전년 동기 판매량 대비 45%이상 성장(8월 기준).. SUV 전문 브랜드로서 높은 성장률에 걸맞은 건강한 오프로드 드라이빙 문화 선도 지프(Jeep®)의 도전 정신과 함께하는 정통 오프로드 드라이빙 축제 ‘지프 캠프 2019’가 지난 9월 7일(토)-8일(일) 1박2일 동안 강원도 휘닉스평창에서 성황리에 개최됐다. 65년의 오랜 전통을 가진 ‘지프 캠프’는 온 가족이 자연 속에서 모험과 자유를 만끽함은 물론, 지프 고유의 가치와 감성을 경험할 수 있는 이색 고객 체험 행사이다. 국내에서 올해로 14회째 열린 이번 ‘지프 캠프 2019’에서는 지프 보유고객과 가망고객 총 300여 팀(약 1,000여 명)이 참가해 지프만의 독보적인 오프로드 성능과 도전 정신을 만끽했다. 개그맨 윤정수의 진행으로 펼쳐진 열정의 무대 ‘지프 스테이지(Jeep Stage)’에서는 지프의 팬으로서 참석한 개그맨 김재우가 고객들과 깜짝 팔씨름 대결을 벌이며 캠프의 재미를 더했다. 이어 가수 김연우와 코요태가 대표 히트곡들을 열창하며 행사 마지막 밤 분위기를 한껏 고조시켰다. FCA 코리아 파블로 로쏘 사장은 “올해 ‘지프 캠프’ 역시 오프로드에 열광하고 지프를 지지하는 팬들과 함께 지프가 추구하는 모험과 도전 정신, 열정을 나누는 뜻 깊은 시간이었다”며, “꾸준히 높은 성장률을 보이고 있는 SUV 전문 브랜드로서 그에 걸맞은 건강한 오프로드 드라이빙 문화를 선도해가겠다”고 말했다.

글로벌 자동차업계에서 피아트크라이슬러(FCA)의 지프 브랜드는 오프로드의 상징처럼 통한다. 그도 그럴 것이 지프는 제2차 세계대전 때 등장해 산악전과 기습작전에서 기대 이상의 성능을 발휘하며 연합군 승리의 한 축을 맡았던 영광스런 역사를 간직하고 있어서다. 그런데, 우리나라에서는 도로 사정상 지프가 가지고 있는 매력을 제대로 느끼기 어렵다. 고속도로 등 잘 닦여진 포장도로가 곳곳을 관통하고 있어서다. 운전석에 올라서니 홀로 우뚝 서 있는 듯 했다. 실제 도로 위 미니버스와 같은 시야를 제공할 정도로 위에서 내려다보게 된다. 하지만 워낙 앞뒤 양옆으로 툭 튀어나온 부분들이 많아 어느 정도 크기인지 감이 잘 오지 않기 때문에 적응이 필요하다. 뉴 랭글러 오버랜드는 초반 가속이 조용했지만 고속도로에서는 거침없이 내달렸다. 특히 급 태풍의 몰아치던 극한 상황에서도 자체의 흔들림이 거의 없었다. 욕심을 조금 내 제한속도(100 km)에서 20~30 km를 넘겼음에도 불구하고 말이다. 다만 스티어링휠이 다소 가벼워 핸들링에 주의를 요했다. 고속도로와 도심 등 오프로드가 아닌 온로드에서 편리하고 안전한 드라이빙 경험을 제공하기 위해 다양한 사양 및 인포테인먼트 시스템이 들어갔다.

미얀마 저소득층 주거지원 사업 협약(사진설명)KB국민은행은 지난 4일, 미얀마 경제 수도 양곤에서 양곤 주정부와 『저소득층 집단주거단지 조성사업 지원을 위한 업무협약』을 체결했다. (왼쪽)다섯번째부터 우소린(U Soe Lwin) 양곤 부시장, 도 닐라 쪼(Daw Nilar Kyaw) 국토통신부 양곤주 장관, 우 한 조(U Han Zaw) 미얀마 건설부 장관, 허인 KB국민은행장. KB국민은행(허인 은행장)은 지난 4일, 미얀마 경제 수도 양곤에서 양곤 주정부와 『저소득층 집단주거단지 조성사업 지원을 위한 업무협약』을 체결했다고 밝혔다. 이날 협약식에는 허인 KB국민은행장 및 우 한 조(U Han Zaw) 미얀마 건설부 장관, 도 닐라 쪼(Daw Nilar Kyaw) 국토통신부 양곤주 장관, 우소린(U Soe Lwin) 양곤 부시장 등 미얀마 정부 주요 인사들이 참석했다. 이번 협약을 통해 KB국민은행은 양곤 주정부 및 건설부가 추진 중인 저소득층 집단주거단지 조성사업에 적극 협력하기로 했다. 또한, 입주민을 대상으로 주택금융을 제공하고 취업 활동을 지원하는 등 미얀마 저소득층의 안정적인 생활 정착을 도울 계획이다. 허인 은행장은 축사를 통해 “KB국민은행이 오랫동안 추진해 온 주택금융 역량이전 노력의 결실이 이번 집단주거단지 조성사업 지원을 통해 본격화될 것으로 기대된다”고 말했다. 한편, KB국민은행은 지난 2017년 2월 미얀마 정부의 주택공급 정책 지원 및 주택금융시장 발전을 위한 협력관계 구축을 위해 미얀마 건설부와 MOU를 체결한 바 있다. 또한, 2017년 3월 미얀마 현지법인인 ‘KB마이크로파이낸스 미얀마’설립 후 현재까지 13개 영업점을 개설하여 현지인들의 주거환경을 개선하기 위한 서민 주택자금 지원에 역량을 집중하고 있다. 앞으로도 현지 고객을 대상으로 디지털뱅킹서비스를 포함한 모기지대출, 기업금융 및 인프라금융 등으로 사업을 확대할 예정이다.

폭스바겐 디젤 엔진의 질소산화물을 약 80% 저감시킨 혁신적 ‘트윈 도징’ SCR시스템 개발 폭스바겐은 디젤 엔진의 질소산화물 배출을 약 80% 줄여주는 혁신적 차세대 SCR(선택적 환원 촉매, Selective Catalytic Reduction) 시스템, 일명 ‘트윈 도징’ (Twin Dosing)의 개발을 완료했다. 폭스바겐은 2018년 이후 모든 디젤 엔진에 SCR 시스템을 채택해 질소산화물을 줄여왔는데, 연이어 배치된 2개의 SCR 촉매 컨버터 상부 쪽에 애드블루(요소수)를 선택 분사하는 방식인 트윈 도징 시스템의 개발로 기존 SCR 시스템의 성능을 한층 더 향상시켰다. 트윈 도징 SCR 시스템은 신형 파사트 2.0 TDI Evo 모델에 첫 적용돼 새로운 배출 가스 기준인 유로 6d를 이미 충족시켰으며, 실도로주행(RDE: Real Driving Emissions) 테스트 결과, 질소산화물 배출량을 이전 세대 대비 약 80% 가량 줄여주는 것으로 확인됐다. 폭스바겐은 이 새로운 SCR 시스템을 2.0 TDI Evo 엔진이 탑재된 전 모델에 순차적으로 도입할 계획이다. 150마력의 파사트 2.0 TDI Evo를 첫 시작으로, 연내 세계 최초 공개를 앞둔 8세대 신형 골프의 모든 디젤 라인업에도 이 기술이 장착될 예정이다. 트윈 도징 SCR시스템의 핵심 매개는 차량 하부에 위치한 제2 SCR 촉매 컨버터이다. 이 컨버터의 위치가 엔진과 멀리 떨어져 있기 때문에 컨버터 상부의 배기가스 온도를 100°C 이하로 낮출 수 있으며, 덕분에 배기가스의 후처리 능력이 향상된다. 물론, 엔진 인근의 배기가스 온도가 500°C 가 넘는 경우에도 여전히 높은 변환 효율을 달성할 수 있다. 또한, SCR 시스템 하부의 차단 촉매 컨버터는 암모니아가 과하게 빠져나가는 현상을 막아준다. 디젤 엔진은 에너지 밀도가 높고 연소과정이 더 효율적이기 때문에 가솔린 엔진 대비 이산화탄소 배출량이 적다. 하지만 연소과정에서 공기의 주성분인 질소가 산소와 반응해 질소산화물을 생성한다는 단점 역시 존재한다. 이 혁신적인 트윈 도징 시스템은 SCR 촉매 컨버터의 상류 배기가스에 애드블루(요소수) 를 분사함으로써 질소산화물 저감에 필요한 암모니아(NH3)를 공급하고, 암모니아는 다시 질소산화물(NOx) 과 반응해 이를 인체에 무해한 공기 중 성분인 질소(N2)와 물로 변환시키는 방식으로 해결책을 제시한다. 기존의 배기가스 처리 시스템에서, 터보차저 사이에 위치한 일체형 SCR 촉매는 차량의 배기가스 배출을 줄여주는 역할을 하며, 이 때 일체형 방식은 정지 상태에서 시동을 걸었을 때 질소산화물 처리에 필요한 배기가스 온도에 빠르게 도달하는데 도움을 준다. 90% 이상의 변환율을 달성할 수 있는 이상적인 온도는 220°C ~ 350°C로, 대부분의 운행 상황이 이 온도 범위 안에 해당된다. 여기에 트윈 도징 시스템의 개발로, 배기가스 온도가 350°C 이상인 상황에서도 최고의 변환 효율을 달성할 수 있게 됐다. 주로 고속도로 등에서 고속 주행을 하거나 높은 엔진회전수로 장시간 운전할 경우, 그리고 짐을 가득 실은 상태로 오르막 길을 오르는 경우 등이 배기가스 온도가 350°C 이상 올라가게 되는 경우에 해당된다.

쌍용자동차(대표이사 예병태 )가 추석 명절을 맞아 고객들의 안전하고 즐거운 고향 방문과 자동차 점검 인식 제고를 위해 ‘추석 특별 차량점검 서비스’를 실시한다고 최근 밝혔다. 추석명절 특별차량 점검 환경서비스 추석 연휴를 대비해 9월 9일부터 9월 11일까지 3일간 진행되는 ‘추석 특별 차량점검 환경서비스’는 귀성 및 귀경길에 나서는 고객들의 안전운행을 돕기 위해 직영환경서비스센터에서 시행된다. 차량점검환경서비스 내용은 히터/에어컨 작동상태는 물론 엔진, 브레이크, 냉각수, 엔진오일 등 각종 오일류 및 벌브류 점검을 비롯해 타이어 마모 상태 및 공기압 측정ㆍ보충 등 11개 항목으로 귀성?귀경길 안전한 차량 운행을 위한 일상점검 환경서비스를 제공할 예정이다. 대상차종은 쌍용자동차 판매 전 차종(대형상용차 제외)으로 서비스는 오전 8시 30분부터 오후 5시 30분까지이며 직영서비스센터에 차량을 입고한 고객을 대상으로 차량점검을 실시할 예정이다. 한편, 쌍용자동차는 명절 차량점검 서비스 외에도 접근성이 낮은 고객들의 편의와 서비스 만족도 극대화를 위해 도서지역 방문 서비스는 물론, 봄철 대비 차량점검 서비스 및 하절기 차량점검 서비스 등 고객중심의 차량 점검 서비스인 ‘리멤버 서비스’를 시행하고 있다

해줌(대표 권오현)이 오는 3일부터 6일 일산 킨텍스 제1전시장에서 개최되는 2019 대한민국 에너지대전에 참가한다. 이로써 해줌은 5년 연속 공식 태양광 대여사업자 자격으로 참여하게 됐다고 최근공시를 통해 밝혔다. 해줌은 신재생에너지관 C-802번 부스에서 만날 수 있으며 △가정용 태양광 대여사업 △태양광 발전사업 △태양광 발전소 매매 등의 서비스와 독자적인 IT 기술인 햇빛지도가 반영된 ‘태양광 수익성 계산기’을 선보인다. 수익성 계산기는 가정용, 사업용 태양광으로 구분돼 각각 용도에 맞게 설치했을 때 얻을 수 있는 수익을 알아볼 수 있다. 해줌은 이번 전시회를 통해 태양광 시공사를 위한 온라인 서비스 ‘비즈해줌’도 선보일 예정이다. 비즈해줌은 해줌의 특허 기술인 발전량 예측 기술을 활용한 ‘원클릭 사업검토’ 서비스를 메인으로 태양광 시공사에게 꼭 필요한 태양광 보험, 태양광 패널·인버터 공동구매 서비스 상담을 진행한다. 또한 해줌 부스에 방문하는 태양광 기업을 위해 해줌의 특허 기술인 태양광 발전량 예측 API도 무료로 제공한다. 해줌 태양광 발전량 예측 기술은 전력거래소에서 주관한 발전량 예측 기술 경진대회에서 00상을 수상했으며 UN 주관의 2018 도시혁신챌린지에서 최우수상을 수상해 그 기술성을 인정받았다. 해줌 권오현 대표는 “해줌이 5년 연속 태양광 대여사업자의 자격으로 2019 대한민국 에너지대전에 참가할 수 있어 영광이다”라며 “해줌은 이번 전시회를 통해 해줌의 태양광 IT기술을 다른 태양광 기업과 공유해 국내 태양광 산업 발전에 기여하겠다”고 밝혔다.

가락시장 현대화사업이 기획재정부의 ‘사업계획 적정성재검토’를 통과하여 본격 추진된다. 서울시농수산식품공사(사장 김경호, 이하 공사)는 기획재정부(이하 기재부)에서 가락시장 시설현대화의 사업규모 및 사업비를 검토한 결과 적정한 것으로 결론이 났다고 밝혔다. 사업계획 적정성재검토는 도매권역 1공구인 채소2동 중간설계 결과 사업비가 393억원이 증가됨에 따라 기재부의 의뢰로 한국개발연구원(KDI)이 수행하였다. 사업계획 적정성재검토 결과 사업비는 1조 196억 원으로 종전 7,493억 원과 비교하면 36.1% 증가한 수준이다. 이처럼 사업비가 늘어난 것은 거래공간 부족을 해결하기 위해 복층구조 건축, 신선 유통 거래를 위한 정온시설 설치, 관계법령에 따른 신재생에너지 의무비율 준수 등에 따른 사업비가 반영되었기 때문이다. 이번에 사업계획 적정성 재검토를 통과함에 따라 물류개선과 유통효율화는 물론 친환경 시장 조성이 가능하게 되는 등 현대화 사업 추진이 더욱 탄력을 받을 전망이다. 가락시장이 안고 있는 거래 공간의 절대적 부족 문제를 해결하기 위해 건물을 복층화 할 계획이다. 이는 실질적인 면적 증대 효과를 가져와 포화상태인 가락시장의 혼잡도가 크게 완화되고 거래시간도 단축된다. 또한 모든 경매장에는 농수산물의 상품성 보호를 위해 하절기는 26~28℃, 동절기는 10~15℃ 이상 건물 내부 온도를 유지할 수 있도록 정온 설비를 도입할 계획이다. 정온설비가 도입되면 농수산물 신선 유통을 위한 기본 여건 조성은 물론 그 동안 경매장에서 상온에 노출되어 여름철에는 열사병, 겨울철에는 동상에 시달리던 유통인, 하역근로자 등의 작업 환경도 크게 개선된다. 뿐만 아니라 옥상에 저온가공판매장을 배치하는 등 앞으로 거래제도 다양화에 대비하고, 저온유통시설을 확충하여 시민들에게 보다 안전하고 신선한 먹거리가 제공될 수 있도록 할 계획이다. 이와 함께 모든 건물에는 옥상 녹화를 하고 시장 외곽으로 폭 30m, 길이 약 1.5km의 대규모 언덕 형태의 가로녹지를 조성하여 시민, 지역주민과 어우러지는 친환경 시장으로 거듭나게 된다. 한편, 가락시장 현대화사업은 총 부지 543,451㎡에 연면적 513,159㎡의 규모로 유통효율화를 위해 가락몰권역과 도매권을 분리하여 단계별로 재건축하는 사업이다. 가락몰권역은 2015년 6월에 완공하여 현재 임대상인이 청과, 수산, 축산 등의 영업을 하고 있으며, 도매권은 도매시장 물류 기능 회복, 미래 유통환경 변화 대응, 지역주민과 상생 발전을 위해 2027년을 목표로 4개 공구로 나누어 순환재건축 방식으로 사업을 추진하고 있다. 현재 유통인 등 이해관계자 협의를 거쳐 도매권 선행 사업인 채소2동의 실시설계를 진행 중이며, 연말까지는 실시설계를 마무리하고 건축공사를 발주할 계획이다. 공사에서는 “그 동안은 단계별로 총사업비 조정을 해왔으나 이번에 도매권 전체 사업비를 확보함에 따라 사업 추진이 더욱 빨라지게 될 것”이라고 전망하며 가락시장 현대화사업이 성공적으로 추진될 수 있도록 유통인을 포함한 출하자, 구매자 등 모든 시장 이용자의 관심과 협조를 당부하였다.