내년으로 다가온 '국제항공 탄소상쇄·감축제도(Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation,CORSIA)' 시행에 대비해 배출량을 감축·관리하기 위한 별도의 규정을 마련해야 한다는 제안이 나왔다. 국회입법조사처(처장 김하중)는 지난 22일 '국제항공 온실가스 감축·관리체계 도입을 위한 향후 과제'를 다룬 'NARS 현안분석' 보고서를 통해 이같이 지적했다. CORSIA는 국제항공 온실가스 배출량을 2020년 수준으로 동결하는 것을 목표로 하고 이를 초과해 배출한 항공사는 탄소시장에서 배출권을 구매하여 상쇄하도록 하는 제도이다.우리나라는 1997년 교토의정서 발효이후 온실가스 감축목포를 설정해서 국내항공 온실가스를 포함한 국내 사업장의 온실가스 배출을 관리해 오고 있다. 국내 항공운송업 할당대상업체는 ▲대한항공 ▲아시아나항공 ▲이스타항공 ▲에어부산 ▲제주항공 ▲진에어 ▲티웨이항공이며, 이들 업체는 2018년부터 2020년까지 매년 약 200만 KAU(=1tCO2.eq) 배출할수 있으며, 그중 대한항공이 약 75만 6천 KAU로 가장 큰 비중을 차지하고 있다.CORSIA은 지난 2016년 국제민간항공기구(International Civil Aviation Organization, ICAO)에서 이행을 결의했으며, 시범운영단계(2021~2023년), 1단계(2024~2026년), 2단계(2027~2035년)로 운영된다. 6월 30일 기준 우리나라를 포함한 88개 국가(전 세계 항공운항의 76.82%)가 시범운영단계인 2021년부터 참여하기로 선언했다.입법조사처는 CORSIA 시행과 관련해 ▲국제항공 온실가스 배출량 감축·관리계획을 수립 ▲온실가스 배출량 관리 대상 항공사의 지정·고시 ▲온실가스 배출량의 보고·검증·인증 절차 등과 관련한 규정이 마련돼야한다고 지적했다.또한 배출량 검증기관을 ICAO에 조속히 등록하고, 국내 온실가스 배출권거래제 할당대상업체의 배출량 검증기관을 우선적으로 ICAO에 등록해야 한다고 지적했다. 아울러 항공기 대체연료 개발·도입을 위한 정부의 적극적 지원과 바이오항공유의 개발 및 도입에 대한 지원도 뒤따라야 된다고 제안했다. 입법조사처는 "현재 코로나19 발생으로 항공산업의 피해가 심각하며 회복의 시점도 예측되지 못하고 있는 상황"이라며 "CORSIA 시행으로 인하여 항공사들의 어려움이 가중될 수 있으므로 정부는 항공산업의 경쟁력 저하를 방지하기 위한 지원방안도 함께 고민해야 할 것"이라고 밝혔다. 

  ▲ 24일 오전 경북 경주 감포읍복지회관 입구에서 월성원전 맥스터 추가건설을 찬성하는 단체와 반대가는 단체가 대립하고 있다. (사진=연합뉴스) 경북 경주 지역 주민 81.4%가 월성원전 사용후핵연료 임시저장시설(맥스터) 추가 건설을 찬성한다는 조사 결과가 나왔다. 사용후핵연료 관리정책 재검토위원회가 24일 밝힌 바에 따르면 시민참여단(145명)을 상대로 맥스터 추가 건설 여부에 대한 설문조사(3차 조사) 결과 '찬성'이라는 응답은 81.4%(118명), '반대'는 11%(16명), '모르겠다'는 7.6%(11명) 순으로 나왔다.''사용후핵연료 관리정책 재검토위원회'는 지난해 5월 출범해 사용후핵연료 관리 정책 수립을 위한 국민 의견수렴 절차를 주관하고 있다. 위원회는 원전 5㎞ 이내 3개 읍면 또는 시내 등 거주지역과 연령, 성별, 직업, 학력, 소득수준 등 구분에서도 찬성률이 최소 65% 이상으로 나왔다고 설명했다.조사 회차별 찬성률 추이는 1차(58.6%)→2차(80%)→3차(81.4%)로 점차 높아졌고,반대율도 1차(8.3%)→2차(9.7%)→3차(11%)로 조사가 거듭될수록 올랐다. 1차 설문에서 '모르겠다'고 읍답한 48명 가운데 35명이 3차 설문에서 '찬성'으로 돌아섰다. 위원회는 이번에 수렵된 의견 결과를 증설 관련 정책 방향을 정부에 제안하고 산업통상자원부가 증설 여부를 결정한다.한국수력원자력에 따르면 올해 3월 말 기준 월성원전 맥스터 용량 16만8천다발 가운데 95.36%가 소진된 핵연료로 채워져 2022년 3월 즈음에는 포화상태에 이를 전망이다. .이에 한수원은 월성원전 내 기존 맥스터 부지 옆에 16만8천다발을 보관할 수 있는 맥스터 7기를 추가로 건설하는 방안을 추진해왔다. 한수원은 공사 기간을 감안해 8월에는 착공에 돌입해야 한다는 입장이지만 이에 대해 찬반이 엇갈리면서 지역갈등이 심화됐다. 원자력노동조합연대, 한국수력원자력 노동조합과 경주시의회는 맥스터 증설을 찬성하고 있지만, 경주환경운동연합 등 경주 17개 환경단체는 시위와 농성을 이어가며 '절대 반대' 입장을 고수하고 있다.  

▲ 리우전민(Liu Zhenmin) 유엔 사무차장최근 우리 정부가 발표한 도시·공간·생활의 녹색전환 등 그린뉴딜 3대 분야에 대해 유엔이 환영의 뜻을 표했다. 조명래 환경부 장관은 24일 오전 서울(한강홍수통제소)과 뉴욕(유엔 본부)을 연결한 화상회의를 개최했다. 조 장관은 이날 회의에서 리우전민(Liu Zhenmin) 유엔 사무차장과 코로나19 이후 시대의 환경분야에 대한 국제협력 방안을 논의했다. 조 장관은 "코로나 이후 시대에는 경제·사회 분야의 녹색전환 통한 새로운 발전전략이 필요하다"며 "한국형 그린뉴딜 전략은 국가 재정계획과의 연계를 특징으로 경기부양의 효과를 기대하고 있으며, 탄소중립 사회를 최종 지향점으로 저탄소 생태사회를 구축해 나갈 것"이라고 알렸다. 조 장관은 또한 우리나라의 의료·복지 시스템이 각국의 코로나 극복에 모범이 됐음을 언급하며, 한국의 그린뉴딜 전략이 국제사회의 발전전략에 도움이 되기를 바란다 밝혔다. 리우전민 유엔 사무차장은 우리 정부의 그린뉴딜 전략을 높이 평가하며, 코로나19로 인한 경제 및 환경위기를 동시에 고려하는 정책을 국가적 차원에서 추진하는 것에 대해 환영 의사를 밝혔다. 리우전민 사무차장은 아울러 코로나19 팬데믹으로 인해 경제·사회적 불평등이 심화되고 환경적 퇴보가 진행되는 것에 대한 우려를 제기하고, 한국형 그린뉴딜이 환경·경제·사회 모든 분야를 아우르는 유엔 지속가능발전목표 달성에 주요한 역할을 할 것을 기대했다. 양 기관은 이날 유엔지속가능발전센터를 통한 지속적인 협력으로 개도국 역량 강화 지원을 강화하고, 코로나19 극복을 위한 전세계의 지속가능한 발전 이행을 위해 힘을 합칠 것을 다짐했다. 

국토교통부(장관 김현미)는 2분기 동안 사망사고가 발생한 시공능력평가 상위 100대 건설사와 사망사고가 많았던 발주청 명단을 공개하였다.이번 2분기 사망사고가 가장 많이 발생한 대형 건설사는 GS건설이며 4월 6일 “새만금 신항 진입도로 및 북측방파호안 축조공사” 현장에서 부주의로 인한 굴착기 해상전복으로 근로자 1명이 사망하였다. 이틀 뒤인 4월 8일 “이천~오산 고속도로 민간투자사업 건설공사” 터널 첨단부 암반탈락으로 1명이 사망한 후 5월 7일 안전고리를 미체결한 근로자 추락사고로 총 3명의 근로자가 안타깝게 사망하였다.SK건설은 4월 21일 “동래 3차 SK VIEW“ 현장에서 콘크리트 타설장비 전도로 1명이 사망한 후 6월 20일 ”부전-마산 복선전철 민간투자시설사업“ 현장에서 잠수사 1명이 사망하여 총 2명이 사망하였다.그 밖에 현대건설, 대우건설, 롯데건설, 태영건설, 한신공영, 중흥토건 6개 건설사에서 부주의 등으로 1명의 근로자가 사망하였다. 특히, GS건설, SK건설, 현대건설, 롯데건설의 경우는 사망사고가 발생한 지 6개월이 경과하기 전에 또 다시 사망자가 발생하였고 이중, 현대건설은 최근 1년간(`19.7.1～`20.6.30) 국토부에 신고 된 건설현장 사망자 누적인원이 7명으로 가장 많은 상태이다.한편, 2분기 동안 가장 많은 사망자가 발생한 발주기관은 부산광역시이며 4월 9일 “하수관로신설 공사“ 과정에 3명의 근로자가 질식사 한 후, 6월 23일 ”부산 에코델타시티 상수도 인입공사“ 에서 1명이 작업부주의로 사망하여 총 4명이 사망하였다.국토교통부는 사망사고를 선제적으로 예방하는 차원에서 ‘19년 11월부터 `20년 3월까지 사망사고 발생 대형 건설사 공사현장 중 179개 현장을 `20년 1월부터 6월까지 특별·불시점검을 실시하였다. 국토교통부 김현미 장관은 “건설현장이 안전한 일터로 자리매김할 수 있도록 상위 건설사들이 솔선수범해 줄 것”을 강조하며,“향후 사망사고가 발생한 기업을 대상으로 집중점검하는 ‘징벌적 현장점검’을 꾸준히 실시하여, 업계가 선제적으로 안전사고를 예방하도록 유도 하겠다”고 밝혔다. 

환경부(장관 조명래)는 친환경 미래 모빌리티 보급을 통해 자동차 산업구조의 녹색 전환과 우리나라 자동차 산업이 전 세계 미래차 시장을 선점하고 경쟁 우위를 확보할 수 있도록 이끌 계획이다. ’친환경 미래 모빌리티(전기·수소차) 보급’은 한국판 뉴딜 사업의 10대 대표과제로 선정되었으며, 2025년까지 총 13.4조원(전기차 8조원, 수소차 5.4조원)을 지원하여 전기차 113만대, 수소차 20만대(누적 기준) 보급과 이용자 편의 제공을 위한 전기차 급속충전기 1.5만대, 완속충전기 3만대, 수소충전소 450대도 설치할 예정이다. 환경부는 전기차와 수소차 보급 확대를 통해 코로나19로 인한 경제 위기와 기후·환경위기를 동시에 극복할 계획이다. ▲ 조명래 환경부장관이 충남 서산시에 위치한SK이노베이션 서산 배터리 공장을 방문해 배터리 생산현장을 점검하고, 차세대 배터리 기술개발 동향을 비롯한 현장 목소리를 듣고 근무자들을 격려했다. 조명래 환경부장관과 김준SK이노베이션 총괄사장이 포즈를 취하고 있다. ’친환경 미래 모빌리티 보급‘은 온실가스와 미세먼지를 감축하고 전 세계 미래차 시장을 선점하기 위해 전기차와 수소차의 대중화를 앞당기는 것이다. 이와 함께 노후 경유차를 없애고 선박의 친환경 전환 등을 가속화한다. 이를 위해, 조명래 환경부 장관은 충남 서산시에 위치한 에스케이(SK)이노베이션(주) 서산공장을 방문하여 전기차 핵심부품인 배터리의 생산현장 점검과 함께 차세대 배터리 기술개발 동향을 비롯한 현장의 목소리를 듣고 근무자들을 격려했다. 전기차 배터리는 차량 원가에서 차지하는 비중이 약 30~40%에 달할 정도의 핵심 부품이며, 국내 배터리 3사(엘지(LG)화학 1위, 삼성에스디아이(SDI) 4위, 에스케이(SK)이노베이션 7위) 는 2020년도 1~5월 배터리 사용량 기준으로 세계시장 점유율 1위를 기록하고 있다.      이날 현장에서는 에스케이이노베이션(주) 서산공장 협력업체 종사자 및 인근 학교 교사를 대상으로 정부의 전기차 보급정책에 따른 연관산업 파급효과, 새로운 일자리 창출 가능성 등을 논의하는 간담회도 열렸다.▲ 조명래 환경부장관이 충남 서산시에 위치한SK이노베이션 서산 배터리 공장을 방문해 배터리 생산현장을 점검하고, 차세대 배터리 기술개발 동향을 비롯한 현장 목소리를 듣고 근무자들을 격려했다. 조명래 환경부장관(가운데)과 김준SK이노베이션 총괄사장(왼쪽)으로부터 배터리기술에 대한 설명을 듣고 있다.조명래 장관은 “세계 각국은 이미 현실로 다가온 미래차 시대를 주도하기 위해 총력을 기울이고 있다”라면서, “우리나라도 그린 뉴딜을 통해 친환경 미래 모빌리티 대중화 시대를 앞당기고 세계 미래차 시장을 선도할 수 있도록 민관협력을 대폭 강화하겠다”라고 말했다.   

▲ 사진설명) 장애인 일자리 창출을 위한 전략제휴 체결식 장면. 오른쪽부터 최종백 씨엘바이오 대표, 김동익 드림에이블 대표. (사진제공=씨엘바이오) [데일리환경=안상서기자]씨엘바이오가 드림에이블과 손잡고 코로나19 장기화로 심각한 취업난에 내몰린 저소득 장애인들의 일자리 창출에 발벗고 나섰다.중견바이오기업 '씨엘바이오'(대표 최종백)는 사회적기업 '드림에이블'(대표 김동익)과 함께 취약계층 일자리 창출과 지원 확대를 위한 공동협력 체계를 구축하기로 합의하고, 서울특별시 서초구 소재 씨엘바이오 본사에서 업무협력 전략제휴를 체결했다고 23일 밝혔다.'드림에이블'(Dream Able)은 국내 유일의 장애인 체육용품 전문기업으로, 각종 장애인 스포츠에 사용되는 특수장갑과 전용 고글, 시각장애인 탁구대, VR 장애인용 사이클 등 장애인 전용 장비를 생산, 판매하고 있다. 2012년부터 런던 장애인 하계올림픽, 인천 장애인 아시아경기대회, 소치 장애인 동계올림픽, 리우 장애인 하계올림픽 등 한국선수단에 경기복 및 용품을 공급하며 국내 장애인 체육환경 개선과 산업화를 선도해 온 사회적기업이다.씨엘바이오는 이번 협약이 코로나19 경제위기로 취업이 어려운 장애인들의 고용 활성화를 돕고 최소한의 경제 생존권을 보호하기 위한 것으로, 드림에이블과 함께 장애인의 개인 잠재능력을 높이고, 자발적으로 어려움을 극복할 수 있도록 맞춤형 지원사업을 펼칠 계획이라고 설명했다.올들어 코로나19 여파로 청년실업률이 10.7%로 늘었고, 임시-일용직은 지난 3월 이후 4개월 연속 40~50만명 줄어들어 외환위기 직후인 1999년 6월 이후 가장 심각한 상태다. 고용노동부에 따르면 2019년 5월 기준 15세 이상 장애인의 경제활동 참가율은 37.3%, 고용률은 34.9%에 불과하다. 올해는 휠씬 더 어려울 것으로 예상된다.씨엘바이오는 지난 2월 코로나19 신속대응팀 구성 ‘코로나 감염예방 캠페인’, 실버케어센터 3억원 상당 ‘씨엘케어’ 기증, 2017년 메르스 신속대응팀 창설, 예방캠페인을 펼치는 등 사회공헌사업에 적극 참여해 왔다. 국제의료봉사회와 인도 바르구르 한센인 의료지원, 2016 리우올림픽 국대 공식 기증, 대한아토피협회 주관행사 후원, UN소속 국제여성봉사단체 후원, 한센인 치료-재활 후원 등 국내외 지원사업을 꾸준히 선도해 온 착한기업이다.최종백 씨엘바이오 대표는 “코로나19로 누구보다 힘든 여름을 보내고 있을 사회적 약자를 배려하고, 장애인이 행복하고 평등한 삶을 살 수 있게 지원하기 위해 사회적기업 드림에이블과 업무협력 전략제휴를 체결했다”면서 “복지사각지대에 있는 취약계층의 일자리 창출을 통해 장애인 사회참여와 삶의 질을 높이도록 지속적으로 노력할 것”이라고 말했다. 

  ▲ 한국중부발전과 김제시는 23일 한국중부발전 본사에서 '김제시 산업단지·농공단지 태양광발전사업' 업무협약을 체결했다. (사진=한국중부발전 제공) 한국중부발전(사장 박형구)은 23일 김제시(시장 박준배)와 '김제시 산업단지·농공단지 태양광발전사업’ 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 중부발전과 김제시는 이번 협약을 통해 정부의 한국판 뉴딜 종합계획에 발맞춰 사업을 발굴, 친환경·저탄소 그린경제 전환의 마중물 역할을 할 것으로 기대하고 있다. 또한 친환경 에너지 인프라 구축 및 공공에너지 자립화도 탄력을 받을 전망이다. 중부발전은 이번 협약이 지자체와 공공기관의 협업을 통한 신재생에너지 확산의 모범사례라며, '그린뉴딜' 추진 측면에서 의미가 크다고 강조했다. 노웅환 중부발전 사업본부장은 "김제시와 협업을 통해 신재생에너지 사업으로 창출된 이익을 지역사회에 환원하고 지역경제 활성화 및 일자리 창출에 기여함으로 사회적가치 실현에 앞장 설 수 있는 사업모델을 적극 발굴하겠다"고 말했다. 한편, 중부발전은 정부의 한국판 뉴딜에 부응하기 위해 지난 7월 20일 ‘KOMIPO 뉴딜 종합추진계획’을 발표하고, 에너지전환과 포스트 코로나의 경영환경 변화에 선도적으로 대응하고 있다. 

▲ 전주시는 올 하반기에 118대의 수소자동차를 추가 보급할 계획이다. 지난달 3일 전라북도 완주 전주공장에 국내 최초로 설립한 '상용차 수소충전소'(사진=현대자동차)  전북 전주시가 '수소경제 시범도시'를 천명하고, 정부의 그린뉴딜 정책에 발맞춰 친환경 수소자동차의 민간 보급을 늘리기로 했다.전주시는 올 하반기에 118대의 수소자동차를 추가 보급할 계획이라고 23일 밝혔다.전주시는 이같은 계획을 밝히며 미세먼지 발생을 줄여 쾌적한 대기환경을 조성함과 동시에 환경 개선과 일자리 확충을 취지 하는 정부의 그린뉴딜 정책에 걸음을 함께하고자 하는 것임을 강조했다. 전주시는 이미 상반기 140대를 보급한 바 있다. 하반기에 118대를 보급할 경우 올해 총 258대의 수소자동차를 보급하게 된다. 개인 또는 법인이 수소자동차를 구매할 경우 대당 가격(7천만원 안팎)의 절반이 넘는 3천650만원의 보조금 지원을 받을 수 있다. 전주시는 먼저 장애인과 기초생활 보장 수급자, 국가유공자, 다자녀가구 등에 24대를 우선 배정할 방침이다. 희망자는 12월 11일까지 주민등록등본, 사업자등록증 등 서류를 준비해 자동차 영업점에서 구매계약을 체결하면 된다.수소자동차 충전은 다음 달 완공되는 덕진구 송천동 수소충전소를 비롯해 현대자동차 전주공장의 수소충전소를 이용하면 된다.자세한 사항은 전주시청 홈페이지(www.jeonju.go.kr)에서 확인하거나 전주시 수소경제 탄소산업과( 063-281-2723)로 문의하면 된다.전주시 관계자는 "친환경 수소차는 전기차보다 주행거리가 길고 짧은 충전시간, 경량화 등으로 미래에 적합한 만큼 많은 신청을 바란다"고 말했다. 

▲ 한국수력원자력, 한국환경공단, 한국수소산업협회는 23일 서울 코트야드 바이 메리어트호텔에서 '융복합 신사업 공동협력을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다. 장준영 한국환경공단 이사장(좌), 정재훈 한국수력원자력 사장(가운데), 김방희 한국수소산업협회 회장(우). (사진=한국수력원자력 제공) 환경당국과 수소업계가 정부가 추진 중인 그린 뉴딜 실현을 위해 손을 잡았다. 한국수력원자력(사장 정재훈)이 환경부 산하 한국환경공단(이사장 장준영), (사)한국수소산업협회(회장 김방희)와 그린뉴딜 실현을 위한 '융복합 신사업 공동협력 업무협약(MOU)'을 체결했다고 23일 밝혔다.이날 협약에서 3개 기관은 바이오가스를 이용한 그린수소 생산 및 연료전지 시스템 인프라를 구축하고, 폐기물 처리 시 발생 에너지 활용을 극대화하는 처리시설의 새로운 모델도 발굴하기로 했다. 아울러 생활용 수소인프라를 구축하고, 국내 수소 전문기업 기술개발 및 개발기술의 적용 을 지원함과 동시에, 해외사업 발굴과 추진 등에 있어서 협력할 방침이다. 각 기관들은 이날 협약을 통해 그린수소 산업 활성화와 관련 산업 생태계 육성에 기여하고, 새로운 형태의 융복합 신사업 모델 구축 및 정부의 그린뉴딜 정책에 부응할 수 있을 것으로 기대했다. 정재훈 한수원 사장은 "환경, 에너지, 수소라는 각 분야를 대표하는 3개 기관이 이번 업무협약 체결에 따른 지속적인 소통과 협력 강화로 그린뉴딜 정책 실현 및 미래 성장사업의 교두보를 마련하는데 크게 이바지 할 것으로 기대 된다"고 밝혔다. 

▲ 국가물관리클러스터 조감도  환경부(장관 조명래)와 한국환경공단(이사장 장준영)은 국가물산업클러스터의 실증화시설을 활용하여 24일부터 물기업 맞춤형 교육과정 운영을 시작한다고 23일 밝혔다.국가물산업클러스터는 기술 개발에서 성능검증, 사업화, 해외시장 진출까지 물기업 전주기 지원을 위해 대구국가산업단지 내 조성한 시설로, 지난 2019년 7월부터 한국환경공단에서 위탁 운영 중이다. 국가물산업클러스터는 고용노동부가 중소기업 근로자의 전문교육을 위해 선정·지원하는 '공동훈련센터'의 물관리 관련 운영기관으로 지정되어 무상으로 물기업 재직자를 대상으로 교육을 실시한다. 현재 물관리 운영기관은 국가물산업클러스터 사업단과 한국상하수도협회 2개 기관이 운영중으로, 국가물산업클러스터 사업단은 운영비, 장비비 등 6년간 최대 100억 원 예산 확보한 상태다. 교육과정은 디지털 뉴딜에 따른 사회간접자본 디지털화에 대응하여 빅데이터 활용 수처리설비 모델링, 수질분석 실무과정 등 물산업 특화 전문가 과정(11개)과 기업수요 맞춤형 교육 과정(9개)으로 구성됐다. 그간 물관리 관련 교육은 법규 등 법정 교육 중심으로 진행되다 보니 현장실습을 병행하며 물기업에서 필요로 하는 기술·제품 개발에 특화된 교육 과정이 없었다. 이번 교육과정 개설을 시작으로 물기업 맞춤형 교육이 가능해짐에 따라 기업은 원하는 양질의 교육을 무상으로 받을 수 있게 되었다.교육에 참여하고자 하는 물기업은 국가물산업클러스터 누리집(www.watercluster.or.kr)과 유선 전화(053-601-6142, 6144)로 문의하면 자세한 안내를 받을 수 있다. 아울러, 국가물산업클러스터 사업단은 9월 1일부터 상시 교육수요를 누리집(www.watercluster.or.kr)을 통해 조사하여 기업의 관심 분야를 접목한 1대1 맞춤형 교육과정도 운영할 예정이다. 장준영 한국환경공단 이사장은 "국가물산업클러스터는 예비창업자부터 해외시장에 도전하는 강소기업까지 아우르는 교육 프로그램을 제공하여 국내 물기업의 혁신성장을 이끌겠다"라고 말했다.

 경기도보건환경연구원(보환원)이 오는 8월까지 분수, 연못 등 도내 물놀이형 수경시설 47곳을 대상으로 병원성 미생물 오염 실태를 조사한다고 22일 밝혔다. 물놀이형 수경시설은 수돗물, 지하수 등을 이용하는 분수, 연못, 폭포, 실개천 등의 인공시설물 가운데 일반인에게 개방돼 이용자들이 직접 물을 만지며 놀이하는 시설이다. 보환원은 평소 경관용으로 이용되는 분수 등이 여름철에는 물놀이 시설로 도민이 많이 이용하고 있어 감염병 예방 차원에서 지난해부터 미생물 오염도를 조사하고 있다. 올해는 2월 기준 수경시설이 20개를 초과하는 19개 시·군에서 지난해 점검하지 않은 물놀이 시설 47곳을 선정했다. 조사 대상은 수족구, 눈병, 장염 등을 일으키는 수인성바이러스 7종(엔테로바이러스, 노로바이러스, 로타바이러스, 아데노바이러스, 아스트로바이러스, 사포바이러스, A형간염바이러스)과 폐렴 원인균인 레지오넬라균, 패혈증을 일으키는 녹농균이다. 오조교 경기도보건환경연구원장은 “이번 조사가 물놀이로 발생할 수 있는 감염병 예방과 많은 도민의 안전한 여가 활동에 도움이 되길 바란다”고 말했다. 한편 지난해 보환원은 물놀이 시설 36곳에 대해 수인성바이러스 7종의 오염 실태를 조사했으며 모든 시설에서 감염균이 검출되지 않았다. 

▲ ‘뉴 CR-V 터보’   혼다코리아(대표이사 이지홍 )가 ‘뉴 CR-V 터보 (New CR-V Turbo)’를 국내 공식 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다고 23일 밝혔다 . 혼다 CR-V는 탄탄한 기본기와 우수한 공간 활용성 , 압도적 안전성으로 전 세계에서 사랑을 받고 있는 월드 베스트셀링 SUV이다 . 새롭게 출시된 ‘뉴 CR-V 터보’는 2017년 5세대 CR-V의 강력하면서도 정교한 다이내믹 SUV라는 개발 컨셉을 계승함과 동시에 , 이번 부분 변경을 통해 내외관 스타일링과 편의사양이 대폭 업그레이드 되어 더욱 완벽한 CR-V로 재탄생했다 . ‘뉴 CR-V 터보’는 2WD EX-L, 4WD Touring 두 가지 트림으로 출시되며 , 가격은 2WD EX-L 3,850 만원 , 4WD Touring 4,540만원 (부가세 포함 )이다 . 색상은 화이트 , 실버 , 메탈 , 블랙 , 블루 , 레드 총 6가지로 판매되며 , 새롭게 디자인된 레드 색상 모델에는 감각적인 아이보리 색상의 가죽시트가 적용돼 있다 . 혼다코리 관계자는 "이번 ‘뉴 CR-V 터보’ 의 출시를 기념하여 풍성한 혜택을 제공하는 ‘평생 케어 패키지’를 지원" 되며" 7월 내 ‘뉴 CR-V 터보’를 계약하는 고객에는 기간과 주행거리에 제한되지 않는 ‘엔진오일 평생 무상 교환’과 와이퍼 , 에어컨 필터 , 에어필터 등 ‘소모품 3종 교환’ 서비스가 제공"된다 . "재구매 고객에는 100만원 할인이 적용되며 , 기존 차량이 CR-V인 경우 100만원 할인과 함께 추가로 100만원 상당의 특별 선물도 증정"한다 .또한" 부품교환시 국내없는경우 15일~한달정도 걸린다"고 덧 붙였다. ▶ 강인하고 모던한 디자인 , 고급감까지 더해져 더 완벽해진 스타일‘뉴 CR-V 터보’의 전면부는 세련된 블랙 프런트 그릴과 함께 강인하고 터프한 감성을 살린 와이드한 디자인의 범퍼로 변경되었다 . 실버 로어 가니쉬로 역동성을 더하고 , 성능과 디자인 , 효율성까지 고려한 LED 안개등이 새롭게 채용됐다 . 후면부는 블랙 하우징 LED 리어 콤비네이션 램프가 신규로 적용되었으며 , 일반 크롬 장식에서 다크 크롬으로 변경된 리어 가니쉬가 조화를 이루어 한층 모던하고 고급스러운 이미지를 전달한다 . 윙 타입의 실버 로어 가니쉬와 사각 형태의 듀얼 이그저스트 파이프 피니셔도 새롭게 적용되어 젊고 스포티한 느낌을 연출한다 .  ▶ 선호도 높은 편의사양 대거 채용 및 혼다 센싱 모든 트림에 탑재 , 탁월한 공간활용성까지 갖춰‘뉴 CR-V 터보’는 실제 고객 선호도가 높은 편의사양도 대폭 업그레이드 되었다 . 동급 SUV 중 유일하게 2열 열선 시트와 열선 스티어링 휠이 전 트림에 새롭게 탑재됐으며 , 스마트폰 무선 충전 시스템이 추가되었다 . 프런트 센터 콘솔 박스는 3가지 모드 (노멀 , 수납 , 대용량 )로 개선되었으며 , USB 포트는 센터페시아 하단으로 배치해 사용이 편리해졌다 .  ‘뉴 CR-V 터보’ 전 트림에는 혼다의 차세대 운전자 주행 보조 시스템 혼다 센싱 (Honda SENSING)이 기본 탑재되어 운전자가 편안하고 안전하게 주행할 수 있도록 돕는다 . 실내 탑승 공간은 2,914 ℓ, 2 열 시트 폴딩 시 최대 2,146 ℓ의 적재 공간을 확보하면서 동급 SUV 대비 최고 수준의 공간활용성을 갖췄다 . ▲ 실내내부▶ 탄탄한 기본기를 바탕으로 강력한 퍼포먼스를 발휘하는 파워트레인‘뉴 CR-V 터보’는 최고출력 193 마력 , 최대토크 24.8kg.m 의 힘을 자랑하는 1.5 ℓ 직렬 4 기통 직접분사식 터보 엔진 과 무단 자동 변속기의 조합으로 저속영역에서도 최고출력과 최대토크에 쉽게 도달할 수 있는 강력한 퍼포먼스를 발휘한다 . 특히 , 차체의 후방 강성을 개선하고 , 4WD Touring 트림의 19 인치 휠에 대응하는 댐퍼 , EPS [1]및 VSA [2]시스템을 개선하여 기존 모델 대비 주행성능이 향상되었다 . 또한 전자식 브레이크 부스터의 내부 마찰력을 감소시켜 제동 안정성을 높였고 , On/Off 버튼을 통해 쉽게 켜고 끌 수 있는 아이들 스톱 기능을 전 트림에 신규 적용해 높은 연료효율성을 실현했다 .  ▶ 4WD Touring 트림에는 차별화된 사양을 적용 , 소비자 선택의 폭 넓혀 4WD Touring 트림은 동급 SUV 대비 최대 사이즈인 19인치 알로이 휠이 신규 적용되었으며 , 전자제어식 Real Time AWD 시스템으로 주행 상황에 적합한 드라이빙과 연비 효율에 양립했다 .  앞좌석 실내 도어 핸들 무드등과 어두운 실내에서 도움이 되는 앞좌석 풋 라이트를 새롭게 채용해 실내 고급감도 향상시켰다. 기존 2센서에서 4센서로 늘어난 전후방 주차 보조 시스템 , 운전석 메모리 시스템 , 헤드업 디스플레이 , 핸즈프리 파워 테일게이트 , 프런트 와이퍼 결빙 방지 장치 등으로 4WD Touring 트림의 사용자 편의성도 크게 업그레이드 되었다 .  혼다코리아 이지홍 대표이사는 “CR-V는 혼다에서도 핵심적인 모델이자 국내 수입차 시장의 대중화를 이끈 의미 있는 모델이며 , 그만큼 고객 분들의 많은 관심과 사랑이 있었기 때문에 CR-V가 또 한번 새로운 모습으로 찾아올 수 있었다”며 , “더 많은 고객 분들이 뉴 CR-V 터보를 통해 즐거움을 경험하고 다양한 이동과 삶의 순간에 함께 할 수 있기를 바란다”고 밝혔다 . 

▲ 남항 석탄부두(인천녹색연합 제공) 인천지역 환경단체가 원도심 환경오염원으로 지목된 '남항 석탄부두'를 폐쇄하라고 주장했다. 인천녹색연합은 23일 성명서를 통해 "최근 남항 석탄부두 운영 자료를 확인한 결과 이곳 석탄은 수도권뿐만 아니라 경북 김천, 전북 전주, 강원 영월 등으로 공급되고 있었다"며 이같이 밝혔다. 인천녹색연합은 이어 "대형트럭과 열차로 석탄이 옮겨지면서 석탄 가루와 미세먼지 피해가 이어지고 있다"고 지적했다. 인천녹색연합의 분석에 따르면 올해 1∼3월 남항 지역의 초미세먼지 대기 환경 기준 초과 일수는 32%에 달한 것으로 나타났다. 이에 인천녹색연합은 "인천항만공사, 해양수산부, 인천시는 남항 일대 미세먼지 주범인 남항 석탄부두 폐쇄에 적극적으로 나서 달라"고 촉구했다.1980년대 초 건설된 남항 석탄부두는 중부권 에너지 공급 목적으로 설치돼 그동안 선박을 통해 매년 130만t가량의 유연탄을 들여와 내륙 지역으로 이송하는 역할을 했다. 정부는 주민 피해 민원이 잇따르자 남항 석탄부두를 이전하기로 하고 동해항 석탄부두 건설사업을 추진하고 있지만, 정부는 환경단체 반대 등으로 일정이 지연되자 남항 석탄부두 이전도 조속히 추진하지 못하고 있다.인천녹색연합은 이와 함께 인근 석탄 운반 열차 대기·하역 시설인 조차장도 폐쇄할 것을 요구했다. 이에 대해 인천항만공사 관계자는 "동해항 석탄부두는 계획보다는 늦어졌지만 2025년 준공될 것으로 예상한다"며 "남항 석탄부두의 분진을 막는 방진망을 교체하는 등 환경시설을 개선해 주민피해를 최소화하겠다"고 말했다.조차장 폐쇄 요구에 대해서는 "현재 내항 1·8부두 개방 계획 보완 용역 중이어서 용역 결과가 나와야 논의할 수 있다"고 설명했다. 

▲ 괴산 문장대 온천 개발저지대책위원회가 기자회견을 하고있다.(사진=연합뉴스) 충북 괴산군이 경북 상주에서 문장대 온천 개발이 재추진되는 것과 관련 반대 입장을 밝혔다. 괴산군은 23일 배포한 자료를 통해 "문장대 온천 관광지 개발은 하류 지역인 괴산을 비롯한 충북과 수도권 등 한강 유역 공동체의 생존권을 위협하는 행위"라며 "모든 역량을 동원, 개발을 저지할 것"이라고 입장을 밝혔다. 괴산군은 "문장대 온천 개발 사업은 이미 대법원에서 두 차례에 걸쳐 불허 판결했다"며 "법적 근거와 논리를 치밀하게 정리해 반대 의견을 대구지방환경청에 낼 것"이라고 역설했다. 괴산군은 이와 함께 유관 기관·환경단체와 공조를 통해 문장대 온천 개발 저지에 총력을 다 하겠다고 밝혔다. 앞서 이차영 군수도 지난 20일 기자 간담회에서 "주민의 힘을 결집하고 관계 기관·환경단체와 협력해 문장대 온천 개발을 저지할 것"이라고 말한 바 있다. 문장대 온천 관광 휴양지 개발 갈등은 지난 1985년으로 거슬러 올라간다. 당시 상주시와 개발지주조합은문장대 온천 개발에 나섰으나 충북도와 괴산군이 반발, 소송전으로 번졌다.이에 대해 대법원은 2003년과 2009년 두 차례 충북의 손을 들어주고, 2015년과 2018년 초 재추진한 사업 역시 환경영향평가서 승인을 받지 못했다. 그러나 지주조합이 지난 2일 대구지방환경청에 환경영향평가서 관련 재협의 본안을 다시 제출하면서 괴산군이 재파 반발하고 나선 것이다. 충북 문장대 온천 개발 저지대책위원회는 전국 차원의 대책위를 가동할 방침이다. 괴산군도 대책위를 꾸려 저지 운동에 나서는 등 충북내 지자체간 지역갈등으로도 확산되는 형국이다. 

[데일리환경=이정윤 기자] 신한카드가 빅데이터 역량을 활용해 휴가철 여행 스팟을 연재 형식으로 소개하는 지역 경제 활성화 프로그램 ‘여기뜰지도’를 오픈했다. ‘여기뜰지도’는 국내 여행을 선호할 것으로 예상되는 2020년 여름 휴가 시즌을 맞아 관광객으로 북적이는 전통적인 관광 지역이 아닌 색다른 힐링 스팟 발굴 및 인스타그램에 소개해 지역 경제를 활성화하고자 하는 취지로 마련됐다. ‘여기뜰지도’는 인스타그램 채널에서 활동 중인 여행 작가와 협업해 대구를 시작으로 단양·고성·남원·남해 등 전국 5개 도시를 직접 발로 뛰어 취재했다.  생생한 사진과 글을 매주 순차적으로 오픈해 여름 국내 여행을 고려하고 있는 고객들에게 유용한 여행 길잡이를 제공할 전망이다. 특히 각 지역의 스팟 중 식당, 카페 등은 신한카드 빅데이터연구소에서 해당 지역에 거주하지 않는 외지인들이 방문한 가맹점을 분석해 이용 건수, 이용금액 및 전년 대비 이용 증감율과 SNS를 분석해 선정한 것이 특징이다.  결제 데이터가 없는 야외 관광지 등은 여행 작가가 직접 경험해보고 추천하는 곳이나 인스타그램 등에서 #해시태그 등으로 많이 언급된 곳을 선정했다. 한편, 신한카드는 고객들과 함께 지역 여행 지도를 완성해나가고자 시민, 소상공인, 지자체 등의 자발적인 참여를 받을 계획이며 요청이 많을 경우 향후 신한카드의 빅데이터를 활용해 ‘여기뜰지도-시즌 2’도 진행할 예정이다. 또한 신한카드는 ‘여기뜰지도’ 인스타그램 계정 오픈 이벤트도 마련했다. 8월 7일까지 인스타그램 ‘여기뜰지도’를 팔로우하고 댓글로 참여할 경우 폴라로이드, 빙수 등 푸짐한 경품을 증정한다. 아울러 ‘여기뜰지도’는 첫 번째 활동인 공공 아트 마케팅 ‘을지로 셔터갤러리’와 하반기에 예정된 ‘대구 서문시장 환경개선 프로젝트’를 연결하는 브릿지 캠페인으로서 히어로 프로젝트를 전국으로 확장시키는 역할을 하게 될 것으로 기대된다.