특히, 소유자 가족수, 세입자 수를 3~4명으로 가정해 토지강제수용에 의해 영향받은 영향인구는 287만7580명(194만7039~398만1273명)이다. 이 의원은 “이렇게 많은 사람과 많은 토지가 수용되는 것은 공익성 판단없이 사업이 추진되기 때문”이라고 주장했다. 실제로 국토부 누리집에 공개된 자료에 의하면 국토부 장관이 판단하는 ‘사업인정(공익성 판정)’을 거친 건수는 최근 5년간(2012~2016년) 총 50건으로 비율(중앙토지수용위원회 기준)로 보면 0.2~0.%로 1%도 채 되지 않는다. 이렇듯 공익성 검증없이 추진되는 토지강제수용으로 많은 피해들이 발생하고 있다는 것이 이 의원의 설명이다. 이 의원에 따르면 강원 홍천과 춘천의 골프장 피해 주민들은 토지강제수용으로 삶의 터전을 잃었으며, 사업자가 묘지를 불법으로 파헤쳐 유골도 찾지 못하고 있다.또 지난 3월말 서울 성북구 장위7구역 도시재개발에 반대하는 주민들을 대상으로 법원집행관이 조합장 등을 대상으로 불법강제집행을 지시했다는 지적이 제기되기도 했다. 서울 강남향린교회의 경우 예배당 이전 준비중이었지만 법원과 서울시가 예배소 강제철거로 현재 예배처소없이 길거리에서 예배중이다. 이 의원은 “강원권 골프장과 서울 장위동, 강남 등의 도시개발문제는 일부에 지나지 않는다”며 “토지강제수용 대상 인구소, 주민갈등현황 등 종합적인 실태조사가 필요하다”고 지적했다. 그는 또 “토지강제수용권 남발원인이 되고 있는 110개 법률을 대폭 조정하고, 토지보상을 현실화해야 한다”고 강조했다.

아우디·폭스바겐은 디젤 게이트 이후 오랜 공백에도 괄목할만한 성장률을 보여주고 있다. 올해 초 다소 조심스러운 행보를 보였던 양사는 소비자의 신뢰를 회복하는데 많은 시간이 들것으로 예상했으나 1분기 실적을 살펴보면 미국시장에서의 강력한 SUV 공세로 인한 증가세가 눈에 띄었다.아우디는 올해 1분기 글로벌 판매대수가 전년동기대비 9.8% 증가한 46만3800대를 판매했고, 폭스바겐은 전년동기대비 5.9% 증가한 152만5300대를 판매했다.먼저 아우디의 경우 주요 시장인 중국과 북미 대륙에서 전년 동기 대비 각각 41.9%, 10.2%의 높은 성장세를 기록하며 이 두 시장이 1분기 글로벌 판매 기록의 주도적인 역할을 했다. 특히, 중국 시장에서만 15만4270대를 판매해 41.9% 상승했다. 지난 3월에만 5만4031대를 판매하며 전년 동월대비 30.6% 증가한 비약적인 성장으로 역대 최고 판매를 기록했다.아우디 중형 모델들도 1만3800대 이상 판매되며 전년 대비 86.4% 증가했다. 특히 아우디 A4는 1분기 동안 중국 시장에서만 3만7350대가 판매되며 전년 동기 대비 99.2%의 압도적인 증가율을 기록했다. 또한 A4는 글로벌 시장에서도 성장세를 이어나가 1월부터 3월까지 약 8만7850대를 출고하며 15.3%의 성장을 기록했다.북미 대륙에서 아우디는 3월 약 2만4550대를 판매, 전년동기 대비 8.3% 증가했다. 1분기 동안 약 6만1400대를 판매하여 10.2% 증가한 성장세를 지속적으로 이어갔다.한편, 아우디의 SUV 라인업인 ‘Q 모델’은 미국 시장에서 판매된 차량 중 SUV 점유율이 현재 52%로 이 시장에서 판매된 아우디 차량의 두 대 중 한 대 꼴로 Q모델이며 3월 판매된 모든 아우디 Q7 모델 중 3분의 1은 미국에서 판매됐다.유럽 시장에서 3월 아우디 판매량은 현재 모델 계획의 중단 및 복합적인 요소들과 맞물려 전체적으로 5.8% 감소했다. 그러나 스페인과 이탈리아에서 각각 11.3%와 2.8% 증가하며 상승세를 유지했다.두 시장 모두에서 고객들은 아우디 Q5에 꾸준한 관심을 보였고, 1분기 동안 1618명의 스페인 고객과 2106명의 이탈리아 고객들이 아우디의 SUV를 선택했다.폭스바겐의 1분기 판매 기록은 유럽시장의 고른 성장세 및 미국 및 북미 시장에서 이루어진 신형 티구안, 티구안 올스페이스, 아틀라스 등 SUV 라인업의 성공적인 출시가 견인했다. 특히 신형 티구안은 SUV 경쟁이 치열한 미국 시장에서 3월 한 달 동안 9700대가 판매됐다.유럽 시장은 전년 동월 대비 3.4% 증가한 총 19만대를 판매했다. 특히 이탈리아와 프랑스에서 각각 9.9%, 8.6%의 성장률을 기록했으며, 스웨덴에서 11.9%의 높은 성장률을 기록하며 서유럽 전체의 높은 성장률을 견인했다.북미 시장에서는 전년 동월 대비 5.2%가 증가한 5만500대를 판매했다. 특히, 미국 시장에서는 강력한 SUV의 공세로 17.8% 증가한 3만2500대가 판매됐다. 이러한 추세로 캐나다 시장도 31.8%의 성장했다.남미 시장에서는 전년 동월 대비 6.6% 증가한 4만1100대가 판매됐다. 남미 시장 중 가장 큰 시장인 브라질에서는 동월 대비 8.4% 증가한 2만7800대가 판매됐다.최대 시장인 중국에서는 지난 3월에도 전년 동월 대비 6% 증가한 26만9500대가 판매됐다. 특히 제타(Jetta)와 라비다(Lavida) 그리고 산타나(Santana)모델에 대한 높은 수요가 있었으며, 테라몬트(Teramont)에 대한 높은 수요가 중국 시장의 높은 성장률을 견인했다.

아세안 국가 중 인센티브 관광객 증가율 1위한 베트남 시장 공략위해 경기관광공사가 현지서 경기 마이스 로드쇼를 개최한다.경기관광공사는 한국관광공사와 함께 베트남 하노이에서 이달 17일 현지 인센티브관광 4대 여행사를 초청하여 경기도 집중 설명회를 실시하고, 19일은 호치민의 주력여행사 및 항공사 관계자 50여명을 초정 비즈니스 상담을 실시 한다.상담회에는 도내 시군 담당자 및 광명동굴, 에버랜드, 한국민속촌, 허브아일랜드, 쁘띠프랑스, 한화 아쿠아플라넷, 양평 청춘뮤지엄 등과 같은 주요 관광업체가 참여할 예정이다.이번 로드쇼를 통해 공사와 경기도 관광업계는 관광지 홍보, 특이한 체험활동, 독특한 연회 장소 등을 소개하며 타 지역엔 없는 경기도만의 독특한 관광 소재를 제공할 계획이다.한국관광공사에 따르면 2017년 방한 베트남 인센티브 관광객은 전년 대비 90% 증가한 약 5만명으로 아세안 국가 중 인센티브 관광객 수 1위를 기록, 동남아 인바운드 업계 블루오션으로 꼽힌다. 베트남 마이스 단체는 보통 3박 5일 일정으로 서울, 부산 혹은 무비자 지역인 제주를 선호하는 것으로 알려져 있다.

서울 강남으로부터 약 10km, 잠실과는 5km 거리에 위치해 있어 송파대로, 분당~수서간 도시고속화도로, 지하철 8호선 및 분당선 등 최적의 광역교통망과 수도권 외곽으로 쉽게 진출입할 수 있는 서울외곽순환고속도로를 편리하게 이용할 수 있다. 또 주변에 장지지구, 동남권유통단지, 문정법조타운, 세곡지구 등이 위치하고 있다. 기존 교통망과 더불어 도심과 빠르게 연결될 수 있도록 도로 신설과 확장, 교차로 입체화, 우남역(가칭) 신설 등 총 21개 교통시설이 설치될 예정이다. 신청자격은 실수요자 누구나 신청가능하고 1인당 신청 필지수 제한이 없다. 대금납부조건은 2년 유이자 할부로 계약금 10%를 제외한 중도금 및 잔금은 매 6개월 단위로 4회 균등 납부하게 된다.공급일정은 오는 26일 입찰신청 및 개찰, 5월 2~3일 계약체결 예정이다. LH청약센터를 통해 인터넷으로만 입찰 신청이 가능하다.박계완 LH 위례사업본부장은 “이번에 공급하는 상업용지 등은 올해 6월경 착공 가능한 3개 아파트단지를 포함한 공동주택 밀집지역 내 풍부한 배후수요를 기반으로 안정적인 상권형성이 기대되는 만큼 투자자들의 관심이 높을 것으로 기대한다”고 말했다.