서울시농수산식품공사(사장 박현출)는 도매법인 안전지킴이 및 소방시설 업체와 함께 가락시장 가설 컨테이너 화재 예방 방안을 마련하기 위해 간담회를 개최하고 컨테이너 점검과 화재 경보 설비 설치 필요에 의견을 모았다.이번점검은 컨테이너 일제 안전 환경점검을 통해 화재 위험요소 34건을 발견하여 안전 조치를 하였고, 면적 20m2를 초과하는 전기시설과 난방시설 등이 설치된 컨테이너를 대상으로 60개소의 화재 경보 설비를 설치하여 화재 시 관계자나 유통인의 신속한 대응이 가능하도록 하였다.화재 경보 설비는 공사 주도하에 6개 청과 도매 법인의 협조를 받아 ㈜이음비즈(대표: 윤태선)가 소방법령에 따라 시공하였다.현재 가락시장 내에는 도매 법인이 관리하는 유통인 휴게실 용도의 컨테이너가 있다. 컨테이너 내부에는 전기시설과 냉․난방 시설이 설치되어 있는데 가설건축물인 컨테이너는 법규상 ‘정규 건축물’에 해당하지 않아 소방시설로는 소화기뿐 이어서 소방 안전의 사각지대로 남아 있는 실정이다. 이런 가운데 올해 법인관리구역 컨테이너에서 2건의 화재가 발생된 바 있다.공사 박성규 시설안전팀장은 이번 조치를 통해 재산 피해는 물론 농산물 유통에 차질을 빚을 수 있는 화재를 조기 발견하고 신속히 대응하여 향후 겨울철 안전점검 및 화재환경예방을 강화해 나가겠다고 밝혔다.

서울시가 2015. 2. 24일 용산구 구금고인 신한은행과 ‘구금고 사무 위임 및 대행 약정서’를 체결하고 대행수수료를 각각 분담키로 했으나, 시는 대행수수료 분담금을 특별한 사유없이 시금고인 우리은행에게 납부하지 않고 오히려 사후 면제 받은 사실이 확인됐다. 김현기 의원은 지난 11일 재무국에 대한 행정사무감사에서, 서울시가 시금고와 상이한 금융기관인 용산구 구금고 간의 서울시 세입 사무 처리 등을 위해, 용산구 및 신한은행과 ‘구금고 사무 위임 및 대행 약정서’를 체결한 후 대행수수료를 각각 분담키로 했다.서울시는 지급키로 약정한 대행수수료 분담금 4억원(연간 1억원)을 시금고인 우리은행에게 납부하지 않고 반대로 이를 면제받았다고 밝혔다.이는 서울시가 우월적 지위를 이용해 시금고인 우리은행에게 분담금을 전가한 갑질 행정이며, 법령이나 조례에 없는 의무 부담 시는 의회의 의결을 받도록 지방자치법 등 의 법규에 명시되어 있음에도 불구하고 이를 이행치 않아, 관련법 위반을 회피하기 위한 편법적인 수단으로 이용한 것으로 추정된다고 주장했다.현재, 우리은행에 금고를 대행시키고 있는 서울시 및 24개 자치구와 달리 용산구는 2015. 1. 1일 부터 구금고를 신한은행에 대행시켰으나, 시금고에서 관리 중인 ETAX시스템을 운영하는데 어려움을 겪자, 용산구 구금고의 세입사무처리 등의 연간 대행수수료 5억원을 용산구(8천만원) 및 신한은행(3억2천만원)과 서울시(1억원)가 분담하여 우리은행에게 지급하기로 2015년 2월 24일 약정을 체결했으나 서울시는 시금고인 우리은행에 대행수수료를 지급하지 않아 왔다.즉, 이 사안은 시금고와 구금고인 금융기관 상호간에 약정을 통해 처리비용을 보전해야 할 사항임에도 불구하고, 용산구 구금고의 세입사무 처리를 위해 서울시와 용산구가 신한은행과 함께 수수료를 분담키로 약정한 행정행위는 납득하기 어려우며, 특히 서울시가 약정한 분담금을 시금고에게 지급하지 않고 오히려 면제받은 것이다. 김 의원 은 “이는 측면에서 문제가 있다. 첫째, 법령이나 조례에 없는 수수료 부담의 경우 지방자치법 제39조 제1항 제8호 및 지방재정법 제37조에 따라 의회의 의결을 얻어 약정을 하여야 함에도 불구하고, 의회의 보고 및 승인 없이 자의적으로 수수료 부담에 대한 약정을 체결하여 지방의회의 의결권을 훼손한 법령 위반 행위이며, 둘째, 이에 따라 약정한 분담금에 대해 문제가 있을 것으로 보이자, 서울시 분담금(연 1억원)을 면제토록 시금고인 우리은행이 통보한 것은 갑질 행정의 전형적이 사례이다”라고 지적하며, “향후 감사위원회 행정사무감사 시 이 건에 대해 감사 필요성에 대해 따져 물을 것”이라고 밝혔다.

▲ 구경하고 느낀다.구는 낙엽 재활용을 위해 경기도 파주시 진동면에 있는 농장과(면적 3,000㎡) 낙엽을 무상 반입하기로 협의를 끝낸 상태이다.청소행정과 는 지난 2010년부터 낙엽 재활용 사업을 시작해 6년 간 5,810톤의 낙엽을 재활용해 약 5억 5천만 원을 절약했으며, 올해에는 약 900톤의 낙엽을 재활용해 약 6천만 원을 절약할 것으로 예상하고 있다.한편 낙엽으로 만든 퇴비를 농지에 살포하면 토양이 비옥해져 화학비료나 농약을 사용하지 않아도 되기 때문에 친환경 농산물을 생산할 수 있는 것으로 알려져 있다.김영종 종로구청장은 “길가의 낙엽을 재활용하면 쓰레기 감량, 예산 절감 뿐 만 아니라 환경보전에도 기여할 수 있는 다양한 장점이 있다.”며, “향후 폐기물을 재활용 할 수 있는 다양한 정책을 추진해 친환경 종로를 만들 수 있도록 최선을 다하겠다.” 고 말했다.

글로벌 건전지 브랜드 에너자이저에서 보조배터리 UE4001M과 UE8001M을 동시에 출시한다.㈜씨앤에스파워(대표 조용각 )을 통해 보조배터리를 국내 시판하게 되었다고 최근 밝혔다.아이폰, 갤럭시 S7 엣지등 일체형 배터리 장착 스마트폰과 블루투스 이어폰 시장의 성장으로 휴대용 보조배터리에 대한 소비자의 수요도 함께 증가하고 있다.하지만 최근 배터리 폭발사고 뉴스를 접하며 보조배터리 안전성에 불안함을 표하는 소비자도 늘고 있다. 저가 배터리가 난립하는 보조배터리 시장에서 성능과 함께 안전성을 꼼꼼히 따지는 소비자들에게 신뢰할 수 있는 글로벌 브랜드, 에너자이저(Energizer) 보조배터리 출시는 반가운 소식이 아닐 수 없다.에너자이저 보조배터리는 에너자이저의 까다로운 기준에 의해 다양한 안전테스트를 거치며, 그 테스트를 통과한 제품에만 고유 시리얼 넘버를 부여하는 등 제품 하나하나의 안전성을 약속하고 있다.

삼성전자가 기후변화에 적극 대응하는 기업으로 7년 연속 최고등급을 받았다.13일 삼성전자와 탄소 정보 공개 프로젝트(CDP)에 따르면 올해 기후변화 기업 평가에서 등급을 획득한 기업은 전 세계에서 1089곳이다. 이 가운데 A 리스트에 등재된 기업은 리더십 A 평가를 받은 193개 기업이다. 7년 연속 포함된 기업은 삼성전자와 BMW 등 두 곳뿐이라고 삼성전자 측은 설명했다. CDP는 전 세계 금융투자기관에서 위임받아 각국의 주요 상장기업을 대상으로 기후변화 이슈 대응 관련 정보 공개를 평가하는 기관이다.2000년부터 매년 실시하는 CDP의 기후변화 기업 평가는 온실가스 배출량의 제3자 검증을 통한 투명성 확보, 정보 공개 수위, 외부 평판 등을 기반으로 이뤄진다. 총 4단계 중 최상위가 리더십 A이다. IT, 헬스 케어, 금융, 에너지 등 총 10개 분야로 발표된다. 이 결과는 매년 보고서로 발표돼 전 세계 금융기관의 투자 지침서 중 하나로 활용된다. 삼성전자는 지난해 국내 사업장에서 1710개의 감축 활동으로 123만t의 온실가스를 줄였다. 123만t 중 반도체 제조공정의 하나인 식각공정에서 발생하는 온실가스인 불소계 가스 감축량이 87%를 차지한다.또 사업장 노후설비를 교체할 때 에너지 고효율 설비를 우선 도입하고 설비 가동 효율을 끌어올렸다. 사용 후 버려지는 폐열도 열교환기를 활용해 재사용하고 있다.기후변화 적응분야에도 관심을 기울이고 있다. 삼성전자는 지난해부터 서울대 환경대학원과 ‘저탄소 주거환경 개선, 기후변화 취약국가 식수시설 지원, 기후변화 교육개발’을 공동 연구를 진행하고 있다. 내년부터는 일부 국가에서 시험 사업을 실행할 계획이다.

서희건설(회장 이봉관)과 유성TNS, 한국남동발전은 11일 서울시 서초구 서초동 서희타워 20층에서 ‘석탄회 재활용 활성화’를 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다.이날 협약을 통해 토목분야에 석탄회의 재활용이 가능한 사업을 공동으로 발굴, 자원이 선순환하는 자원순환사회의 토대를 만들 것으로 기대하고 있다.석탄회는 석탄의 연소와 가스화가 진행되는 과정에서 생기는 잔류물이다. 시멘트에 필요한 점토의 대체자원으로 인식돼 시멘트 및 레미콘 원료로 재활용되는 등 친환경적인 재료로 쓰인다.

▲ 부산 웨스틴조선호텔에서 'LPG 추진 선박 개발을 위한 MOU'를 체결(사진= 커비 루크 GE 항공 전무(왼쪽 두번째)와 홍준석 대한LPG 협회장(오른쪽 세번째) 등 참석자들이 기념사진 세계 최초 LPG를 연로 기반으로 운항되는 LPG페리선 개발이 추진된다.글로벌 제조기업 GE(제너럴일렉트릭)항공 마린 가스터빈 사업부와 LPG업계, 선박관리 및 설계회사, 가스설비기업이 손잡고 세계 최초의 친환경 LPG페리선 개발에 나선다고 9일 밝혔다.커비루크 GE항공 전무, 구범수 영성글로벌 대표, 홍준석 대한LPG협회장, 하헌수 딘텍 이사, 인정강 극동선박설계 대표 및 김대성 크리오스 대표 등은 부산 웨스틴조선호텔에서 ‘LPG 추진 선박 개발을 위한 다자간 MOU’를 체결하고 이달부터 본격적인 개발 업무를 추진키로 했다.GE는 친환경성, 경제성, 효율성 3박자를 갖춘 LPG 선박에 대한 니즈가 높아질 것으로 예상해 친환경 가스 연료를 사용하는 선박 추진 기술인 ‘COGES(Combined Gas turbine Electric &Steam, 가스터빈과 스팀터빈을 조합한 복합발전 전기추진 방식)’ 시스템을 지난 2015년 개발했다.이번 MOU 체결은 GE의 선박 추진 시스템 ‘COGES’를 활용한 세계 최초의 친환경 LPG 페리선을 향후 2~3년 내에 개발하는 것을 목표로 한다.협약식에는 GE항공 마린 사업부와 국내 선박 운영사 영성글로벌, 대한LPG협회, 선박관리회사 딘텍, 선박설계회사 극동선박설계, 가스설비회사 크리오스 등이 참여했다.자동차나 항공에 이어 선박 분야에서도 배출가스 저감의 필요성이 대두되면서 국제해사기구(IMO)는 2020년부터 선박 사용 연료의 황 함유량 기준을 현행 3.5%에서 0.5%로 강화한다고 이달초 발표했다.이에 따라 미세먼지, 이산화탄소 등 배출가스를 획기적으로 줄이면서도 경제성과 효율성이 높은 LPG 선박이 주목 받고 있다.LPG 가스터빈을 장착한 선박은 기존 디젤 여객선 대비 배출가스 중 미세먼지는 1.79g/kWh에서 0.006g/kWh로, 이산화탄소는 620g/kWh에서 421g/kWh로 줄일 수 있다.또한 LPG는 연료비가 저렴하고 기존 디젤엔진과는 달리 점화 연료가 필요 없으며 윤활유도 거의 사용되지 않아 운항비도 35%까지 절감된다.터빈의 무게와 크기도 기존 디젤엔진보다 크게 줄어 선박 설계 시 공간 활용도가 높으며 에너지 효율성이 한층 강화돼 엔진 효율이 디젤엔진 수준에 이를 것으로 예상된다.친환경 LPG 페리선은 인천과 평택-제주와 같은 국내 장거리 노선 및 한국과 중국을 잇는 국제항로 등에 여객과 차량을 함께 싣는 카페리선으로 투입하는 것을 목표로 개발된다.브라이언 볼싱어 GE항공 마린 가스터빈 사업부 대표는 “전세계적으로 LPG가 선박 연료로 점점 주목받고 있는 지금 이번 개발 프로젝트에 참여하게 돼 기쁘다”라며 “COGES시스템은 4행정 디젤 엔진보다 가볍고 크기가 작아, 더 많은 승객을 수용할 수 있다. 또 COGES시스템은 선주, 운항사, 설계 및 조선사들의 수명주기 비용을 낮출 것”이라고 말했다.홍준석 대한LPG협회장은 “GE와 여러 LPG 관련 기술 기업들의 협업을 통해 개발되는 LPG 추진선이 앞으로 한국의 LPG 산업 뿐만 아니라 국내 조선사 및 해운업계의 발전에도 기여할 수 있을 것”이라며 “한국의 앞선 LPG 인프라를 다른 산업분야에 활용할 수 있는 좋은 기회가 될 것으로 기대한다”고 말했다.

‘동반성장 전도사’ 정운찬 전 총리가 TV 토론에 나와 “국정 붕괴의 원인은 대통령”이라고 목소리를 높여 주목을 받고 있다.정운찬 전 총리는 지난 7일 전원책 변호사가 진행하는 TV조선의 ‘이것이 정치다’에 출연해 박 대통령의 대국민담화에 대해 “지금 무엇을 잘못하고 있는지 모르는 것 같다”며 지적했다.정 전 총리는 정국 수습 해법, 향후 정치 행보 등에 대한 열띤 공방을 벌이며 대화를 나눴으며, 김병준 총리 지명자에 대해 “절차상 정당성이 없으니 과감하게 사퇴하는 것이 바람직하다”고도 언급했다.