국내 커피 소비량이 크게 늘면서 우리나라 성인이 지난해 1인당 377잔에 달하는 커피를 마신 것으로 나타났다. 농림축산식품부는 한국농수산식품유통공사(aT)와 공동으로 발간한 ‘커피류 시장 보고서’에 따르면 지난해 기준 20세 이상 1인당 커피 소비량은 377잔으로 집계됐다. 커피류란 커피원두를 가공한 것이거나 이에 식품 또는 식품첨가물을 가한 것으로 볶은커피, 인스턴트커피, 조제커피, 액상커피를 말한다.커피 소비량은 지난 2012년 288잔, 2013년 298잔에 이어 2014년 341잔으로 처음으로 300잔을 넘어선 뒤 2015년 349잔, 2016년 377잔으로 연평균 7.0%의 증가세를 보이고 있다. 이는 아메리카노 커피 10g을 1잔 기준으로 20세 이상 성인 인구 수(통계청 주민등록인구수 기준)로 나눠 산출한 추정치다.커피를 주로 마시는 시간대는 ‘점심식사 후’(27.6%)가 가장 많았다. 이어 ‘출근 후 또는 오전에 혼자 있는 시간’(20.4%), ‘오후 3~4시 전후’(18.5%), ‘출근 등 아침 이동 중에’(12.2%) 순으로 조사됐다. 커피를 자주 마시는 장소는 회사라는 응답이 34.1%로 가장 많았다. 이어 집(26.0%), 커피전문점(23.7%) 등의 순이었다. 커피 소비량이 늘면서 커피 시장도 성장했다. 지난해 커피 판매 시장 규모는 6조4041억원으로 2014년 4조9022억원에 비해 30.6%나 성장했다. 특히, 커피전문점이 차지하는 비중이 지난해 기준 4조원으로 전체 커피 시장의 62.5%를 차지했다. 이는 지난 2014년 2조6000억원 대비 53.8% 증가한 수치다. 이 같은 성장세는 커피 문화의 대중화, 고급제품을 선호하는 소비자의 트렌드 반영하는 다양한 커피전문점 브랜드가 시장에 진출했기 때문이라는 것이 농식품부의 분석이다. 커피류 제품 시장은 2조4041억원 규모로 2014년 대비 4.4% 성장했다. 커피 음료가 50.0%로 가장 큰 비중을 차지했으며, 이어 조제커피(37.9%), 인스턴트커피(10.2%), 원두커피(1.4%), 캡슐커피(0.5%) 순으로 나타났다. 조제커피(믹스커피)는 2014년 점유율 1위(45.9%)였으나, 설탕이나 프림이 건강에 해롭다는 인식이 확산되면서 지난해 매출액이 3년새 13.9%나 하락하고, 점유율도 2위로 떨어졌다. 품목별 매출액은 2014년에 대비 캡슐커피가 47.1% 증가하며 급성장했다. 커피음료(23.8%)와 인스턴트커피(22.1%)의 매출 증가세도 두드러졌다. 반면 원두커피(49.9%), 조제커피(13.9%)는 큰 폭으로 떨어졌다. 우리나라의 커피류 수출 규모는 2007년 9193만달러에서 지난해 1억8021만달러로 10년 동안 약 2배 성장했다. 같은 기간 수입규모는 5311만 달러에서 2억442만 달러로 약 3.8배 증가했다.

▲ 보라매 SK뷰 견본주택 현장 모습.지난 19일 개관한 보라매 SK뷰 견본주택에 주말을 포함한 3일 동안 약 4만7000여명의 관람객이 다녀간 것으로 집계됐고, 23일 실시한 특별공급에는 98%의 높은 소진율을 보인 바 있다. 신길5구역을 재개발하는 보라매 SK뷰는 지하 2층~지상 29층, 18개 동 총 1546가구 규모로 조성된다. 이 중에 743가구가 일반분양 대상이다. 전용면적별로는 ▲59㎡ 64가구 ▲70㎡ 2가구 ▲84㎡ 601가구 ▲100㎡ 36가구 ▲117㎡ 36가구 ▲130㎡ 2가구 ▲136㎡ 2가구다. 신길5재정비촉진구역은 신길뉴타운에서도 가장 입지가 우수한 곳으로 교통·교육·자연환경·생활 등 최고의 주거여건을 갖춰 소비자들의 관심을 끌고 있다는 분석이다.보라매 SK뷰는 6월 1일 당첨자 발표를 거쳐 6월 7일부터 3일간 계약이 진행된다. 분양가는 84㎡기준 3.3㎡당 평균 1951만원으로 중도금(분양가의 60%) 이자후불제 조건이 적용된다. 견본주택은 서울시 영등포구 신길동 2300번지에 마련됐다. 입주는 2020년 1월 예정이다.

▲ 아리수 물병 디자인 개선 전과 후.새롭게 디자인된 병물 아리수는 오는 27일 광화문광장에서 열리는 미세먼지 시민대토론회 참가 시민들에게 처음 선보일 예정이다. 개선된 물병 라벨 디자인은 젊은층과 여성층에 호감을 줄 수 있도록 기존 파란색에 분홍색상을 더해 화사하고 산뜻한 이미지를 강조했다. 기존 4면에서 3면으로 배치해 시각적 효과도 극대화했다.또 ‘ISO22000 국제인증 획득’과 ‘세계가 인정한 안전식품 아리수’란 문구를 표기하고, 숯으로 한번 더 거르는 고도정수처리 과정을 숯 이미지로 시각화해 아리수가 믿고 마시는 가장 좋은 물임을 강조했다. 한국영 시 상수도사업본부장은 “아리수가 세계로부터 안전한 식품으로 인정받은 사실을 시민들에게 널리 알리기 위해 이번에 아리수 물병 디자인을 개선했다”며 “병물 아리수와 똑같은 수질의 수돗물이 각 가정에 공급되는 만큼 많은 시민들이 안전 식품 아리수를 신뢰하고, 안심하고 마실 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

▲ 가정에서의 음식물쓰레기 처리 과정.이번 행사에서는 이들 핵심기술의 설명과 함께 기술이 구현된 시제품이 대중에게 선보이게 된다.KICT에 따르면 이번에 개발된 기술은 단독주택 및 공동주택 4곳, 특수복합시설 1곳을 대상으로 기술실증이 이뤄지고 있다. 현재 용인 동천 스마트타운(단독주택), 대전 송림마을 4단지, 서울 수서 LH단지, 경기 안산 보뇌르빌리지 단지 등에 적용됐거나 설치 예정이다. 스마트박스를 응용한 자원재활용은 경기도 여주에 있는 특수복합시설을 대상으로 기술실증이 이뤄지고 있다.이번 행사에서 KICT는 음식물쓰레기 핵심 처리기술의 시제품 외에도 주방용 분쇄기와 각 세대 내부 배관, 전처리장치에 이르는 기술실증 모델의 파트별 축소 모형을 전시하고 가상현실(VR)을 이용한 건조탄화장치의 시뮬레이션 등 다양한 볼거리를 제공하고 있다. 김현수 단장은 “폐기물이 자원으로 순환되는 자족형 단지모델이 실증적으로 구현되면 생활환경기준에 적합하고 경제적”이라며 “친환경적인 주거환경기술을 국민들에게 제공해 삶의 질을 향상케 할 수 있다”고 말했다.

새 정부의 역점 사업인 ‘도시재생 뉴딜’을 성공적으로 추진하기 위한 방안을 마련하기 위해 정부 부처, 지자체, 전문가들이 함께 머리를 맞댄다. 국토교통부는 도시재생 사업의 이해 제고와 공감대 형성을 돕고, 정책의 성공적인 정착을 위한 릴레이 의견수렴 및 통합토론회를 진행한다고 25일 밝혔다. 이에 따라 국토부는 도시재생 정책이 지역 수요를 고려한 맞춤형으로 추진될 수 있도록 세부 사업을 구성할 계획이다. 젠트리피케이션(둥지내몰림) 등 부작용 방지책을 포함한 구체적인 실행 방안도 마련하고 있다. 도시재생 뉴딜의 성공적인 추진을 위해 우선 도시·건축, 문화·관광, 일자리·경제, 지역·농어촌 등 내용적·공간적 범위를 아우르는 다양한 분야의 학계전문가, 마을활동가, 지자체 등과 릴레이 회의를 진행한다.릴레이 의견수렴을 바탕으로 정책 이행계획을 수립하고, 6월 중 통합 토론회를 개최한다. 이후 범부처 도시재생 뉴딜 협업 조직(T/F) 등 실행을 본격 추진해나갈 계획이다.김재정 국토부 국토도시실장은 “새정부 도시재생 뉴딜은 단순한 기존 도시재생사업의 확대나 제2의 재개발사업“부동산 개발이 아니다”며, “전국을 대상으로 범부처의 긴밀한 협업을 통해 도시재생 뉴딜 정책의 조기정착과 성공 발판을 마련하는 데 최선을 다할 것”이라고 말했다.

서울시의회 성중기의원은 지하철 역사에 설치되는 승강장안전문에 장애물센서(레이저 스케너)의 전체 설치는 불필요하며 예산만 낭비하고 장애와 사고 발생의 주원인이 되고 있다고 지적했다.서울시에서 지난해 일어난 김포공항역사고이후 발표한 승강장안전문 안전보강대책 에서 불필요한 사항을 포함한 허점투성이 대책이었다.서울시에서는 약 285억여 원(개당 150만원)의 예산을 투입하여 기존에 설치된 장애물검지센서에 비해 장애 발생률이 낮고 승강장 쪽에서 작업이 가능한 레이저센서로 교체(1차:56개역, 2차:223개역)하겠다고 발표하였다.그러나 비와 눈, 먼지나 진동 등 터널 내 환경조건에 취약하고, 불필요한 부분까지 과다하게 설치된 장애물센서 오동작이 고장 발생과 장애의 원인 중 40% 정도로, 오히려 장애물센서가 안전환경사고와 열차 운행지장의 주요인임을 알 수 있다.2013년도에 제정된 국토부고시와 발주시방서에 따르면 승강장연단은 차량한계로부터 50㎜의 간격, 승강장안전문은 승강장연단에서 10㎝이내에 설치토록 규정되어 있고,도시철도공사(직선승강장은 연단에서 50㎜)와 서울메트로(직선승강장은 연단에서 100㎜)되어 있어, 승강장 안전문과 차량과의 간격은 100 ~ 150㎜ 이내에서 시공이 되어야 정상이다.다만, 예외조항으로 승강장의 구조가 곡선인 경우 승강장 연단에서 승강장안전문과의 거리를 10㎝ 이상으로 할 수 있고, 간격을 최소화하기 위하여 바깥쪽 레일의 캔트(곡선승강장 레일 높이의 차이)에 따라 조정하여 설치하고, 안전사고에 대비하여 경고 및 안전장치시설을 설치하도록 규정되어 있다.승강장 여건에 의하여 불가피하게 간격이 10㎝ 이상 간격이 발생되는 경우에도 승강장안전문과 열차간의 간격에 맞추어 안전삼각대와 안전바의 치수를 다양하게 제작하여 시공하였다면, 센서의 설치를 최소화 하여 많은 예산을 절약했을 것이며, 오동작의 발생감소로 안전사고의 예방과 안전운행에 큰 도움이 되었을 것이라는 의견이다.또한 승강장안전문 시공업체에서 제출한 PSD시스템 예비위험요인 분석 보고서에 의하면 승강장안전문이 단 한곳이라도 열려있을 경우 전동차가 진입 또는 출발을 못하도록 제한하는 시스템을 반영하여 설치하겠다고 하였으나, 설치 확인 결과 전혀 반영되지 않았고, 이에 의해 성수역, 구의역과 같은 일어나지 않았어도 될 사고가 발생했다는 주장이다.이에 성중기의원은 서울시는 승강장 안전문의 시공상태를 면밀히 조사하여 근본적인 대책을 강구하여 쓸모없는 예산의 낭비를 막고, 사고원인을 원천적으로 줄여야 한다는 지적이다.서울시는 시 산하 운영기관 승강장안전문 실태를 실질적으로 전수 조사하여 관련 법규나 지침, 시방서에 적합하게 시공되어 있는지 여부를 판단하고 이해관계가 있는 일부의 의견이 아닌 각계 전문가의 의견을 받아 시민안전을 최우선으로 하는 대책을 강구하여야 한다.현재 설치를 추진 중인 레이저스캔 센서는 개당 150만원의 고가이고 감시각도는 약 270。로 미 검지구역이 발생되고, 승강장안전문의 장애물을 완벽하게 감시하기 위해서는 2개(안전문 당 약300만원소요)를 병렬로 설치하여야하며, 국내개발품이 없어 외국에서 전체를 수입하여야하는 문제가 있다.서울시는 전기적인 에러요인이 높은 장애물 센서를 고집하지 말고 해외선진국 사례를 면밀하게 살펴 최소의 비용으로 최대의 효과를 얻는 시민안전우선의 승강장안전문을 시공, 운영하는 전향적인 모습을 보여야 할 것이다.성중기의원은 “서울시는 지금 눈앞에 보이는 급급한 성과와 시민들에게 보여주기 위한 가시적인 결과물을 만들기위해서만 움직이고 있다”며 “예산을 낭비하면서 까지 추진하고 있는 정책은 전혀 안전환경에 도움이 되지 않아 가시적인 성과가 아닌 정말로 시민의 안전환경을 위해 정책을 다시 고려해야한다”고 말했다.

서울시농수산식품공사(사장 박현출)는 2017년 5월 16일부터 5월 18일까지 3일 간 공사 업무동 13층 대강당에서 수산부류 중도매인 상반기 교육을 실시했다고 밝혔다.이번 상반기 교육은 농안법 및 도매시장조례 내용, 농수산물 원산지표시제도, 유통환경 변화관리, 재난안전 및 소방안전 교육 등을 실시하였으며 교육 참석대상 460명 중 330명이 참석했다.서울건해산물(주)중도매인조합이 교육대상이었던 첫째 날(5.16.)은 다른 조합에 비해 참석률(83%)이 높았으며, 둘째 날(5.17.)과 셋째 날(5.18.)은 강동수산(주)선어중도매인조합과 강동수산(특)중도매인조합에서 신청인원보다 적은 인원이 참석했지만 열심히 메모를 하면서 적극적으로 수강하는 태도를 보였다.이번 유통환경 변화대응을 위한 교육은 구리농수산물공사 이승호 상임이사가 구리시장 사례를 중심으로 강의했다. 특히, 고객을 위한 구리시장의 도매시장 축제 및 유통인 10대 실천운동 등은 교육 참석자들로부터 큰 공감과 호응을 얻었다.최영규 공사 수산팀장은 ‘이번 교육을 통해 나타난 유통인들의 관심도와 교육니즈를 하반기 전문교육에 적극 반영해 수산시장 활성화를 도모할 수 있는 유통인의 역량을 강화할 계획이다.’고 밝혔다.

앞으로는 항공권 구입 이후 항공사가 운송약관을 일방적으로 바꾸더라도 이 내용이 소비자에게 불리한 내용이면 적용받지 않게 된다.국토교통부는 대한항공·아시아나항공·제주항공·진에어·에어부산·이스타항공·티웨이항공 등 7개 국적 항공사들과 그동안 상대적으로 소비자에게 불리하고 항공사에 유리하게 적용돼 왔던 불공정 국내선 항공운송약관들을 개정하기로 합의했다고 24일 밝혔다.이번에 바뀌는 주요 내용들은 ▲위탁 수하물 배상한도 ▲예고 없는 운송약관 변경 적용 ▲장애인 등 교통약자에 대한 서비스 제공 회피 ▲초과탑승 시의 탑승 유예 및 강제하기(下機) 등에 관한 사항이다.개정안에 따르면 위탁 수하물이 분실되거나 파손될 경우에 일률적으로 1kg당 2만원을 배상한도로 정해 놓았던 것을 국제기준에 맞게 여객 1인당 175만원 상당으로 한도를 높였다.또 항공권 구입 시보다 불리한 약관을 적용받는 문제점을 개선하기 위해 항공권 구입 이후 소비자에게 불리하게 바뀐 약관에 대해서는 이미 항공권을 구입한 승객에게 적용되지 않도록 했다.미국 유나이티드항공사의 승객 강제하기 사건을 계기로 국내에서도 관심을 받았던 초과탑승 시의 강제하기와 관련해 하기 대상 선정 방법을 명확히 했다. 초과판매로 인해 좌석이 부족해 탑승이 안 되거나 비자발적으로 비행기에서 내려야 하는 경우에는 안전 운항에 필수적이지 않은 항공사 직원을 우선 내리도록 했다. 이후에도 하기 대상이 필요한 경우에는 예약이 확약되지 않은 상태에서 추가로 탑승한 승객 중에서 대상자를 정하도록 했다. 유·소아를 동반한 가족이나 장애인·임산부 등 교통약자는 하기 대상에서 제외된다.특별한 도움이나 휠체어 등 장비를 필요로 하는 장애인 승객이 사전에 필요한 서비스를 통보한 경우 항공사는 정당한 사유 없이 편의제공을 거부할 수 없도록 했다.개정안은 또 항공보안법령을 반영해 탑승수속 시에 위협적인 행동을 하는 승객의 경우에는 탑승을 거절할 수 있도록 하고, 기내 난동을 벌이는 승객에 대해서는 하기 및 고소가 가능하도록 했다. 이번에 개정된 항공운송약관은 5월 중에 항공사가 국토부에 신고해 절차를 마무리하면 6월부터 시행될 예정이다.