오는 18일 개장하는 인천공항 제2 여객터미널이 항공기 대기시간과 환승의 동선을 최소화하기 위해 이용객 입장에서 다양한 공간을 구성·배치했다. 국토교통부는 제2 여객터미널이 18일 개장하면 인천공항은 기존 제1 여객터미널과 새로 개장하는 제2 여객터미널로 분리·운영된다고 11일 밝혔다. 제1 여객터미널은 아시아나항공, 저비용항공사 등 86개 항공사가 운항하게 되며, 제2 여객터미널은 대한항공, 델타항공, 에어프랑스항송, KLM네덜란드항공 등 4개 항공사가 운항하게 된다. 기존 운행하던 일반·리무진버스, 공항철도·KTX는 모두 제2 여객터미널까지 연장 운행하고, 두 터미널을 연결하는 셔틀버스도 5분 간격으로 운행한다. 디지털 라이브러리, 스포츠 및 게임 공간, 인터넷 존, 샤워 룸, 안락의자 등 편의시설이 집중 배치돼 지루하지 않고 편안하고 쾌적한 기다림을 즐길 수 있도록 했다. 항공보안을 위해 폐쇄적으로 운영될 수밖에 없는 터미널 건물 내에 작은 공원을 여럿 조성하고 자연의 ‘치유’ 기능을 적용했다. 실내 조경면적을 제1 여객터미널보다 3배 이상 확대하고, 녹지와 수목이 살아 숨 쉬는 공항을 조성했다. 제2 여객터미널을 들어서자마자 넓은 터미널 공간 안에 울창한 나무가 식재돼 있는 것을 확인할 수 있고, 체크인 카운터를 지나 보안검색대로 이동하는 길목에는 수경시설과 녹지화단이 조화롭게 배치돼 있다. 식물녹화로 마감된 실내 벽면, 오염물질을 흡수하는 정화식물은 건축물 그 자체가 하나의 식물로 살아 숨 쉬는 기능을 하게 한다. 규모가 큰 건물을 24시간 운영하며 소비되는 에너지를 저감하기 위한 노력도 이어졌다. 신재생에너지(태양광, 지열) 시설을 대규모 설치하는 등 에너지 절감률을 제1 여객터미널에 비해 약 40% 향상시키고 녹색 건축 예비인증 최우수 등급을 획득했다. 제2 여객터미널 지붕 위에 태양광전지, 제2 교통센터 지붕에 건물일체형태양광을 전면 부착하고, 공항 주변 유휴지 내에 대단위 태양광 발전단지를 조성했다. 지열 설비를 이용한 냉·난방시스템, 자연환기 및 자연채광 시스템, LED 조명 등 고효율 기자재 및 환경냉매를 사용했다. 무엇보다 제2 여객터미널은 단순히 ‘교통수단’으로서의 공항의 기능 뿐 아니라 공항에서 시간을 보내는 이용객이 공항에 머물면서 ‘문화예술’과 어울릴 수 있도록 예술작품 배치 및 상시 공연도 시행한다.

농림축산식품부(이하 농식품부)는 10일(수) 전남 장흥 소재 육용오리 농장에서 H5형 AI가 확인됨에 따라, 전남 장흥군, 강진군, 순천시, 보성군, 담양군, 곡성군, 영광군 및 전국 제이디팜 계열사에 대해 일시 이동중지 명령을 발령했다.이번 일시이동중지는 10일(수) 개최된 가축방역심의회(서면심의) 결과를 토대로 11일(목) 14시까지 24시간 동안 실시되고, 일시이동중지 적용대상은 국가동물방역통합시스템(KAHIS)에 등록된 약 5천 개소다.농식품부는 이동중지 기간 중 중앙점검반을 구성하여 농가 및 축산관련 시설의 적정 이행여부를 점검하고, 위반사항 적발 시 관련 법령에 따라 벌금 및 과태료 부과 등 강력 조치할 계획이다.일시 이동중지 명령을 위반한 경우에는 「가축전염병예방법」 제57조에 따라 1년 이하의 징역 또는 1천만원 이하의 벌금을 받게 된다. 정부는 이번 AI 의사환축 발생 계열사인 제이디팜 계열 소속 전 농가에 대해 일제 AI 검사를 실시하고, 정부합동 점검반으로 하여금 계열업체와 소속농가 등에 대해 방역수칙 준수여부를 점검하고 위반사항 적발 시 제재 조치를 취할 계획이다.현재 AI에 취약한 오리에 대해 도축장 출하 전 농장검사에 추가하여 도축장에서 AI 검사를 강화(도축장 출하 농가수의 10% → 30%) 중에 있다.농식품부는 일시 이동중지 명령의 원활한 시행을 위해 대상농가 및 축산관계자에 대해 문자메시지를 송부하고, 공고문을 게재하는 한편, 생산자단체 및 농협 등의 자체연락망을 통해 발령내용을 전파했다.농식품부는 또한 이번 일시 이동중지명령이 실효성 있게 추진될 수 있도록 일시 이동중지 기간 동안 축산농가, 계열화사업자 및 지자체 등 방역주체에서 농장, 축산시설 및 차량 등에 대한 일제 소독을 실시하여 AI 차단방역 활동에 만전을 기하도록 당부했다.

창립 35주년을 맞은 서희그룹의 이봉관 회장부터 자녀, 손녀까지 3대가 서희건설의 성장에 큰 역할을 하고 있어 화제다.▲ 서희건설 이봉관 회장 업계에서는 이봉관 회장의 헌신적인 노력 뿐 아니라, 이 회장의 자녀들도 서희건설 성장에 큰 역할을 했다는 평가가 이어지고 있다. 서희건설 오너가의 회사사랑과 가족사랑은 이 회장의 손녀들에게도 이어지고 있다. 2011년부터 최근까지 방영됐던 서희건설의 아파트 광고에는 이 회장의 손녀들이 직접 출연하며 할아버지와 어머니의 회사를 알리는 역할을 했다. 당시 광고에 출연했던 아역들이 모두 이봉관 회장의 손녀들이었다는 것은 업계에 익히 알려진 이야기이다. 서희건설이 이 광고를 제작하게 된 이유도 특별하다. 2008년 금융위기 이후 주택경기 침체로 대다수 건설사들이 아파트광고를 중단할 때, 서희건설은 오히려 한고은씨와 이봉관 회장의 손녀들을 모델로 아파트광고를 했다. 아파트광고는 보통 품격 있는 주거문화를 강조하며 우아하고 품위 있는 분위기를 조성하려고 하지만 이봉관 회장의 생각은 달랐다. ‘많은 광고의 홍수 속에서 남들과 같은 광고를 만든다면 누가 서희건설 광고를 기억하겠느냐?’는 의견을 내놓은 이봉관 회장은 독특하고 스토리가 있는 광고를 만들어야 한다고 강조했다. 그렇게 서희건설은 2011년 배우 한고은씨를 전속모델로 국민에게 익숙한 70년대 인기가요 ”최 진사 댁 셋째 딸”을 개사해 광고음악으로 사용한 “이진사 댁 셋째 딸”편을 만들었다. 특히 이봉관 회장의 장손녀이자 광고에서 ‘서희’를 외치던 어린 소녀(박서연)는 훌쩍 자라 올해 대입 수시전형에서 우수한 성적으로 서울대에 합격하여 흔히 말하는 ‘엄친딸’로 불리며 부러움의 대상이 되었다. 아울러 자신의 딸들을 사랑하는 마음으로 아름답고 우아한 아파트를 짓겠다는 이봉관 회장의 경영철학이 결실을 맺어 7년여가 지난 현재, 시장에서 부정적인 이미지를 가지고 있던 지역주택조합 사업에서 투명하고 내실 있는 사업추진으로 지역주택조합사업의 독보적인 건설사로 주목받으며 전국에서 지역주택조합 대표 건설사로 발돋움했다. 수많은 위기를 헤치고 건실한 중견 건설사로 성장한 서희건설의 성공에는 오너가의 회사사랑과 가족사랑이 큰 역할을 한 것으로 보인다.

김태수 의원(더불어민주당, 중랑2)이 서울시 조례를 가장 많이 대표 발의한 것으로 나타났다.지난 2014년 7월부터 2017년 12월까지 9대 서울시의원들의 조례 제·개정 발의 현황에 따르면, 김태수 의원이 39건으로 최다를 기록했다. 이어 김용석 의원(더불어민주당, 도봉1)과 남재경 의원(자유한국당, 종로1)이 같은 33건, 김용석 의원(국민의당, 서초4)이 31건으로 각각 집계됐다.김태수 의원은 △반려동물 보호 및 학대방지 조례 △고령친화산업 육성 및 지원에 관한 조례 △장애인 가족 지원에 관한 조례 △시민여가활성화 기본조례 △관광취약계층을 위한 관광 활동지원 조례 △비상구 폐쇄 등 불법행위 신고포상금 지급 조례 △서울시의회 교섭단체 구성·운영 조례 등 7건을 제정했다.또 전통시장 활성화와 소상공인 지원을 위해 △전통시장 및 상점가 육성에 관한 조례 △소상공인 지원에 관한 조례 등 32건을 개정했다.이밖에 김 의원은 택시업계의 부담 경감 및 택시 이용 시민의 카드결제 불편을 해소하기 위해 △서울시 택시요금 카드수수료 지원을 위한 조례 등 79건의 공동 발의와 152건의 찬성 발의를 했다.김태수 의원은 “소외 계층, 사회적 약자들의 권익 보호와 지역 경제 활성화를 위해 조례 제·개정에 적극적으로 나섰다”면서 “집행부는 조례를 기반으로 서울시민들의 윤택한 삶을 위해 적극적인 행정을 펼쳐주기 바란다”고 말했다.

한국시설안전공단(이사장 강영종)은 국민이 체감할 수 있는 대국민 안전서비스 개선을 위해 업무담당자가 현장방문을 통해 시민의 의견을 생생하게 반영하고 있다. 작년에 공단이 실시한 열린혁신 대국민 공모전을 통해 선정된 ‘건설안전정보시스템 내 중대재해 서비스 신설’ 제안의 적극적인 반영을 위하여 10일 직접 열린혁신 담당자와 시스템 담당자가 현장에서 의견을 경청하였다. 산업안전 분야에 근무 중인 시민과 시스템 기능 개선 외 공단의 대국민 안전서비스의 전반적인 개선 등에 대하여 다양한 토론을 진행하였고 향후 공단의 정책 결정에 활용할 예정이다. 또한 공단은 안전문화 확산을 위하여 지속적으로 더욱 다양하고 가치있는 안전정보 및 사고사례 데이터를 공개할 예정이다. 강영종 이사장은 “공단은 대국민 서비스 개선에 국민의 의견을 적극 반영하여 이를 통해 국민이 안전향상을 체감할 수 있도록 노력할 것이다.”라고 말했다.

▲ 만덕 센텀 노선도부산 북구 만덕동(만덕대로)~중앙로~해운대구 재송동(수영강변대로)을 연결하는 대심도지하터널로 연장 9.62km, 왕복4차로로 민간투자비 5885억원을 포함 총 7832억원의 사업비가 소요된다. GS건설 컨소시엄은 지난 2013년 민간투자사업제안서를 제출한 이 사업은 부산시가 2014년부터 2015년까지 민자사업 적격성조사, 시의회 동의, 제3자 제안공고 등을 거쳐 2016년 GS건설 컨소시엄을 협상대상자로 지정하고, 공사비, 통행요금, 추가공사비 분담 방안 등에 대해 총 38회의 협상을 추진했다.실무협상을 통해 사유지 통과 최소화를 위한 충렬대로 하부로의 노선변경과 미세먼지 등 제거를 위한 전기집진기 및 유해가스 제거설비 등 공기정화시설 설치를 추가했다.

▲ 국유림 명품숲 지도.