안상석 기자] 페라리 공식 수입사인 FMK가 8일 서울 양재동에 특별 행사장에서 '페라리 812 슈퍼패스트(Superfast) 코리아 프리미어' 행사를 가졌다.812 슈퍼패스트는 브랜드 출범 70주년을 기념해 페라리가 심혈을 기울여 새로 개발한 12기통 엔진을 탑재했다. 8천500rpm에서 최고출력 800마력을 발휘하고 리터(ℓ)당 123마력을 낼 정도로 강력한 힘을 자랑한다.최대 토크는 7천rpm에서 73.3kg.m에 달하고 이 중 80%는 3천500rpm에서 발현된다. 주행성이 뛰어난 것은 물론 저회전에서의 가속력도 향상됐다. 정지상태에서 시속 100㎞까지 도달하는 제로백은 2.9초에 불과하며 최고 속도는 340㎞/h다.페라리 모델로는 처음으로 EPS(전자식 파워 스티어링)를 장착했다. 차체가 미끄러지는 것을 막아주는 사이드 슬립 컨트롤(SCC)의 최신 5.0 버전도 갖췄다.제어 시스템으로는 버추얼 쇼트 휠베이스 2.0 시스템(PCV)이 처음으로 탑재돼 핸들링의 민첩함이 향상되고 차의 반응 속도는 빨라졌다.이로 인해 운전자는 강력한 차량 성능을 손쉽게 조작하면서 스릴 넘치는 주행을 만끽할 수 있다고 페라리는 소개했다.차량 외장은 지붕에서 트렁크까지 완만하게 이어지는 세련된 패스트백 디자인이 적용됐다.내장 디자인은 입체적이고 날렵하면서도 우아한 느낌을 주도록 고안됐으며, 인체공학에 맞게 설계된 시트와 최신형 인포테인먼트 시스템이 장착됐다.페라리의 극동 및 중동지역 총괄 지사장 디터 넥텔은 "812 슈퍼패스트는 역사상 가장 강력하고 빠른 페라리를 만나고 싶어하는 고객을 위하여 탄생했다"며 "차의 모든 구성 요소에서 페라리만의 장인 정신과 최첨단 기술이 응집된 812 슈퍼패스트에 많은 관심과 성원을 보내달라"고 말했다.국내 판매가격은 확정되지 않았으나 옵션을 제외하고 4억원 후반대로 알려졌다.

문재인 정부 들어 처음으로 비정규직을 정규직화 문제로 각을 세웠던 재계가 정부측과 회동한다.대한상공회의소는 다음달 10일 대한상의 국제회의장에서 이용섭 일자리위원회 부위원장을 초청, 조찬 간담회를 개최한다고 7일 밝혔다.지난달 새 정부가 출범한 뒤 장관급인사가 경제단체장과 한자리에서 만나는 것은 이번이 처음이다.간담회는 박용만 대한상의 회장이 인사말을 시작으로 이 부위원장이 새 정부의 일자리 정책에 대해 강연을 진행한다. 이후 참가자들로부터 질의응답을 하는 순서로 진행될 예정이다.특히 이날 이 부위원장은 정부의 ‘일자리 100일 플랜’을 주로 설명하며 대기업 등 민간 부문의 적극 동참을 요청할 것으로 알려졌다.이에 기업인들은 새 정부의 정책에 공감한다는 입장을 밝히면서도 비정규직 제로대책의 민간 동참유도와 비정규직 고용부담금 도입, 최저임금 1만원 인상 등에 대한 우려의 목소리를 전달할 예정이다.실제 재계에서는 정부가 기업의 현실을 충분히 반영하지 않고 일방적으로 진행하고 있다는 평가가 나온다.김영배 한국경영자총협회 상임부회장은 지난달 25일 경총포럼에서 “근본적인 원인에 대한 해결 없이 비정규직의 정규직화 요구가 넘쳐나게 되면 산업현장의 갈등이 더욱 심화될 것”이라고 새 정부의 일자리 정책에 대한 우려의 목소리를 높였다.하지만 문 대통령은 다음날 청와대 대변인 브리핑을 통해 “경총은 비정규직으로 인한 사회적 양극화를 만든 주요 당사자다. 책임감을 갖고 진지한 성찰과 반성이 먼저 있어야 한다”고 질책했다.이에 경총은 회원사들에게 배포하기 위해 재계 입장에서 비정규직의 현황과 해법 등을 정리한 ‘비정규직의 오해와 진실’이란 책자의 발간 일정을 보류하기로 했다. 이 상황을 두고 재계에서는 ‘사실상 정부가 경총의 입을 틀어막은 것’이라는 비판이 쏟아지기도 했다.대한상의 관계자는 “일자리 정책은 사회 통합과 경제 지속성장을 위해 반드시 필요하다”면서도 “일자리 정책이 성공적으로 추진되려면 노사정이 기업현실을 바탕으로 이해와 협력을 수반해 양보와 소통의 자세로 나서야한다”고 말했다.한편 정부는 일자리 11만개를 창출하기 위해 11조 2000억 원의 추가경정예산안을 편성했다. 또 일자리위원회는 올 하반기에 공무원 1만 2000명을 추가 채용, 8월까지 공공부문과 민간부문 비정규직의 정규직 전환을 위한 로드맵을 마련하기로 한 바 있다.

건축법 위반에 따른 과태료가 크게 올라 논란이 될 전망이다. 일각에서는 행정편의적 발상이라는 우려의 목소리가 제기했다.서울시의회 김태수 의원 은 7일 건축법 위반에 따른 이행강제금이 30~40% 늘어나 민원이 잇따르고 있다며 관련법 재개정이 필요하다고 주장하고 나섰다.정부는 지난 2015년 8월 이행강제금 부과 강화를 골자로 건축법을 개정했다.개정안에는 건축물의 건폐율이나 용적률을 초과할 경우 적용률을 100분의 50에서 100분의 70 ~ 100분의 100으로 높였다. 또한 건축조례로 비율을 낮추더라도 그 비율은 100분의 60 이상으로 하도록 규정했다.개정된 법이 지난해부터 시행됨에 따라 서울시가 주민들의 생활고 등을 고려해 탄력적으로 운영했던 이행강제금 감경기준을 백지화했다.앞서 서울시는 2005년 1월 이행강제금 산정 기준이 되는 시가표준액 상승으로 민원이 발생하자 경감기준 지침을 마련해 각 자치구로 보냈다. 주거용 무단증축(무허가) 위반 면적별로 최저 25분의 100에서 상한선인 50분의 100으로 차등해서 적용토록 했다.한편 서울시 감경기준 지침이 폐지됨에 따라 각 자치구는 전년도 대비 30~40% 증가된 이행강제금을 부과됐기 때문이다.김태수 의원은 “건축법 위반에 따른 과태료(이행강제금) 부과는 타당하다고 생각한다”고 언급하면서 “다만, 주민들의 생활고통, 지방자치 특성 등을 전혀 고려하지 않고 상위법에서 일률적으로 강제하는 것은 지방분권 시대를 역행하는 행태”라고 비판했다.그러면서 “건축 위반을 잡겠다고 높은 과태료를 부과하는 것은 행정편의적 발상이며 주민들을 고통 속에 빠트리게 한 결과를 초래할 것”이라며 “건축법 제80조 제1항 제1호의 규정을 재검토하고, 이행강제금 부과는 지방정부로 위임하여 그 지방자치단체에의 특성에 맞게 탄력적으로 운영할 수 있도록 해야 한다”고 주장했다.[참조] △신고를 하지 아니하고 건축한 경우: 100분의 70 △건폐율을 초과하여 건축한 경우: 100분의 80 △용적률을 초과하여 건축한 경우: 100분의 90 △허가를 받지 아니하고 건축한 경우: 100분의 100

지난 3일 ‘호식이 두 마리 치킨’ 최호식 회장을 성추행 혐의로 고소했던 20대 피해 여성 A씨가 돌연 고소를 취소했다.5일 서울 강남경찰서에 따르면 A씨는 3일 최 회장을 고소했다가 이날 오후 최 회장 측 변호인을 통해 고소취소장을 경찰에 제출했다.▲ 호식이 두 마리 치킨 공식 페이스북 페이지 폐쇄 화면또한 최 회장에 대한 비난여론이 들끓고 있는 동시에 본사 측에 고객들은 물론 가맹점주들의 항의도 잇따르고 있는 것으로 드러났다.이번 사건과 관련 ‘호식이 두 마리 치킨’ 최호식 회장은 성추행 혐의를 완강히 부인하고 있다.최 회장 측 변호사는 “세간에 알려진 고소장의 내용이 사실과 다른 부분이 많다. A씨 측도 고소 취하할 뜻을 전해왔다”고 해명했다.경찰관계자는 “강제추행의 경우 피해자가 고소를 해야만 수사할 수 있는 친고죄가 아니다”라며 “수사를 계속 진행해 실체적 진실을 파악할 것”이라고 전했다. 또한 “피해자 조사를 마치는 대로 최 회장을 소환할 계획이다”고 말했다.

[데일리환경=안상석 기자] 문재인 대통령이 5일 가습기 살균제 피해 관련, "적절한 수준의 대통령 사과 발언을 검토하라"고 지시했다.박수현 청와대 대변인은 이날 춘추관에서 수석보좌관 회의 결과 브리핑을 통해 "대통령께서 아직 대책을 제시하지 못한 것이 가습기살균제 피해 문제인데 참으로 가슴아프게 생각한다고 말했다"고 밝혔다.문 대통령은 "환경문제는 삶의 질 차원을 넘어 국민의 생명과 안전을 직접 위협하는 문제가 됐다"며 ▲적절한 수준의 대통령 사과발언 검토 ▲이미 발생한 사고에 대한 철저한 진상규명과 지원확대 대책 강구 ▲확실한 재발방지 대책 마련 ▲피해자와 직접 만남 등을 검토하라고 지시했다고 전했다.

서울특별시의회 이승로 의원(더불어민주당, 성북구4)은 지난 3일 시민의 건강을 지키기 위해 모기 등 유해 해충에 취약한 지역을 중심으로 방역소독을 실시했다고 밝혔다. 이번사업은 성북구 장위 뉴타운지역 특성상 1,2,5,7구역이 철거되고, 빈 집들이 늘어남에 따라 불법으로 투기된 쓰레기와 오물 등이 난무해 날이 더워질수록 해충과 악취로 불쾌감을 주고 있어 이 의원은 매년 주민들의 위생안전을 위해 방역소독 활동에 총력을 기울여왔다. 이 의원은 이 날 성북구 새마을협의회 회원들과 새벽부터 해충 예방을 위한 방역활동을 시작했으며, 방역소독 취약지역인 뉴타운 철거 지역을 비롯한 골목길과 하수구, 우수관, 고인물, 민원발생지역 등 모기 서식지에 집중적으로 방역을 실시했다. 이 의원은 “모기와 같은 해충은 방역소독도 중요하지만 해충의 서식지 제거가 가장 중요하다.”며, “주변의 고인 물 제거와 생활쓰레기 처리에 적극 동참하고, 철저한 방역작업과 함께 위생관리에 대한 적극적인 홍보를 통해 주민 모두가 안심하고 생활할 수 있게 최선을 다하겠다.”고 말했다.

‘세계 환경의 날’인 5일. 가습기살균제피해자와가족모임(가피모)와 가습기살균제참사전국네트워크(가습기넷)은 정치권을 향해 목소리를 높였다.이들은 오전 오후로 나뉘어 청와대와 국회를 방문, 가습기살균제 피해에 대한 ▲국가 책임 인정 ▲재조사를 통한 진상 규명 ▲재발방지 약속 이행을 촉구했다.이들은 우원식 더불어민주당 원내대표과 면담했다. 피해자측 10여 명이 면담에 참석했다.이들은 “철저한 재수사” 등의 문구가 쓰인 피켓을 들고 우 원내대표를 만났다. 우 원내대표는 지난해 가습기살균제 국정조사특위 위원장을 맡으며 이들과 인연을 맺은 바 있다.우 원내대표의 인사말은 안타까움을 표현하는 것으로 시작했다. 우 원내대표는 “(가습기살균제 피해자 가족들이) 아직도 거리에서 도움을 호소하는 것에 마음이 아프다”며 “가습기살균제 국정조사특위 위원장으로 노력했으나 많이 부족했다”고 책임감을 표현했다.또한 “문재인 대통령은 (가습기살균제 문제에 대해) 국가의 책임 인정과 사과가 필요하다는 입장을 여러 차례 밝혀왔다”며 “(피해자들의) 응어리가 풀릴 수 있도록 집권여당이 앞서서 해결해나가겠다”고 사태 해결에 의지를 보였다.구체적으로는 “신고된 피해자 전체에 대비해서 인정 비율은 5% 남짓에 불과하다”는 현실을 다시 한번 짚으며, “포괄적 피해인정의 범위 확대와 사회적 참사의 진상규명 및 안전사회 건설 등을 위한 특별법이 빨리 통과되어야 할 것”이라고 밝혔다.우 원내대표는 “국민의 생명과 안전을 지켜달라는 주권자들의 명령을 받들어서, 다시는 이러한 일이 재발하지 않도록 노력하겠다”며 “(지난해 특위 활동을 하며) 같이 울기도 많이 울었는데 아직 해결하지 못한 부분들이 많아 죄송하다”고 사과하는 것으로 인사말을 마무리했다.이어 가습기살균제 피해자와 가족들을 대표해서 강찬호 가피모 대표가 인사말을 했다. 강 대표는 우선 “우 원내대표는 (특위 위원장으로서) 가장 어려운 역할을 맡아서 가장 열심히 수고해주셨다”고 고마움을 표현했다.하지만 “기대했던 문재인 대통령의 메시지가 아직 나오지 않았다”며 아쉬움을 드러냈다. 강 대표는 “우리는 처음부터 정부와 가해 기업의 사과를 제1요구로 바라왔다”며 “이명박 정부는 쳐다봐주지도 않았고, 박근혜 정부는 인수위 시절 찾아갔지만 반쪽짜리 미봉책을 내놓았을 뿐이었다”고 역대 정부들을 비판했다.그리고 “이제 문재인 대통령이 모든 책임을 지고 역할해주리라 기대하고 있다”고 신뢰를 거듭 표현하며 인사말을 마쳤다.인사말 이후 강 대표는 우 원내대표에게 가습기살균제 피해자와 가족들의 바람이 담긴 문서를 전달했고, 이후 면담은 비공개로 진행됐다.이들은 앞서 오전 청와대 앞에서는 세계 환경의 날을 맞아 가피모와 가습기넷 회원 20여 명이 모인 가운데 기자회견이 열렸다. 피해자 다섯 명은 문재인 대통령에게 보내는 편지를 낭독했다.편지 낭독 이후에는 문재인 대통령 가면을 쓴 참가자가 피해자들에게 사과하고 그들을 안아주는 퍼포먼스를 진행했다.