▲ 다낭을 가로지르는 쏭한 건너로 하이반 고갯길이 구름에 가려 보인다.다낭을 여행하다 보면 집들이 대동소이한 모습들을 유지하고 있다. 주변 광광지로 이동하는 중에도 계속해서 비슷한 집들을 볼 수 있다. 베트남에서는 가로 4~6m, 세로 16~18m의 규격으로 지어야하며, 집을 옆집과 벽을 붙여 지어야한다. 이때 앞면은 페인트를 칠하고, 옆면이 시멘트 담이라면 붙여 지을 수 있다. 그러나 페인트가 칠해 있으면 단독으로 사용한다는 표시다.다낭의 여행은 아쉽지만 마무리를 하고 베트남의 마지막 왕조가 있던 후에로 떠나야 한다. 후에로 가려면 하이반 고갯길을 넘어야 하는데, 아쉬운 발걸음을 더욱 무겁게 해 언제든 다시 오라고 손짓하는 것 같다.▲ 하이반 고갯길 정상에서 바라본 후에 가는 길잠시 쉬는 동안 휴게소 건너편 언덕에 전망대를 올라 경치를 감상하다 보면 시원한 바람이 몸을 감싸준다. 가까워서 보이지 않지만 구름이 나를 부르는 것이리라. 조금의 수행으로도 근두운을 탈 듯 해진다.고갯길에서 2시간 남짓 달려 옛 수도인 후에(Huế)에 도착하면, 다낭과 다른 도시를 만나게 된다. 우선 눈에 띄는 것은 일본산 자동차가 많이 눈에 띈다. 그리고 다낭보다 좀 더 탁한 공기를 느낄 수 있다.후에는 1945년까지는 베트남의 수도였다. 다낭보다 작은 도시지만 도로망은 더 좋다. 후에의 시민들은 자부심이 강하다. 마지막 왕조의 왕궁이 있는 도시고, 대학교가 5곳이 있는 교육도시다. 그리고 베트남의 영웅인 호치민의 고향이기 때문이다.▲ 티엔무 사원의 7층 불탑 모습월남전 당시 미군이 불교 탄압을 많이 했다. 그 당시 주지스님인 틱꽝득(Thich Quang Duc) 스님은 미군의 탄압에 맞서 사이공에 있는 미국 대사관 건물 앞에서 소신공양으로 세계의 이목을 받았다. 이때 불에 탄 자신이 앞으로 쓰러지면 소원이 이뤄지지 않고, 뒤로 스러지면 소원이 이뤄질 것이라고 예언했다. 결국 불에 탄 시체는 뒤로 넘어졌다. 놀라운 일은 그의 심장이 불에 타지 않고 지금까지 전해져 온다.어느 나라든 처음 여행을 가면 그 곳의 역사적 유적지를 살피는 것은 여행에 조미료를 더하는 것과 같다. 현지인들의 애환을 가슴에 담고 마주보면 지혜가 추가됨을 체험하게 된다.▲ 후에 왕궁의 태화전에서 바라본 오문모습후에 왕궁은 경성 안에 황성이 있고, 황성 안에 자금성이 위치해 있는 구조다. 경성에는 10개의 문이 있는데 아직도 복원 중이다. 그리고 왕궁의 정문격인 오문도 방문당일 복원작업을 하고 있는 모습이 보였다.황제가 업무를 보던 태화전과 후원에 위치한 문관과 무관이 머물던 건물이 좌우에 있고, 중앙에는 전쟁당시 사라진 건물터만 남아 있다. 그 외에 왕실 사당과 문묘 등을 둘러보고 왕궁주변의 해자를 따라 탐방을 마쳤다.

최근 피부탄력 및 주름을 효과적으로 개선할 수 있다는 이유로 ‘실 리프팅 시술’이 새로운 안티에이징 방법으로 떠오르고 있다.실 리프팅은 PDO와 같은 특수실을 이용한 리프팅 방법으로 처진 볼 부위에 머리카락보다 얇은 많은 가닥의 실을 피부 진피층에 일정한 방향으로 주입하여 근육이 원하는 방향으로 주변 조직을 지지하는 역할을 하게하는 시술이다.

▲ 마블마운틴에서 바라본 다른 오행산 전경첫 번째 일정으로 마블마운틴, 오행산으로 불리는 곳을 둘러봤다. 오행산은 목(木)·화(火)·토(土)·금(金)·수(水)를 나타내는 산 있는데 이중 물을 관장하는 가장 큰 산만 관람이 가능하다. 마블마운틴에 도착하면 제일 먼저 헌공돌굴이 눈에 띈다. 원래는 산으로 올라가기 위해 156계단을 올라가야하는데 최근 엘리베이터가 놓여 많이 사용한다. 다만 1인당 왕복 1달러를 사용료를 내야한다.▲ 마블마운틴 정상에 있는 사원 삼태사 전경마블마운틴에는 다수의 동굴이 있는데 그 중 최대 크기인 동굴이 있다. 전쟁당시 베트콩의 은둔지로 사용됐던 곳으로 현재 동굴 천정이 뚫려있다. 전쟁당시 폭격을 맞은 위치가 시간이 지나면서 뜷리게 됐다. 동굴에는 신상과 부처상, 삼신 할매, 관우상 등을 모셔놓은 사당이 있다.그리고 17세기 만들어진 사찰로 중부지역에서 가장 오래된 절 삼태사가 정상부근에 자리한다. 절 앞의 포대화상의 배를 만지면서 소원을 빌고, 전망대에 올라서면 나머지 오행산과 확트인 전경이 가슴을 시원하게 한다.▲ 투본강을 오가는 목선들과 현지 어부가 수로활동을 하고 있는 모습구시가지 투어가 끝나고 투본강 투어를 위해 목선배를 타고 이동했다. 투본강의 풍경은 시원한 바람과 함께 강을 오가는 수많은 배들이 마음을 여유롭게 만들었다. 배로 목공예마을과 도자기마을에 들려 체험과 마을 골목 골목을 다니며 다양한 볼거리를 구경했다. 우리네 70년대 시골길 같은 감성을 느꼈다.▲ 베트남 전통 바구니 배인 띈뚱을 이용한 쇼를 현지인이 보여주고 있다.이후 저녁을 먹고 호이안 야시장 투어와 신시가지와 구시가지 사이의 투본강에서 소원배를 타고 강에 촛불을 내리면서 소원을 빌기 위해 강 가운데로 나가면 멋진 야경을 눈에 담을 수 있다. 호이안 야시장은 다양한 풍물을 보면서 복작복작 사람들 사이를 거닐어 보는 것도 좋은 추억을 남겨준다.

한편, 지난해 주택연금 신규가입자는 1만386명으로 역대 최고치를 기록했다. 출시 첫해인 2007년(515명) 대비 약 20배가 넘는 수치다. 2007년 7월 주택연금 출시 이후 지난해 말까지 누적 가입건수는 4만9815건에 달한 것으로 나타났다.또 주택연금 출시 이후 최초로 울릉도에서 주택연금 가입자가 나왔다. 1억3600만원짜리 단독주택을 소유한 78세 어르신이 지난 해 11월 주택연금에 가입해 매월 68만원(전후후박형)을 받게 됐다. 공사 관계자는 “자녀에게 경제적으로 의존하지 않는 독립적인 노후생활에 대한 욕구의 증가와 주택상속에 대한 인식변화가 부모와 자녀세대 모두에 확산되고 있어 앞으로도 주택연금에 대한 수요는 더욱 늘어날 것”이라며 “올해에도 가입요건 완화, 고령층 소득·주거안정 강화를 위한 신상품 출시 등 다양한 상품 개발 노력을 지속적으로 기울여 나갈 것”이라고 말했다.

LH는 공장생산 단계부터 유통까지 전단계에서 시행하는 한 단계 강화된 ‘건설자재 제조 및 유통단계 품질점검’을 본격 시행한다고 16일 밝혔다.LH는 국토교통부와 협업으로 입주민 주거만족도와 직결되는 안전·품질·친환경 자재 등 성능 향상을 위한 품질점검을 지속 추진중이다. 또 효율적이고 체계적인 업무 수행을 위해 고객품질혁신단 내 품질혁신부를 올해 신설했다. 주요 모니터링 대상은 레미콘, 창호류, 마루재, 방화문, 벽지, 디지털도어록 등이며, 대상자재를 계속 확대한다는 방침이다.LH는 현장에 반입되기 이전인 공장제조·유통단계부터 자재 품질을 모니터링하고 부적합한 자재에 대해서는 납품중지, 공급원 취소 및 재생산 등의 조치를 취하는 ‘불량자재 상시퇴출제’도 시행중이다. 품질점검 결과는 국토부, 국가기술표준원, 조달청 등과 공유해 관련업계의 자재품질 및 기술수준 향상을 지원하고, 주택건설업계에서 불량자재의 생산 및 유통을 원천봉쇄할 계획이다. 박상우 LH 사장은 “자재 제조 및 유통과정에 대한 선제적 예방점검을 통해 중소 제조업체 기술발전을 지원하고, 안전·품질·친환경 문제에 대한 선제적 대응으로 입주민 권익보호 및 고객만족도 향상을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.

오는 25일부터 300실 이상 오피스텔을 분양하는 경우 인터넷 청약이 의무화된다. 국토교통부는 지난해 8·2 부동산 대책의 후속 조치인 ‘건축물의 분양에 관한 법률’(이하 건축물 분양법) 시행령 개정안이 16일 국무회의를 통과했다고 밝혔다.개정안에 따르면 300실 이상 오피스텔은 금융결제원 등 대행기관을 통한 인터넷 청약 접수·추첨이 의무화된다. 청약 경쟁률도 공개하도록 했다. 이 개정 규정은 25일 이후 공개모집을 위한 분양광고를 하는 건축물부터 적용된다. 인터넷 청약방식 도입에 따라 분양 광고에는 인터넷 청약 여부 및 그 방법을 표시해야 한다. 신탁업자가 분양사업을 하는 경우 위탁자 명칭을 분양 광고에 표시하도록 해 소비자가 실질적인 사업 주체를 알 수 있도록 했다. 또 분양계약서에 ‘집합건물법’상 임시 관리규약의 설명 및 확인에 관한 사항을 추가해 분양을 받은 사람이 계약 시점에 임시 관리규약 작성 여부 등을 확인할 수 있는 절차를 마련했다. 허가권자의 분양사업자에 대한 조사·검사 권한 및 과태료가 신설돼 구체적인 과태료 기준이 마련됐다. 거짓 자료제출·보고, 조사·검사 거부·방해시 500만원 이하의 과태료가 부과된다. 위반 횟수에따라 1회 위반시 100만원, 2회 200만원, 3회 300만원의 과태료가 부과된다. 이번 시행령 개정안은 대통령 재가를 거쳐 오는 25일부터 시행될 예정이다. 개정된 세부내용은 법제처 국가법령정보센터에서 확인할 수 있다.. 이와 함께 국토부는 ‘건축물분양법 시행규칙’ 개정안도 이번 주 중에 마무리해 개정된 제도 시행에 차질이 없도록 할 계획이다 시행규칙 개정안에는 현장 청약 문제 해소를 위해 분양 신고 항목에 청약 현장 운영계획(청약자 대기 공간 확보, 현장 운영 인력 계획 등) 및 청약신청금 관련 사항 등이 추가될 예정이다.

쌍용자동차팀은 지난해 7월 유로피안 다카르 챌린지 겸 스페인 오프로드 랠리 챔피언십(CERTT) 구간 레이스인 아라곤 레이스에서 우승하며 다카르 랠리 진출권을 획득한 오스카 푸에르테스(Oscar Fuertes) 선수와 공동파일럿 디에고 발레이오(Diego Vallejo) 선수가 티볼리 DKR를 타고 랠리 완주를 향해 선전을 펼치고 있다.티볼리 DKR은 티볼리 디자인 기반의 후륜구동 랠리카로 개조된 차량으로 최대 출력 405hp/4200rpm, 최대 토크 550Nm/4200rpm의 6ℓ급 V8 엔진이 탑재됐다. 제로백(정지 상태에서 100Km/h까지 도달하는 시간)은 4.4초에 불과하다.생애 첫 다카르 랠리에 입성한 푸에르테스 선수는 “다카르 랠리가 얼마나 힘든지 수없이 들어왔지만 직접 겪어 보니 진심으로 이해가 된다”며 “모래언덕에 수 차례 빠져 타이어가 손상되고 헤드라이트가 부서지는 등 어려운 순간들이 많았지만 매 구간 무사히 레이스를 마치고 있는 만큼 마지막까지 성공적으로 완주할 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다.

▲ 2019 올 뉴 포드 레인저●Built Ford Tough, 2019 올 뉴 포드 레인저포드는 2019 올 뉴 포드 레인저 공개를 통해 중형 트럭 세그먼트에 새로운 기준을 제시했다. 올-뉴 포드 레인저는 ‘Built Ford Tough’라는 슬로건에 걸맞은 단단한 차체 및 최첨단 운전 보조기술이 탑재돼 온·오프로드를 가리지 않는 탁월한 주행성능을 제공한다.특히, 포드는 합리적인 가격에 견고하고 기동성이 뛰어난 중형 픽업트럭을 찾는 트럭 소비자들의 요구에 부응하고자, 견고한 고강도 철골 구조를 기반으로 포드만의 2.3L 에코부스트 엔진, 그리고 동급 최초로 10단 자동 변속장치를 탑재했다.▲ 포드 F-150 디젤●F-150 최초 디젤 엔진 모델 선보여포드는 이번 2018 북미모터쇼에서 미국 지역 베스트셀링 트럭인 F-150의 파워 스트로크 디젤 엔진 모델을 선보였다. EPA 기준 고속도로 연비 30mpg를 기록했으며, 1만 1400 파운드의 견인능력과 2020 파운드의 적재중량은 동급 최강을 자랑한다. 또한 250마력과 440lb.ft의 토크로 디젤 동급 최강의 퍼포먼스를 자랑한다.